KEP-980N錦湖三元乙丙膠聯(lián)系方式

EPDM在液壓制動(dòng)用軟管和圓密封圈中的應(yīng)用利用EPDM耐制動(dòng)液（DOT3、DOT4、DOT5（硅油基））的特性，用于液壓制動(dòng)軟管內(nèi)膠層和制動(dòng)泵中的密封圈的制作。此類產(chǎn)品接觸的主要介質(zhì)是制動(dòng)液，使用溫度在-40℃～120℃之間，短期耐熱溫度可達(dá)135℃。此類零件采用的EPDM，硬度（邵氏A為80其拉伸強(qiáng)度應(yīng)在10.5MPa以上斷裂伸長(zhǎng)率一般在175%以上；在伸長(zhǎng)率50%下的定伸應(yīng)力為2.5～4MPa；在伸長(zhǎng)率**下的定伸應(yīng)力為8MPa以上；壓縮變形（100℃，22h）應(yīng)小于40%其玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（TR）比較大為-50℃；耐臭氧老化（50pphm,拉伸20%，72h）應(yīng)無(wú)裂紋；制動(dòng)液試驗(yàn)（將試樣放于制動(dòng)液中，150℃，70h）其硬度變化應(yīng)為5，拉伸強(qiáng)度變化應(yīng)為±20%，伸長(zhǎng)率變化應(yīng)為-15%～20%，體積改變應(yīng)在±5%；熱化試驗(yàn)（125℃，70h），其硬度變化應(yīng)為±5，拉伸強(qiáng)度變化應(yīng)為±15%，伸長(zhǎng)率的下降不能超過(guò)15%。三元乙丙橡膠的門尼粘度可以反映其分子量的大小，三元乙丙橡膠的門尼粘度范圍通常在20到100之間。KEP-980N錦湖三元乙丙膠聯(lián)系方式

EPDM耐熱性一：乙丙橡膠的耐熱及耐熱氧老化性能優(yōu)于其他通用橡膠，只要配合適當(dāng)，乙丙橡膠的長(zhǎng)期工作溫度可達(dá)１２０℃，比較高連續(xù)工作溫度為１５０℃，短時(shí)間甚至可耐２３０～２６０℃高溫。這種良好的耐熱老化性能使其成為制造耐熱輸送帶、耐熱膠管等耐熱制品較為理想的彈性體材料。不過(guò)，當(dāng)使用溫度高于１５０℃時(shí)，乙丙橡膠便開始緩饅分解。普通牌號(hào)的乙丙橡膠即使不加入耐熱型防老劑，也具有良好的耐高溫性能。加入適當(dāng)防老劑，會(huì)進(jìn)一步改善乙丙橡膠的耐高溫性能。為了獲得硫黃硫化時(shí)比較好的耐熱性能，另外加入一些***防老劑可進(jìn)一步改善膠料的耐熱性能。硫黃硫化ＥＰＤＭ膠料中使用***自由基捕捉型防老劑如防老劑ＡＭ和其與防老劑增效劑如防老劑ＭＢ搭配使用時(shí)，兩種添加防護(hù)體系膠料的耐熱性能均比不加防老劑的時(shí)好。而且兩種防老劑搭配使用比單用自由基捕捉型防老劑好。KEP-510 錦湖三元乙丙膠成本價(jià)三元乙丙橡膠具有較高的增稠能力有著較好的抗剪切穩(wěn)定性及耐低溫和抗氧化 性能。

接枝改性是改善乙丙橡膠性能缺點(diǎn)的重要途徑之一，也為制備綜合性能更優(yōu)異的改性乙丙橡膠提供了可能。乙丙橡膠的接枝改性就是通過(guò)在其分子主鏈上接枝含有特征官能團(tuán)的極性支鏈單體，提高聚烯烴基體與其它極性成分界面的結(jié)合力，使其它極性材料得以均勻分散，提高材料的物理性能及產(chǎn)品的性能穩(wěn)定性，從而改善乙丙橡膠的自粘性、互粘性以及相容性。接枝改性乙丙橡膠主要用于改善乙丙橡膠與其它材料的結(jié)合強(qiáng)度、相容性、填料界面的結(jié)合、制品韌性、沖擊強(qiáng)度、低溫脆性及耐熱性等。乙丙橡膠接枝改性技術(shù)主要包括溶液接枝法、熔融接枝法等，近年來(lái)又發(fā)現(xiàn)了電子束輻射接枝和直接溶脹接枝等新的接枝方法，為乙丙橡膠接枝改性提供了更***的技術(shù)可行性。

EPDM共混改性二：ＥＰＤＭ／聚酰胺（ＰＡ）：ＰＡ具有很高的抗張強(qiáng)度和抗沖擊韌性和耐磨性，與ＥＰＤＭ共混為一種高彈性模量和良好加工性能的彈性體，主要用于制造汽車零部件和建筑材料。北京化工大學(xué)馬勇等選用氯化聚乙烯（ＣＰＥ）作為ＥＰＤ脅體系的增容劑，研究得至ＵＣＰＥ的比較好用量是ＰＡ的１／２，當(dāng)ＰＡ用量為３０-４０份時(shí)產(chǎn)生比較好增***果。該項(xiàng)研究產(chǎn)物**提高了ＥＰＤＭ撕裂強(qiáng)度，而磨耗降低和耐油性提高，尤其是通過(guò)壓延拉伸ＰＡ能形成類似短纖維補(bǔ)強(qiáng)的微纖復(fù)合材料（ⅧＲＣ）。ＥＰＤＭ／有機(jī)硅硅橡膠（ｖＭＱ）ＥＰＤＭ與有機(jī)硅橡膠改性，可以獲得許多優(yōu)異特性，在耐熱性、耐候性、壓縮長(zhǎng)久變形性能方面優(yōu)于硅橡膠，既可用硫磺硫化，又可用過(guò)氧化物硫化，適用于多種成型方式，因此可用于硅橡膠或乙丙橡膠不能適應(yīng)的場(chǎng)合，如汽車減震材料、發(fā)動(dòng)機(jī)耐熱部件、電氣部件等，耐熱等級(jí)從ＥＰＤＭ的１５０℃提高到１７５℃。EPDM膠料需要通過(guò)壓延制備各種規(guī)格膠片以及在織物上擦膠或貼膠。

據(jù)MarketsandMarkets報(bào)道預(yù)計(jì)，2020年全球三元乙丙橡膠(EPDM)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)72億美元，在2015-2020年之間以5．4％的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。EPDM主要用于汽車、建筑與施工、輪胎與管、電線與電纜和潤(rùn)滑添加劑。該需求將不斷地受到增長(zhǎng)的終端用戶產(chǎn)業(yè)、彈性體的需求增加、發(fā)展策略提升及擴(kuò)張和收購(gòu)活動(dòng)增加的推動(dòng)。估計(jì)潤(rùn)滑添加劑是增長(zhǎng)快的應(yīng)用。EPDM還可被用作潤(rùn)滑劑中的黏度改進(jìn)劑(Ⅵ)。汽車產(chǎn)業(yè)是全球EPDM市場(chǎng)中比較大的終端用途產(chǎn)業(yè)細(xì)分市場(chǎng)。全球EPDM在汽車產(chǎn)業(yè)中的消費(fèi)主要是由于其高耐熱性和耐氣候性及振動(dòng)吸收性能。由于這些性能，EPDM還用于軟管、引擎蓋下的機(jī)械產(chǎn)品、車身密封膠、擋風(fēng)雨條、傳送帶、引擎支架、剎車配件、雨刮器等。在汽車產(chǎn)業(yè)中EPDM市場(chǎng)也受到了新興經(jīng)濟(jì)體生活標(biāo)準(zhǔn)提高的推動(dòng)。據(jù)報(bào)道，亞太地區(qū)是比較大的EPDM市場(chǎng)，包括中國(guó)、日本、馬來(lái)西亞、印度、中國(guó)臺(tái)灣和韓國(guó)。2014年亞太地區(qū)市場(chǎng)大約占全球EPDM市場(chǎng)的40％，且在2020年之前預(yù)計(jì)這個(gè)地區(qū)仍將主導(dǎo)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)在2020年之前亞太地區(qū)還將是比較大的區(qū)域市場(chǎng)，以高投資于汽車、塑料改性和建筑行業(yè)等應(yīng)用。并且預(yù)計(jì)亞太地區(qū)將是增長(zhǎng)快的EPDM市場(chǎng)。這種高增長(zhǎng)歸因于不斷增長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)和中國(guó)國(guó)內(nèi)需求增加三元乙丙橡膠具有優(yōu)異的電絕緣性能和耐電暈性，電性能優(yōu)于丁苯橡膠、氯磺化聚乙烯、聚乙烯和交聯(lián)聚乙烯。KEP-350錦湖三元乙丙膠用途

EPDM改性樹脂，除了EPDM改性PP、PE聚烯烴樹脂外，環(huán)氧化、馬來(lái)酸酸化的EPDM還可增韌PBT、PA等極性樹脂。KEP-980N錦湖三元乙丙膠聯(lián)系方式

EPDM電纜上的應(yīng)用電線電纜上主要用于民用和商用建筑的輸入線、建筑用電線、礦用電纜、核電站用電線、風(fēng)能用線、汽車點(diǎn)火線、控制及信號(hào)電纜。ＩＥＣ標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，分體空調(diào)機(jī)連接電纜不得再使用塑料絕緣電纜，一方面是為了增加柔軟性，同時(shí)耐老化性和安全可靠性。近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)對(duì)橡皮絕緣電線電纜的需求又異乎尋常地多起來(lái)，主要是低壓產(chǎn)品，而１ＫＶ以上的橡皮絕緣電纜，除了船用電纜和礦用電纜以外，電力電纜方面則還是極少?，F(xiàn)代國(guó)外中高壓橡皮絕緣電纜主要是采用乙丙橡膠絕緣，意大利的乙丙膠絕緣電纜早已做到１５０ｋＶ，１５ｋＶ乙丙膠絕緣電纜已經(jīng)是美國(guó)主流品種。而我國(guó)在這個(gè)產(chǎn)品上還是相當(dāng)落后，船舶及機(jī)械產(chǎn)品出口量的增加，要求船用電纜及潤(rùn)滑油等的標(biāo)準(zhǔn)必須與國(guó)際接軌而增加了乙丙橡膠用量。KEP-980N錦湖三元乙丙膠聯(lián)系方式

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