亳州共軌管綜合性能試驗(yàn)臺廠家

來源: 發(fā)布時間:2023-01-12

試驗(yàn)力:+/-20kN;

作動器有效行程:+/-100mm(總行程200mm);

恒壓伺服泵站   1套.

流量70L/min,壓力21Mpa,功率30kW,電源380V,AC;

管路系統(tǒng):選用進(jìn)口高壓軟管總成(美國Park)

控制系統(tǒng):1套。選用技術(shù)成熟的WinQuick型全數(shù)字液壓伺服控制器。

控制器主要組成:

計算機(jī)單元

力信號調(diào)理單元(DC);

位移信號調(diào)理單元(DC);

信號發(fā)生器單元;

伺服閥驅(qū)動單元;

PC**動態(tài)伺服測控卡;

液壓控制單元;

必要的I/O輸入輸出;

WinPWS測控軟件系統(tǒng)及**數(shù)據(jù)處理軟件;

HPA4激光打印機(jī);

控制器主要技術(shù)指標(biāo)

基于PCI總線的全數(shù)字液壓伺服控制器;

控制方式:力、位移/變形全數(shù)字PID閉環(huán)控制,控制模式可平滑無擾切換;


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    所述操作臺1上對應(yīng)被試件支座10的左右兩側(cè)分別設(shè)有被試件輸出端鎖止機(jī)構(gòu)和被試件輸入端鎖止機(jī)構(gòu);所述加載裝置包括加載端主軸8,該加載端主軸8的一端設(shè)有用于驅(qū)動加載端主軸8轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu),另一端設(shè)有用于連接被試件12的連接機(jī)構(gòu);所述驅(qū)動裝置包括操作臺1上滑動安裝的安裝平板20,該安裝平板20上設(shè)有用于驅(qū)動被試件12輸入端動作的動力機(jī)構(gòu);所述加載端主軸8可以通過軸承座轉(zhuǎn)動安裝在操作臺1上;具體的,通過采用過渡法蘭13安裝被試件12,操作人員在使用這種試驗(yàn)臺時,可以根據(jù)被試件12的規(guī)格,合理選用合適的過渡法蘭13,可以先將被試件12通過螺栓安裝在過渡法蘭13上后,再將過渡法蘭13安裝到被試件支座10上,這樣可以在不拆裝被試件支座10的前提下,方便操作人員安裝和更換不同規(guī)格的被試件12,提高了這種試驗(yàn)臺的適用性,也便于保持被試件支座10的安裝位置,降低反復(fù)拆裝造成的精度誤差,有利于提高這種試驗(yàn)臺的試驗(yàn)精度;所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括操作臺1上設(shè)置的加載電機(jī)座2、以及加載電機(jī)座2上安裝的加載電機(jī)3;所述加載端主軸8與加載電機(jī)3之間通過用于保證同步性的傳動組件連接,所述操作平臺上設(shè)有用于定位加載電機(jī)座2安裝位置的定位組件。黃山共軌管綜合性能試驗(yàn)臺哪家好共軌泵性能試驗(yàn)臺選擇哪家,選擇江蘇偉博智能裝備科技有限公司。

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WS-20電液伺服減震器綜合性能試驗(yàn)臺是根據(jù)QC/T491-1999《汽車筒式減振器尺寸系列及技術(shù)條件》和QC/T545-1999《汽車筒式減振器臺架試驗(yàn)方法》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,兼顧即將頒發(fā)的QC/T《汽車減振器技術(shù)條件與臺架試驗(yàn)方法》,由濟(jì)南東測試驗(yàn)機(jī)技術(shù)有限公司設(shè)計制造。(圖片*為參考)。


   本試驗(yàn)臺充分考慮了新舊標(biāo)準(zhǔn)的兼容性,采用電液伺服控制技術(shù),可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)中要求的各類減震器性能測試。


試驗(yàn)臺主要由以下技術(shù)單元組成:


20kN主機(jī) 1臺

20kN直線伺服作動器  1臺

70L/min恒壓伺服泵站 1臺

液壓管路系統(tǒng) 1套

WinQuick全數(shù)字液壓伺服控制器 1套

試驗(yàn)夾具及必備的試驗(yàn)附具、備件等

各技術(shù)單元詳述如下:


試驗(yàn)臺主要技術(shù)單元功能與特點(diǎn):

20kN主機(jī) 1臺

兩立柱,立柱鍍硬鉻,立柱間距:≥500mm;

液壓缸升降、液壓鎖緊上橫梁,液壓缸調(diào)整試驗(yàn)空間;

可調(diào)整試驗(yàn)凈空間:1100mm;

20kN直線伺服作動器  1套

下置于主機(jī)中內(nèi);


    加載端主軸法蘭端上設(shè)有加載端光柵測量設(shè)備。進(jìn)一步的,所述安裝平板通過滑軌滑動安裝在操作平臺上,操作平臺上設(shè)有用于調(diào)節(jié)安裝平板位置的調(diào)節(jié)組件。相對于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明創(chuàng)造具有以下優(yōu)勢:本發(fā)明創(chuàng)造精度高,適用性和可調(diào)節(jié)性都很好,操作和使用起來也十分簡單,十分適合對不同規(guī)格的減速機(jī)進(jìn)行試驗(yàn);通過更換不同的過渡法蘭及相應(yīng)適配件,可以方便操作人員安裝和更換不同規(guī)格的被試件,提高了這種試驗(yàn)臺的適用性,也便于保持被試件支座的安裝位置,降低反復(fù)拆裝造成的精度誤差,有利于提高這種試驗(yàn)臺的試驗(yàn)精度;通過設(shè)置被試件輸出端鎖止機(jī)構(gòu)和被試件輸入端鎖止機(jī)構(gòu),可以分別實(shí)現(xiàn)對被試件輸出端和驅(qū)動端的鎖止,且鎖止時可防止徑向偏心載荷的產(chǎn)生,進(jìn)一步提高試驗(yàn)臺的試驗(yàn)精度。附圖說明構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解,本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造,并不構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中:圖1為本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例中第二適配件連接被試件時的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例中鎖緊盤和鎖緊件共同鎖緊被試件時的結(jié)構(gòu)示意圖。蘇州共軌泵性能試驗(yàn)臺選擇哪家,推薦江蘇偉博智能裝備科技有限公司。

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技術(shù)規(guī)格

1)用途:售后泵噴嘴與噴油器性能檢測。

2)測試內(nèi)容:測試各個工況點(diǎn)流量及響應(yīng)時間。

3)主要指標(biāo)

測試周期:7~-15min

全負(fù)荷噴油量測試精度:主0.5%

電機(jī)轉(zhuǎn)速控制精度:±1RPM;

比較高軌壓:240Mpa:軌壓調(diào)節(jié)精度:±1Mpa


專注柴油噴射系統(tǒng)解決方案

edicated to Fuel Injection Solution

康明斯,博世,電裝,德爾福,卡特彼勒設(shè)備供應(yīng)商

WABT602 DPF清潔機(jī)

WABT602 DPF Cleaning Bench


設(shè)備功能

1.)后處理系統(tǒng)DPF高溫再生,通過高溫將DPF內(nèi)部積碳、油等雜質(zhì)充分燃。







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穩(wěn)定=信賴多年專注共軌測試10.4英す工業(yè)級觸屏,嵌入式操作系統(tǒng),模塊化設(shè)計,適應(yīng)各種苛刻的維修環(huán)境國內(nèi)外**品牌元器件,全部采用全新部件**級研發(fā)團(tuán)隊,高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)質(zhì)量控制可靠=省錢無故障才是低價比較高超過50000次無故障運(yùn)行,可靠可信賴1年**保修,終身維修,再也沒有后顧之憂24小時快速響應(yīng),如有必要72小時可達(dá)現(xiàn)場處理易用=實(shí)用易維護(hù),易操控,高效率超過2000種噴油器+自定義功能,CUMMINS.BOSCH.DENSO.DELPHI,CAT....精細(xì)檢測國四國五噴油器,具備檢測國六條件完整測試一支噴油器,*5分鐘亳州共軌管綜合性能試驗(yàn)臺廠家

江蘇偉博智能裝備科技有限公司是以提供噴油器試驗(yàn)臺,共軌試驗(yàn)臺,共軌噴油器試驗(yàn)臺,高壓共軌試驗(yàn)臺為主的私營有限責(zé)任公司,Wabertec是我國機(jī)械及行業(yè)設(shè)備技術(shù)的研究和標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者和貢獻(xiàn)者。Wabertec以噴油器試驗(yàn)臺,共軌試驗(yàn)臺,共軌噴油器試驗(yàn)臺,高壓共軌試驗(yàn)臺為主業(yè),服務(wù)于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域,為全國客戶提供先進(jìn)噴油器試驗(yàn)臺,共軌試驗(yàn)臺,共軌噴油器試驗(yàn)臺,高壓共軌試驗(yàn)臺。產(chǎn)品已銷往多個國家和地區(qū),被國內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認(rèn)可。