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    圖4為本發(fā)明創(chuàng)在實(shí)施例中加載電機(jī)座處的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明：1-操作臺(tái)；2-加載電機(jī)座；3-加載電機(jī)；4-止動(dòng)塊；5-調(diào)節(jié)螺栓；6-減速器；7-一聯(lián)軸器；8-加載端主軸；9-輔助支撐法蘭；10-被試件支座；11-第二適配件；12-被試件；13-過渡法蘭；14-鎖止板；15-鎖緊件；16-驅(qū)動(dòng)端主軸；17-一適配件；18-第二聯(lián)軸器；19-驅(qū)動(dòng)電機(jī)；20-安裝平板；21-調(diào)節(jié)組件；22-鎖緊盤；23-定位導(dǎo)向條；24-定位螺釘；25-電器柜；26-螺孔；27-螺紋孔；28工藝孔；29-光孔；30-加載端光柵測(cè)量設(shè)備；31-驅(qū)動(dòng)端光柵測(cè)量設(shè)備；32-第三適配件。具體實(shí)施方式需要說明的是，在不的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，是為了便于描述本發(fā)明創(chuàng)造和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的限制。此外，術(shù)語“一”、“第二”等用于描述目的。無錫性能試驗(yàn)臺(tái)選擇哪家，選擇江蘇偉博智能裝備科技有限公司。淄博共軌噴油器性能試驗(yàn)臺(tái)廠家

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近年來，偉博科技各業(yè)務(wù)板塊在各自領(lǐng)域穩(wěn)步發(fā)展壯大。目前偉博業(yè)務(wù)主要涉及領(lǐng)域有：共軌系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試領(lǐng)域、智能裝備制造領(lǐng)域、工程技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域、物聯(lián)互通領(lǐng)域、汽車零部件貿(mào)易領(lǐng)域以及產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用原型方案到售后問題分析。 蕪湖共軌泵性能試驗(yàn)臺(tái)哪家好宜興熱門共軌泵性能試驗(yàn)臺(tái)選擇哪家，推薦江蘇偉博智能裝備科技有限公司。

    所述加載電機(jī)座2通過固定螺栓安裝在操作臺(tái)1上，加載電機(jī)座2上設(shè)有與固定螺栓配合的工藝孔28；所述加載電機(jī)座2上設(shè)有用于抬升加載電機(jī)座2的調(diào)整螺栓，所述調(diào)整螺栓豎直設(shè)置在加載電機(jī)座2上，加載電機(jī)座2上設(shè)有與調(diào)整螺栓配合的螺紋孔27，調(diào)整螺栓穿過螺紋孔27的一端頂住操作臺(tái)1，操作臺(tái)1上對(duì)應(yīng)加載電機(jī)座2的位置設(shè)有用于支撐加載電機(jī)座2的墊片，操作人員可以通過旋擰調(diào)整螺栓，實(shí)現(xiàn)對(duì)加載電機(jī)座2的上下調(diào)節(jié)，在調(diào)節(jié)完成后，操作人員可以通過增加墊片來支撐固定住加載電機(jī)座2；具體的，在安裝時(shí)操作人員可以通過增減墊片來實(shí)現(xiàn)加載電機(jī)座2上下的微調(diào)，提高了這種試驗(yàn)臺(tái)的可調(diào)節(jié)性能，方便操作人員根據(jù)試驗(yàn)精度進(jìn)行微調(diào)；止動(dòng)塊4可以限制住加載電機(jī)座2的安裝位置，方便加載電機(jī)座2快速裝配，同時(shí)操作人員還可以通過旋擰調(diào)節(jié)螺栓5，來調(diào)節(jié)加載電機(jī)座2兩側(cè)的位置，方便實(shí)現(xiàn)加載電機(jī)座2的左右微調(diào)，操作起來十分簡(jiǎn)單，通過設(shè)置調(diào)節(jié)螺栓5和墊片實(shí)現(xiàn)了對(duì)加載電機(jī)座2上下左右的位置調(diào)節(jié)，從而保證加載電機(jī)3與加載端主軸8的同軸度可以達(dá)到理想值，達(dá)到提高了這種試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)精度。所述被試件輸出端鎖止機(jī)構(gòu)包括鎖緊盤22。

    該鎖緊盤22上設(shè)有與過渡法蘭13及被試件12輸出端配合的定位螺釘24；具體的，在安裝鎖緊盤22時(shí)，操作人員可以通過拆除連接機(jī)構(gòu)，即第二適配件11或第三適配件32，來得到鎖緊盤22的安裝空間，鎖緊盤22與過渡法蘭13及被試件12之間均可以通過定位螺釘24連接，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)被試件12輸出端的鎖緊固定，在保證被試件12輸出端鎖止的情況下，可以有效避免產(chǎn)生徑向偏心載荷，減小系統(tǒng)試驗(yàn)誤差。所述被試件輸入端鎖止機(jī)構(gòu)包括操作臺(tái)1上設(shè)置的鎖止板14，該鎖止板14上設(shè)有與被試件12輸入端配合的鎖緊件15；鎖緊件15可以通過安裝螺釘固定在鎖止板14上，只要可以與被試件12輸入端配合，能夠固定住被試件12輸入端即可；鎖緊件在通過安裝螺釘鎖止前可在鎖止板上進(jìn)行上下微量調(diào)整，鎖止板在通過裝配螺栓固定前也可進(jìn)行前后微量調(diào)整，避免鎖緊件鎖緊被試件輸入端時(shí)產(chǎn)生較大徑向或軸向載荷；具體操作可以是，適當(dāng)放大鎖止板上用于設(shè)置安裝螺釘?shù)墓饪?9，可以避免裝配螺栓擰緊時(shí)，輸入軸產(chǎn)生徑向力，鎖止板可以用過裝配螺栓安裝在工作臺(tái)上，鎖止板上設(shè)有用于安裝裝配螺栓的腰形孔，腰形孔保留了調(diào)整量，可以避免裝配螺栓擰緊時(shí)，輸入軸產(chǎn)生軸向力，通過設(shè)置鎖緊件15，可以保證被試件12輸入端鎖緊。江蘇共軌泵性能試驗(yàn)臺(tái)選擇哪家，推薦江蘇偉博智能裝備科技有限公司。

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    典型試驗(yàn)臺(tái)各檔轉(zhuǎn)速、加載扭矩及試驗(yàn)時(shí)間如下：檔位輸入軸轉(zhuǎn)速(rpm)輸入軸扭矩試驗(yàn)時(shí)間小轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)速sR004022轉(zhuǎn)速測(cè)量精度：轉(zhuǎn)速調(diào)整精度：扭矩測(cè)量精度：3%扭矩控制精度：5%設(shè)備本底噪音：75db輸入軸大轉(zhuǎn)速：6000rpm加速時(shí)間：10秒以內(nèi)(0—4000rpm)設(shè)備外形尺寸（臺(tái)體長(zhǎng)×寬×高）：2200mm×1600mm×1800mm3、應(yīng)用領(lǐng)域我單位自1997年給一汽大眾提供一臺(tái)變速器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)以來，已經(jīng)先后為長(zhǎng)安鈴木、奇瑞汽車、重慶青山、哈爾濱東安、杭州依維柯、南亞汽車等國(guó)內(nèi)十幾家汽車整車或零配件廠家提供了試驗(yàn)臺(tái)，總數(shù)達(dá)30多臺(tái)，市場(chǎng)份額占國(guó)內(nèi)該市場(chǎng)的一半以上。4、用戶效益分析汽車變速器試驗(yàn)臺(tái)是變速器生產(chǎn)中質(zhì)量保證的關(guān)鍵設(shè)備，往往也是整條裝配生產(chǎn)線中技術(shù)含量高、價(jià)格昂貴的設(shè)備，以前主要依靠進(jìn)口。目前我們的試驗(yàn)臺(tái)的主要技術(shù)性能（指標(biāo)）已跟國(guó)外進(jìn)口設(shè)備相當(dāng)，但價(jià)格通常只有進(jìn)口設(shè)備的三分之一，用戶經(jīng)濟(jì)效益。5、供貨方式根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)，提供完整的成套設(shè)備，負(fù)責(zé)設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試和人員培訓(xùn)，提供的質(zhì)量保證以及完善的售后服務(wù)。淄博共軌噴油器性能試驗(yàn)臺(tái)廠家

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