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產(chǎn)品應(yīng)用 The Application 詹博特氫化丁腈橡膠具有優(yōu)異的耐油、耐腐蝕、耐氧化、耐臭氧、耐動(dòng)態(tài)疲勞、耐高低溫以及良好的拉伸強(qiáng)度和機(jī)械加工性能。詹博特氫化丁腈橡膠主要應(yīng)用于汽車制造、油田開采、航空航天、***工業(yè)等領(lǐng)域。 Zhanber HNBr has excellent physical properties such as resistance to oil, corrosion, oxidation, ozone, dynamic fatigue, as well as high or low temperature. It also has great tensile strength and mechanical properties.Our product has been widely used in automobile manufacture, oil field exploitation and aerospace詹正云博士入選國家****，入選中國科學(xué)院“ 百人計(jì)劃 ”。ZN35058贊南客戶至上

汽車、高速鐵路等地面交通設(shè)施領(lǐng)域

同時(shí)，為了適應(yīng)汽車高性能、低能耗、低排放、低噪音與超長使用壽命的要求，汽車燃料油、潤滑油、制冷劑等也在不斷地改進(jìn)，其添加劑的成分也隨之改變，由此對汽車用橡膠材料也提出了新的研究課題。特別是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱系統(tǒng)及燃油噴射裝置用橡膠部件更為關(guān)鍵，傳統(tǒng)的通用橡膠材料已經(jīng)適應(yīng)不了新型汽車的性能要求，極大地制約著汽車性能和質(zhì)量的提高。

HNBR具有優(yōu)異的耐油性（汽車燃油和發(fā)動(dòng)機(jī)油）、耐天候、臭氧性、耐新型制冷劑、耐磨、耐動(dòng)態(tài)疲勞性、耐熱（可在170℃的高溫下工作）等性能，所以將會(huì)在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、減震系統(tǒng)以及動(dòng)力傳送系統(tǒng)發(fā)揮不可替代的作用，表HNBR在汽車中的主要用途。 耐油密封H-NBR氫化丁氫贊南科技主導(dǎo)氫化丁腈橡膠國家標(biāo)準(zhǔn)的編制以及橡膠工業(yè) 《原材料與裝備簡明手冊 》氫化丁腈橡膠部分編撰工作。

汽車、石油工業(yè)的發(fā)展,橡膠部件除要求耐油外,還需具有良好的耐熱、耐高溫、高壓、耐氧等特性。普通丁腈橡膠(NBR)已遠(yuǎn)不能滿足這些要求,盡管其中一些用途已為氟橡膠所取代,但氟橡膠價(jià)格昂貴。因此人們開始探求對NBR性能的改進(jìn),氫化丁腈橡膠就是為了滿足這種新的需要而開發(fā)成功的。HNBR的耐高溫性為130～180℃,耐寒性為-55～-38℃且機(jī)械性能優(yōu)良,與其它聚合物相比更能滿足汽車工業(yè)的要求。用ZnO/甲基丙烯酸(MAA)補(bǔ)強(qiáng)的HNBR可制作三角帶、等規(guī)三角帶、多用三角環(huán)的底層膠、隔振器等;也可制備密封圈、密封件,耐熱管等。在石油鉆井中,要求橡膠制品必須耐受高溫、高壓、酸、胺、

HNBR是由丁腈橡膠進(jìn)行特殊加氫處理而得到的一種高度飽和的彈性體。氫化丁腈橡膠具有良好耐油性能（對燃料油、潤滑油、芳香系溶劑耐抗性良好）；并且 由于其高度飽和的結(jié)構(gòu)，使其具良好的耐熱性能，優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性能（對氟利昂、酸、堿的具有良好的抗耐性），優(yōu)異的耐臭氧性能，較高的抗壓縮變形性能；同時(shí)氫化丁腈橡膠還具有**度，高撕裂性能、耐磨性能優(yōu)異等特點(diǎn)，是綜合性能極為出色的橡膠之一。

氫化丁腈橡膠目前***用于油田、汽車工業(yè)等方面。瑞翁公司是氫化丁腈橡膠原料的主要供應(yīng)商，在氫化丁腈橡膠配方及加工領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富?？梢愿鶕?jù)不同的應(yīng)用領(lǐng)域，專業(yè)提供品種齊全、性能優(yōu)異、品質(zhì)穩(wěn)定的混煉膠產(chǎn)品及各種氫化丁腈橡膠板,模壓制品. HNBR已用于制造鉆頭保護(hù)器，井口密封、油塞泵密封、開口防護(hù)器、泵定子保護(hù)器以及為海上鉆井平臺(tái)上配套。

氫化丁腈工藝技術(shù)

根據(jù)文獻(xiàn)資料報(bào)道，HNBR的制備技術(shù)有三種：NBR溶液催化加氫、NBR乳液催化加氫和乙烯-丙烯腈共聚法。 其中：乙烯-丙烯腈共聚法反應(yīng)中由于各單體的反應(yīng)速率差異很大(γ丙烯腈=0.04,γ乙烯=0.8)，共聚反應(yīng)條件十分苛刻，且所得產(chǎn)品分子鏈支化度高、無規(guī)性差，產(chǎn)物性能不不理想。乳液催化加氫法是在水合肼、氧氣或水等氧化劑以及銅、鐵等金屬離子引發(fā)劑的作用下實(shí)現(xiàn)NBR加氫的，雖然在催化劑成本和反應(yīng)條件等方面具有一定優(yōu)點(diǎn)，但是在加氫反應(yīng)過程中容易在未氫化的雙鍵上發(fā)生交聯(lián)副反應(yīng)，若交聯(lián)嚴(yán)重，將導(dǎo)致加工困難。所以，NBR乳液催化加氫和乙烯-丙烯腈共聚法生產(chǎn)HNBR的技術(shù)尚處于實(shí)驗(yàn)室研究階段，沒有可供實(shí)際應(yīng)用的產(chǎn)品，目前只有NBR溶液催化加氫法可以實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。 NBR作為傳統(tǒng)的耐礦物油橡膠材料，在飛機(jī)的燃油系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)有著***的使用。ZN350512原裝H-NBR贊南

人們開始探求對NBR性能的改進(jìn),氫化丁腈橡膠（HNBR）就是為了滿足這種新的需要而開發(fā)成功的。ZN35058贊南客戶至上

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