臨沂共軌泵性能試驗臺報價

    產品介紹：研發(fā)的汽車傳感器性能試驗臺用于對各種車輛用傳感器做性能分析試驗。本試驗機根據試驗標準“《汽車用轉速傳感器》QC/T824-2009”研發(fā)的。二、汽車傳感器性能試驗臺主要構成機械工作操作臺機械臺架，采用鋁合金工作臺，裝有萬向腳輪和調節(jié)固定腳，方便整個臺體的移動和固定。夾具部分：試驗臺提供傳感器的固定安裝夾具；加熱系統(tǒng)：有高溫加熱油箱，常溫低溫油箱兩套系統(tǒng)；垂直運動系統(tǒng)：液位傳感器安裝固定在容器內，在容器內液位上下往返升降；液壓油缸：通過電機+絲桿推動活塞運動，相當于柱塞泵產生高壓源；變頻圓周運動系統(tǒng)：做車速傳感器的脈沖信號源；高壓伺服系統(tǒng)：提供高壓氣源，做壓力傳感器的試驗源；提供0-36V程控電源，提供電壓信號。工業(yè)計算機工控機配置：工業(yè)控制機P4，品牌要求：主流品牌，顯示器要求19寸液晶顯示器（戴爾品牌）。數字控制板卡程控柜接插件及接口閉環(huán)控制部件、高速高精度檢測卡負載電源電壓手動可調，電流手動可調提供負載電壓0～36V,電流～5A,1路每工位負載有“數顯表”顯示電壓值試驗用電壓表精度+。蘇州共軌泵性能試驗臺推薦哪家，選擇江蘇偉博智能裝備科技有限公司。臨沂共軌泵性能試驗臺報價

    所述定位組件包括操作臺上對應加載電機座兩側設置的止動塊，所述止動塊上水平設有用于對加載電機座進行左右微調的調節(jié)螺栓，止動塊上設有與調節(jié)螺栓配合的螺孔，調節(jié)螺栓穿過螺孔的一端頂住加載電機座的側面。進一步的，所述加載電機座通過固定螺栓安裝在操作臺上，加載電機座上設有與固定螺栓配合的工藝孔；所述加載電機座上設有用于抬升加載電機座的調整螺栓，所述調整螺栓豎直設置在加載電機座上，加載電機座上設有與調整螺栓配合的螺紋孔，調整螺栓穿過螺紋孔的一端頂住操作臺，操作臺上對應加載電機座的位置設有用于支撐加載電機座的墊片。進一步的，所述被試件輸出端鎖止機構包括鎖緊盤，該鎖緊盤上設有與過渡法蘭及被試件輸出端配合的定位螺釘。進一步的，所述被試件輸入端鎖止機構包括操作臺上設置的鎖止板，該鎖止板上設有與被試件輸入端配合的鎖緊件。進一步的，所述動力機構包括安裝平板上設置的驅動端主軸、以及用于驅動驅動端主軸轉動的動力組件；所述驅動端主軸上設有與被試件輸入端配合的一適配件，所述驅動端主軸法蘭端上設有驅動端光柵測量設備；所述連接機構包括加載端主軸上設置的用于連接被試件輸出端的第二適配件及第三適配件。紹興共軌泵性能試驗臺生產商上海性能試驗臺選擇哪家，推薦江蘇偉博智能裝備科技有限公司。

    汽車燃油箱性能試驗臺技術說明書一、功能簡述汽車燃油箱測試裝置根據相關標準設計，主要用于檢測各類汽車用金屬燃油箱和塑料燃油箱的各項安全性能指標。試驗臺依據的標準：GB18296-2001《汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法》CNCA-02C-062《機動車輛類強制性認證實施規(guī)則—汽車燃油箱產品》主要檢測項目金屬燃油箱：1）金屬燃油箱蓋密封性試驗；2）金屬燃油箱安全閥開啟壓力試驗；3）金屬燃油箱耐壓試驗。塑料燃油箱：1）塑料燃油箱蓋密封性試驗；2）塑料燃油箱安全閥開啟壓力試驗；3）塑料燃油箱低溫耐沖擊試驗；4）塑料燃油箱耐壓試驗。二、試驗臺的組成結構本試驗主要由以下幾部分組成：沖擊試驗臺架、翻轉試驗臺架、水箱、乙二醇箱、試驗電源，計算機控制系統(tǒng)和數據處理軟件等組成。水箱和乙二醇箱作為密封性試驗臺架附屬部分，和密封性試驗臺架放置在一起方便操作。控制柜采用鋼結構，嵌入式計算機布局；操作臺架由鋼結構組成，各部分結構緊湊，布局合理，人機界面良好。試驗臺臺架、計算機控制柜體外表采用噴塑處理，外觀顏色按工業(yè)設計要求。也可以根據需方要求。三、試驗臺詳細說明◇沖擊試驗臺架：主要使用沖擊錘對燃油箱進行沖擊，沖擊錘左右上下可調節(jié)。

試驗臺的大電流發(fā)生器分為小于500A和大于500A兩個量程，可根據不同的電流等級的試品要求進行切換。試驗電流的參數設定分為手動和自動兩部分，可以手動調節(jié)電流的大小或通過觸摸屏設定電流大小(自動)，試驗臺可自動完成電流測試，自動記錄通電時間;在試驗過程中，由于電源電壓的波動或試品接觸電阻的影響造成電流的波動，本試驗臺可以根據初始設定的電流值自動調節(jié)，以保證電流的穩(wěn)定輸出。試驗臺具備電阻/時間測量儀，以滿足試品保護器的動作電阻輸出及動作時間測量。試驗臺具備三相電壓電流綜合測試功能，可以滿足煤電鉆綜保﹑照明綜保保護特性參數測試宜興熱門共軌泵性能試驗臺選擇哪家，推薦江蘇偉博智能裝備科技有限公司。

    驅動端主軸16上設有與被試件輸入端配合的一適配件17，所述驅動端主軸16法蘭端上設有驅動端光柵測量設備31；具體的，一適配件17與鎖緊件15相同，只要可以實現與被試件12輸入端連接即可，動力組件可以采用現有的驅動電機19，驅動電機19可以通過第二聯(lián)軸器18與驅動器主軸連接，只要可以實現驅動驅動器主軸轉動即可。所述連接機構包括加載端主軸8上設置的用于連接被試件12的第二適配件11及第三適配件32，加載端主軸8法蘭端上設有加載端光柵測量設備30；具體的，第二適配件11與一適配件17相同，只要可以實現與被試件12輸出端連接即可，第三適配件32只要一端可以連接第二適配件，另一端可以連接加載端主軸即可，驅動端光柵測量設備31和加載端光柵測量設備30均可以采用現有的光柵測量裝置，其中光柵可以安裝在主軸上，探頭可以對應安裝在軸承座上，只要可以使光柵測量設備正常工作即可，通過設置光柵測量設備有利于消除光柵因偏心引起的測量誤差。所述安裝平板20通過滑軌滑動安裝在操作平臺上，操作平臺上設有用于調節(jié)安裝平板20位置的調節(jié)組件21；具體的，調節(jié)組件21可以采用現有的伺服液壓缸，或滾珠絲杠，只要可以實現帶動安裝平板20穩(wěn)定移動。無錫性能試驗臺哪家好，選擇江蘇偉博智能裝備科技有限公司。九江共軌管綜合性能試驗臺廠家

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    而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本發(fā)明創(chuàng)造中的具體含義。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發(fā)明創(chuàng)造。一種rv減速機綜合性能試驗臺，如圖1至圖4所示，包括操作臺1、操作臺下方設置的電器柜25、以及操作臺1上方設置的被試件支撐裝置，所述操作臺1上對應被試件支撐裝置的左右兩側設有加載裝置和驅動裝置，通過將電器柜25與操作臺1高度集成，有利于減小這種試驗臺的空間占用；所述被試件支撐裝置包括操作臺1上設置的被試件支座10、以及被試件支座10上用于安裝被試件12的過渡法蘭13。臨沂共軌泵性能試驗臺報價

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