贊南耐油橡膠密封制品

氫化丁腈橡膠***用于油田、汽車工業(yè)等方面。贊南公司是國內(nèi)氫化丁腈橡膠原料的主要供應(yīng)商，在氫化丁腈橡膠配方及加工領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富?？梢愿鶕?jù)不同的應(yīng)用領(lǐng)域，專業(yè)提供品種齊全、性能優(yōu)異、品質(zhì)穩(wěn)定的混煉膠產(chǎn)品及各種氫化丁腈橡膠板,模壓制品.

隨著汽車、石油工業(yè)的發(fā)展,橡膠部件除要求耐油外,還需具有良好的耐熱、耐高溫、高壓、耐氧等特性。普通丁腈橡膠(NBR)已遠(yuǎn)不能滿足這些要求,盡管其中一些用途已為氟橡膠所取代,但氟橡膠價(jià)格昂貴。因此人們開始探求對(duì)NBR性能的改進(jìn),氫化丁腈橡膠就是為了滿足這種新的需要而開發(fā)成功的。目前HNBR在航空航天、汽車、油田鉆井、石油化工、紡織和印刷等行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用***，主要用于汽車燃油系統(tǒng)零部件、汽車傳動(dòng)帶、鉆井保護(hù)罩、油井封隔器膠筒、超深井用潛油泵電纜護(hù)套、防噴器、定向采油用定子電機(jī)、海洋石油鉆井平臺(tái)配套軟管、航空航天用密封件、坦克履帶襯墊、發(fā)泡減震材料、核工業(yè)用各種橡膠密封件、液壓管、空調(diào)密封制品、印刷和紡織用膠輥等方面。 HNBR在國外已生產(chǎn)多年，其應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,而在國內(nèi)尚屬空白，我們應(yīng)不失時(shí)機(jī)地開發(fā)HNBR。贊南耐油橡膠密封制品

產(chǎn)品應(yīng)用 The Application 詹博特氫化丁腈橡膠具有優(yōu)異的耐油、耐腐蝕、耐氧化、耐臭氧、耐動(dòng)態(tài)疲勞、耐高低溫以及良好的拉伸強(qiáng)度和機(jī)械加工性能。詹博特氫化丁腈橡膠主要應(yīng)用于汽車制造、油田開采、航空航天、***工業(yè)等領(lǐng)域。 Zhanber HNBr has excellent physical properties such as resistance to oil, corrosion, oxidation, ozone, dynamic fatigue, as well as high or low temperature. It also has great tensile strength and mechanical properties.Our product has been widely used in automobile manufacture, oil field exploitation and aerospace贊南詹氏催化劑贊南是氫化丁腈橡膠原料的重要國內(nèi)供應(yīng)商，在氫化丁腈橡膠配方及加工領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富。

高速鐵路等地面交通設(shè)施領(lǐng)域

高速鐵路是由高速運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施、固定設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備、完善而科學(xué)的安全保障系統(tǒng)和運(yùn)輸**方法有機(jī)結(jié)合起來的極其龐大的系統(tǒng)工程，是當(dāng)代高新技術(shù)的綜合集成。高速鐵路作為一種安全可靠、快捷舒適、超大運(yùn)量、低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式，已成為世界鐵路發(fā)展的重要趨勢(shì)， 90年代以來，在全世界掀起了建設(shè)高速鐵路的熱潮。計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、機(jī)電和自動(dòng)控制技術(shù)、現(xiàn)代施工技術(shù)及新材料、新工藝等一系列高新技術(shù)的蓬勃發(fā)展，為列車實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)行鑒定了基礎(chǔ)。近年來，我國高速鐵路運(yùn)輸?shù)玫脚畈匕l(fā)展，到2012年中國高速鐵路總里程將超過1.3萬公里，到2020年將達(dá)到1.6萬公里以上，高速鐵路運(yùn)輸正在并將繼續(xù)改寫中國人的生產(chǎn)方式和生活方式。

同樣，HNBR作為一種高性能的橡膠材料，它在高速列車等地面交通設(shè)施的空調(diào)系統(tǒng)、減震系統(tǒng)以及動(dòng)力傳送系統(tǒng)也將大有可為，尤其作為列車各系統(tǒng)的密封制品材料，具有十分優(yōu)越的性能，為保障列車的運(yùn)行性能、安全性和壽命具有極其重要的作用。

NBR的溶液加氫法是在NBR溶液中,用氫氣進(jìn)行加氫。NBR分子鏈上的丙烯睛含量決定了它的耐油性,氫化NBR時(shí),只對(duì)二烯單元的雙鍵選擇性加氫還原成飽和鍵,并不氫化丙烯腈單元的側(cè)鏈睛基—C≡N。目前這種加氫法主要選用兩種催化劑,即非均相載體催化劑和均相配位催化劑。首先問世的非均相載體催化劑是以碳為載體的Pd/C催化劑,這種催化劑的選擇性高,氫化率比較高達(dá)95.6%,但在加氫反應(yīng)中,與炭黑親合的二烯橡膠易吸附在炭黑表面,攪拌時(shí)炭黑易凝聚成塊,存在于HNBR中,對(duì)其硫化特性會(huì)產(chǎn)生不良影響。日本瑞翁公司選用SiO2為載體的Pd/SiO2催化劑,已實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化。這兩種載體催化劑氫化NBR時(shí),NBR催化劑殘留物或聚合反應(yīng)中使用的助劑可能粘附于載體表面或滯留在微孔內(nèi),使催化劑活性急劇下降,影響再次使用。HNBR的玻璃化溫度除了受腈基含量影響外，還與碘值（氫化率）有關(guān)。

33、當(dāng)氫化丁腈橡膠剩余雙鍵含量＜1％，只能采用過氧化物硫化，殘余雙鍵＞5％時(shí)，可采用過氧化物或硫黃硫化。采用過氧化物硫化比用含硫化合物硫化有更好的耐熱性和較低的壓縮長久變形。常用的過氧化物硫化劑為Vul－cup40KE、PeroximonF－40，硫化促進(jìn)劑HAV－2、TAIC、TMPT可提高硫化效率，避免發(fā)生焦燒。國內(nèi)多采用DCP（過氧化二異丙苯）或BDPMH（2，5－二甲基－2，5（二叔丁過氧基）已烷）作硫化劑，當(dāng)BDPMH用量為4～7份，促進(jìn)劑TAIC用量為4份時(shí)，硫化膠的壓縮長久變形率可低于20％。對(duì)于雙鍵含量較高的HNBR，采用低硫高促硫化體系，也可獲得具有較高耐熱性和良好力學(xué)性能的硫化膠。為了進(jìn)一步提高HNBR在高溫下的耐熱老化性能，配方中常使用防老劑并用，如：RD/MB或MB/二苯胺類防老劑445。適當(dāng)加入金屬氧化物，可進(jìn)一步提高硫化膠的耐介質(zhì)腐蝕性能。氫化丁腈橡膠（HNBR）是由丁腈橡膠進(jìn)行特殊加改性而得到的一種高度飽和的彈性體。ZN35056原裝進(jìn)口贊南

其它用途，HNBR還可用作擋泥板，振動(dòng)吸收材料，纜索等。贊南耐油橡膠密封制品

贊南科技（上海）有限公司主要致力于高性能催化劑和高分子新材料的創(chuàng)新研發(fā)和生產(chǎn)。公司擁有國內(nèi)外發(fā)明專利四十余項(xiàng)，被評(píng)定為國家高新技術(shù)企業(yè)、上海市博士后基地企業(yè)、中國百家相當(dāng)有有成長性留學(xué)生創(chuàng)業(yè)企業(yè)等。贊南科技擁有全球**的詹氏催化劑技術(shù)、詹博特®氫化丁腈橡膠、聚雙環(huán)戊二烯等，并可客戶需求定制相關(guān)產(chǎn)品。

 詹正云博士畢業(yè)于美國芝加哥大學(xué)，曾先后于加州理工學(xué)院Dervan院士實(shí)驗(yàn)室、諾貝爾獎(jiǎng)得主Sharpless院士催化實(shí)驗(yàn)室、S c h e r i n g - P l o u g h醫(yī)藥公司及A r r a y BioPharma醫(yī)藥公司從事有機(jī)、***合成、催化等研究工作。詹博士以科技報(bào)國，產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國為己任， 在美國學(xué)習(xí)工作十多年后毅然回國。作為公司**技術(shù)發(fā)明人，詹博士帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多年的不懈努力和創(chuàng)新，成功完成了多項(xiàng)具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的科技創(chuàng)新項(xiàng)目。 贊南耐油橡膠密封制品

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