軟管全自動落料劃線軟管切管生產(chǎn)廠家咨詢

上海遠梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺，氣路系統(tǒng)單獨的氣路控制柜，**控制和驅(qū)動各車門開啟機構(gòu)的運動，所有氣路管理布局合理、規(guī)范，標識明確，試驗臺內(nèi)部的氣路管路和試驗臺到控制系統(tǒng)的氣路管路用金屬線槽保護，保證設(shè)備的可靠性與美觀。任何分支氣路都可以調(diào)整氣壓和氣流量，其所有氣路都要進行除塵除濕處理后才能接入工作氣缸。6.3.1.4電氣控制柜單獨的電氣控制柜，要求所有電氣系統(tǒng)控制、檢測信號線布局合理、規(guī)范，標識明確，且各連接端口拆卸方便，便于維護和修理?？刂乒裆蠎?yīng)該具有各氣路的運行正常和故障指示燈，能夠?qū)崟r監(jiān)控氣路的運行狀況。6.3.1.5控制及數(shù)據(jù)處理軟件部分試驗臺控制軟件應(yīng)該基于WINDOWSXP或者WINDOWS7操作平臺開發(fā)，操作容易，可設(shè)定工作時間、設(shè)定檢測次數(shù)、低報壓報警。1）試驗動作模塊：產(chǎn)品的試驗動作編輯，編輯開門、關(guān)門、停頓時間等參數(shù)，組合出不同的試驗動作，適合各種車型的耐久試驗。在機械抓手抓取軟管并提起后，緊挨著機械抓手旁邊的氣動理料托板伸到軟管下面并按水平方向并背離機械抓手。軟管全自動落料劃線軟管切管生產(chǎn)廠家咨詢

上海遠梓電子科技有限公司ABS脈沖試驗箱設(shè)計一只高溫控制箱，溫度范圍為常溫到150℃，在箱內(nèi)設(shè)計一套軟管疲勞金屬試驗固定架（此固定架的的設(shè)計由貴單位工程師與我們經(jīng)過方案論證以后確定），將試驗軟管安裝在此固定架上。按表二的要求對軟管進行溫度循環(huán)試驗。觀察軟管有無氣泡及破裂、制動液滲漏等情況發(fā)生。試驗完后還要進行壓力爆破試驗，爆破壓力不得低于70MPa。管內(nèi)壓力采用兩路，每路都可以在適當范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，壓力發(fā)生器與壓力循環(huán)管路、接頭都選擇汽車上實際使用的壓力總泵、制動管與接頭，選擇德國FESTO無桿磁性氣缸推動壓力總泵，缸體兩端放置日本SMC阻尼緩沖器，可增加氣缸壽命及減小噪音。壓力總泵出來的壓力連接精密減壓閥，保證壓力穩(wěn)定，波動度小。在軟管在高溫箱的同時，對軟管按表二的要求定時施加交變壓力，壓力轉(zhuǎn)換時間不得大于12ms。壓力發(fā)生器也可采用德國力士樂耐制動液的液壓泵作為發(fā)生源，采用比例伺服閥控制，這種動力系統(tǒng)比較常用，因受介質(zhì)影響，必須考慮系統(tǒng)本身不受腐蝕。但因此系統(tǒng)構(gòu)造比較復(fù)雜，大多元件選用進口件，采購周期比較長，黑龍江軟管切管生產(chǎn)廠家咨詢上海遠梓電子科技在試驗條件下進行扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度等性能測試。即在靜態(tài)對白車身進行彎曲加載。

粗糙度儀自動進樣裝置是與粗糙度儀配套使用的**設(shè)備，粗糙度儀自動送料系統(tǒng)主要包括：主機、上料系統(tǒng)、下料及翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等。其中主機包括機身、2只圓形儲存器等機構(gòu)；上料系統(tǒng)包括伺服送料系統(tǒng)、垂直運動系統(tǒng)、雙頭抓取機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)等；下料及翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括雙頭抓取機構(gòu)（與上料系統(tǒng)共用）、走道、落料機構(gòu)及抽屜式儲存機構(gòu)；控制系統(tǒng)包括整個執(zhí)行機構(gòu)的控制、與測量儀本身的連接及與電腦連接口。要求3.4.1配重科學，機件牢固，行駛平穩(wěn)。3.4.2作業(yè)時，若自動進樣裝置發(fā)生故障，能方便使設(shè)備能脫離工位，不影響粗糙度儀單機作業(yè)。3.4.3具備手控應(yīng)急操作模式，在異常情況下可及時采取措施。3.4.4工作裝置連接便捷，能快速更換磨損件。3.4.5操作簡便、試樣登記后，可基本實現(xiàn)一鍵式測量。

上海遠梓電子科技有限公司（1）垂直氣缸下降，一號抓手抓取一片被測試樣放置于測厚儀測量頭下方，二號抓手抓取第二片被測試樣。（2）主機指示測量儀進行***次測量。（3）通過感應(yīng)器得到測量儀測量完畢回位后，伺服電機前移，一號抓手抓取被測試樣前移。（4）主機指示測量儀進行第二次測量。（5）通過感應(yīng)器得到測量儀測量完畢回位后，伺服電機再次前移，一號抓手抓取被測試樣再次前移。（6）主機指示測量儀進行第三次測量。（7）通過感應(yīng)器得到測量儀測量完畢回位后，一號抓手抓取被測試樣。（8）垂直氣缸上升，二號旋轉(zhuǎn)氣缸帶動一號抓手旋轉(zhuǎn)將被測試樣翻轉(zhuǎn)1800。（9）垂直氣缸下降，一號抓手再次將翻轉(zhuǎn)過來的被測試樣放置于測厚儀測量頭下方。（10）主機指示測量儀進行第四次測量。（11）通過感應(yīng)器得到測量儀測量完畢回位后，伺服電機后移，一號抓手抓取被測試樣后移。上海遠梓落料機通過離合系統(tǒng)帶動凸輪機構(gòu)對軟管落料和自動收集打包，完全實現(xiàn)全自動化，無須工作人員參與。

設(shè)備主要部件簡要介紹1、主機YZ-10A型落料劃線機主機采用電動式，足以保證甲方各不同型號汽車制動軟管落料，電機傳動部分與主機一體化，電機置于主機上部，通過離合系統(tǒng)帶動凸輪機構(gòu)對軟管落料和自動收集打包，完全實現(xiàn)全自動化，無須工作人員參與。（機械簡易裝配圖可在合同訂立后一周內(nèi)提供。）2、上料系統(tǒng)圓盤轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，將整卷軟管放置在這里，通過摩擦輪動作，自動按需要進料。3、矯直系統(tǒng)因軟管盤繞變形展開后有一定弧度，通過矯直系統(tǒng)會使其順直，矯直系統(tǒng)通過電動疲勞運動，可根據(jù)不同型號不同彎曲程度通過調(diào)整達到要求的矯直效果。4、送料系統(tǒng)采用伺服電機帶動臥輪臥桿進行送料，可以運送不同型號軟管，可以調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速(3～6m)/min,送料傳動輪￠9～￠12(mm)5、電氣控制電氣控制選用PLC為主控，大電流控制觸點采用中間繼電器轉(zhuǎn)換，PLC源程序隨設(shè)備提交，方便甲方更改。整臺設(shè)備控制程序有三個部分，分別為對軟管落料、對軟管劃線和印字，以及自動收集打包軟管。上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機本W(wǎng)EL試驗機滿足汽車行業(yè)相關(guān)標準SAE J1401-2003和GB/，以及南京七四二五橡膠有限責任公司生產(chǎn)車間的經(jīng)驗。北京氣壓定壓測試機軟管切管聯(lián)系方式

上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線設(shè)備具有對膠管全自動送料、落料、兩端劃線、廢料分揀的功能。軟管全自動落料劃線軟管切管生產(chǎn)廠家咨詢

上海遠梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺7加油口蓋開閉及測力機構(gòu)：1）駕駛艙內(nèi)的解鎖氣缸給油箱蓋解鎖。2）油箱蓋的啟閉裝置在氣缸作用下，打開及關(guān)閉油箱蓋。3）如需檢測開啟及關(guān)閉力，則作用氣缸活塞桿前端連接一拉壓力傳感器即可測得開啟與關(guān)閉力。6.4內(nèi)藏式天窗耐久性能檢測本試驗項目是按相關(guān)標準要求，對內(nèi)藏式天窗進行耐久性能檢測，根據(jù)相關(guān)標準對檢測結(jié)果進行產(chǎn)品合格與否判斷。主要檢測項目：◇內(nèi)藏式天窗耐久試驗；6.4.1內(nèi)藏式天窗耐久試驗通過位置傳感器檢測內(nèi)藏式天窗打開和關(guān)閉動作是否到位，計算機控制試驗次數(shù)和試驗動作，并檢測耐久試驗過程電機電流是否正常。軟管全自動落料劃線軟管切管生產(chǎn)廠家咨詢