HNBRNBR催化加氫

高溫下的耐油性和耐老化性能：丁腈橡膠氫化后**提高了其耐熱性和耐熱空氣老化性，N·Sandland等對(duì)NBR，氯磺化聚乙烯（CSM），氯丁橡膠（CR）與HNBR作對(duì)比試驗(yàn)，結(jié)果如圖1、圖2所示，NBR，CSM，CR明顯不適用于高溫（150℃）環(huán)境下工作，而HNBR硫化膠則表現(xiàn)出優(yōu)異的耐油和耐老化性能。在180℃下HNBR試樣在液壓轉(zhuǎn)向油中浸泡1000h，其斷裂伸長變化率低于丙烯酸酯橡膠。以一定溫度下伸長率變化小于80％，試樣無裂紋作為材料使用壽命的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，過氧化物硫化的HNBR使用壽命為1000h,其工作溫度達(dá)150℃,而NBR和CR*為106℃和101℃

物理機(jī)械性能：氫化丁腈硫化膠的拉伸強(qiáng)度一般可達(dá)30MPa圖3，ZSC則高達(dá)50MPa以上，高于FKM、NBR、CSM等橡膠，在150℃下的壓縮長久變形性能不同程度地優(yōu)于FKM和氟碳彈性體（TFE/P），而NBR完全不能在150℃下工作。HNBR還具有優(yōu)異的耐磨性，HNBR與NBR、FKM在150℃石油介質(zhì)中的磨損試驗(yàn)表明，前者的耐磨性能分別為后兩者的2～3和3～4倍。 HNBR在油田領(lǐng)域中，還有許多其它應(yīng)用。HNBRNBR催化加氫

均相配位催化劑目前常見的有三種:鈀催化劑、銠催化劑和銥催化劑,鈀型催化劑對(duì)水和空氣穩(wěn)定,貯運(yùn)方便,可反復(fù)回收利用,但活性和選擇性差;銥型催化劑氫化NBR具有非常高的活性和選擇性,已成為HNBR開發(fā)的熱點(diǎn)之一。銠型催化劑具有比較高的活性和選擇性,RhH(PPh3)3型氫化銠催化劑可在溶液或乳液中對(duì)NBR進(jìn)行催化加氫,反應(yīng)所用溶劑為苯,溫度為80～160℃,氫壓為0.05～3MPa,時(shí)間2～10小時(shí)。為使催化劑穩(wěn)定還需加入PPh3,催化劑和PPh3的用量分別為0.05%～20%、l%～25%(以NBR為基準(zhǔn)),兩者質(zhì)量比為0.6/1～20/1。該催化體系具有高活性和選擇性,氫化率比較低為95%。但銠資源緊張,價(jià)值昂貴,大規(guī)模生產(chǎn)應(yīng)回收利用,有人用三氨基硅烷吸收了HNBR中81%的殘余銠。贊南釕催化體系膠輥：HNBR具有良好的耐化學(xué)藥品性能和耐熱性，適于制作各種工業(yè)用橡膠膠輥。

10、質(zhì)量和工廠控制：

 HNBR質(zhì)量穩(wěn)定支撐：從源頭到成品出庫我們層層把關(guān)，保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定！嚴(yán)控原料入廠檢測(cè)，生產(chǎn)工藝監(jiān)控，成品檢測(cè)以及出庫檢測(cè)，不放松任何一個(gè)產(chǎn)品的監(jiān)控環(huán)節(jié)。整條生產(chǎn)線，采用了全自動(dòng)化控制，減少人為因素影響。生產(chǎn)參數(shù)全部在我們中控室中設(shè)置，從硬件上保證了生產(chǎn)全過程的科學(xué)、連續(xù)、穩(wěn)定，確保從出庫的每一批次產(chǎn)品都是質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品，客戶用的都是***產(chǎn)品，放心產(chǎn)品。

    HNBR工廠管控：為了給市場提供穩(wěn)定的***HNBR，贊昇新材料狠抓質(zhì)量管理，依據(jù)國際管理標(biāo)準(zhǔn)，通過三標(biāo)一體認(rèn)證，QMS-質(zhì)量認(rèn)證，EMS-環(huán)境認(rèn)證，OHSAS-職業(yè)健康安全認(rèn)證，從制度上保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。除了CANS 中國國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理**會(huì),還有IAF國際認(rèn)可論壇認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證。

隨著汽車、石油工業(yè)的發(fā)展,橡膠部件除要求耐油外,還需具有良好的耐高溫、高壓、耐油、耐熱氧老化、耐臭氧、耐天候和化學(xué)介質(zhì)等特性。普通丁腈橡膠(NBR)已遠(yuǎn)不能滿足這些要求,盡管其中一些用途已為氟橡膠所取代,但氟橡膠價(jià)格昂貴。因此人們開始探求對(duì)NBR性能的改進(jìn),氫化丁腈橡膠（HNBR）就是為了滿足這種新的需要而開發(fā)成功的。

HNBR在保持NBR優(yōu)異的耐油性的同時(shí)，又獲得了非常好的耐熱性(耐150℃高溫)、耐臭氧性，其應(yīng)用領(lǐng)域已突破了NBR的傳統(tǒng)領(lǐng)域，使得氟橡膠、氟硅橡膠

等特種橡膠也受到一定的沖擊。從經(jīng)濟(jì)角度看，HNBR銷售價(jià)暫時(shí)還較貴，但還是比氟橡膠低得多。同時(shí)，由于HNBR的剛度低，工藝性能好，密度低，可以加入更多的填料，而且HNBR制品單位體積只有氟橡膠的一半，所以，它將成為氟橡膠等特種彈性體的代用品。 采用硫黃硫化的HNBR膠料，其粘合性能比過氧化物硫化要高得多，膠料中的硫易與纖維或金屬材料起化學(xué)反應(yīng)。

贊南科技（上海）有限公司主要致力于高性能催化劑和高分子新材料的創(chuàng)新研發(fā)和生產(chǎn)。公司擁有國內(nèi)外發(fā)明專利四十余項(xiàng)，被評(píng)定為國家高新技術(shù)企業(yè)、上海市博士后基地企業(yè)、中國百家相當(dāng)有有成長性留學(xué)生創(chuàng)業(yè)企業(yè)等。贊南科技擁有全球**的詹氏催化劑技術(shù)、詹博特®氫化丁腈橡膠、聚雙環(huán)戊二烯等，并可客戶需求定制相關(guān)產(chǎn)品。

 詹正云博士畢業(yè)于美國芝加哥大學(xué)，曾先后于加州理工學(xué)院Dervan院士實(shí)驗(yàn)室、諾貝爾獎(jiǎng)得主Sharpless院士催化實(shí)驗(yàn)室、S c h e r i n g - P l o u g h醫(yī)藥公司及A r r a y BioPharma醫(yī)藥公司從事有機(jī)、***合成、催化等研究工作。詹博士以科技報(bào)國，產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國為己任， 在美國學(xué)習(xí)工作十多年后毅然回國。作為公司**技術(shù)發(fā)明人，詹博士帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多年的不懈努力和創(chuàng)新，成功完成了多項(xiàng)具有國際競爭力的科技創(chuàng)新項(xiàng)目。 詹博特?氫化丁腈橡膠(Zhanber? HNBR)已有11個(gè)通用牌號(hào)、9個(gè)特殊牌號(hào)的產(chǎn)品上市，滿足了市場應(yīng)用的需求。直銷贊南歡迎咨詢

NBR作為傳統(tǒng)的耐礦物油橡膠材料，在飛機(jī)的燃油系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)有著***的使用。HNBRNBR催化加氫

汽車、高速鐵路等地面交通設(shè)施領(lǐng)域

同時(shí)，為了適應(yīng)汽車高性能、低能耗、低排放、低噪音與超長使用壽命的要求，汽車燃料油、潤滑油、制冷劑等也在不斷地改進(jìn)，其添加劑的成分也隨之改變，由此對(duì)汽車用橡膠材料也提出了新的研究課題。特別是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱系統(tǒng)及燃油噴射裝置用橡膠部件更為關(guān)鍵，傳統(tǒng)的通用橡膠材料已經(jīng)適應(yīng)不了新型汽車的性能要求，極大地制約著汽車性能和質(zhì)量的提高。

HNBR具有優(yōu)異的耐油性（汽車燃油和發(fā)動(dòng)機(jī)油）、耐天候、臭氧性、耐新型制冷劑、耐磨、耐動(dòng)態(tài)疲勞性、耐熱（可在170℃的高溫下工作）等性能，所以將會(huì)在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、減震系統(tǒng)以及動(dòng)力傳送系統(tǒng)發(fā)揮不可替代的作用，表HNBR在汽車中的主要用途。 HNBRNBR催化加氫

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