麗水高壓共軌試驗臺哪家好

來源: 發(fā)布時間:2024-05-06

    六、試驗臺技術指標1、使用環(huán)境◇海拔高度:0~1000m;◇濕度范圍:35~90%(相對濕度);◇使用溫度范圍:10~40℃;◇供電電壓:AC220V±10%/50Hz,接地線;◇工作制式:無人值守工作制;2、技術參數(shù)◇動作包括:正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停止、堵轉(zhuǎn);◇扭矩檢測范圍:0~,檢測精度:±1%FS,顯示精度:;◇轉(zhuǎn)速測量范圍1:0~200rmp,精度為:±1%FS;◇轉(zhuǎn)速測量范圍2:200~4000rmp,精度為:±1%FS;◇壓力測量范圍:0~200KPa,精度為:±;◇流量測量范圍:0~2L/Min,精度為:±2%FS;◇電壓調(diào)整范圍:0~30V;◇電壓檢測范圍:0~30V,檢測精度:±,顯示分辨率。◇電流檢測范圍:0~25A,檢測精度:±1%FS,顯示分辨率。公司目前產(chǎn)品:一、車身附件類試驗設備1、汽車四門二蓋常溫/高低溫耐久試驗臺(電機/氣缸驅(qū)動2、汽車門鎖門鉸鏈常溫/高低溫性能耐久試驗臺(電機/氣缸驅(qū)動)3、動車座椅及其它座椅耐久試驗臺4、汽車玻璃升降器實車門耐久性能試驗臺5、汽車玻璃升降器模擬門綜合性能/在線檢測試驗臺6、汽車白車身靜剛度試驗臺7、座椅滑軌/調(diào)角器/扶手/靠背/頭枕/座墊耐久試驗臺。試驗臺具有完善的安全防護機制,確保測試過程的安全可靠。麗水高壓共軌試驗臺哪家好

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    近些年隨著計算機技術、測試技術、液壓技術的不斷進步,液壓泵測試臺的技術取得了飛速發(fā)展。各類液壓計算機輔助測試系統(tǒng)成為了各類液壓試驗臺的主流。尤其是虛擬儀器測試系統(tǒng)的出現(xiàn)和逐漸發(fā)展成熱,幾乎應用到了近年來所有液壓試驗臺上。1.標準化生產(chǎn)選型制作:液壓油泵試驗臺的所有材料和各類元件全部為國家標準件,所有的管道走向規(guī)范、合理,色彩符合國家的相關標準,并有清晰的文字標識及流向標識。2.控制技術先進:電控系統(tǒng)采用可編程控制器進行控制,在遠程觸摸屏上可方便的實現(xiàn)液壓缸多種試驗工況的控制和轉(zhuǎn)換,如根據(jù)裝配線的生產(chǎn)節(jié)拍,來調(diào)節(jié)液壓油缸的試驗過程的時間和加載、保壓時間等,另設有非專人員不可碼,防止人為有意減少液壓油缸試驗工序,出現(xiàn)漏檢和誤檢。3.輔助功能強:液壓油泵試驗臺配備的旁路循環(huán)過濾系統(tǒng)、油液加熱、冷卻、溫控系統(tǒng)、充氣排油系統(tǒng)、超高壓、靜壓加載系統(tǒng)、PLC數(shù)據(jù)采集對比系統(tǒng)和各過濾器堵塞報警系統(tǒng)等,使試驗臺的使用功能和自身保護功能更強大。4.節(jié)能:液壓油泵試驗臺的動力單元采用超高壓小排量泵和中低壓大排量泵的有效組合,同時開啟時可滿足快的生產(chǎn)節(jié)拍,需高壓時低壓泵卸荷,由高壓泵提供試驗所需的高壓力。麗水高壓共軌試驗臺哪家好試驗臺的主要功能是為試驗提供穩(wěn)定、安全、方便的操作環(huán)境,提高試驗的準確性和可靠性。

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    日本電裝公司的高壓油管的外經(jīng)為8mm,內(nèi)徑為3mm[1]。高壓共軌兩者區(qū)別編輯共軌系統(tǒng)與柴油噴射系統(tǒng)的區(qū)別:共軌系統(tǒng)與之前以凸輪軸驅(qū)動的柴油噴射系統(tǒng)不同,共軌式柴油噴射系統(tǒng)將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開。電磁閥控制的噴油器替代了傳統(tǒng)的機械式噴油器,燃油軌中的燃油壓力由一個徑向柱塞式高壓泵產(chǎn)生,壓力大小與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速無關,可在一定范圍內(nèi)自由設定。共軌中的燃油壓力由一個電磁壓力調(diào)節(jié)閥控制,根據(jù)發(fā)動機的工作需要進行連續(xù)壓力調(diào)節(jié)。電控單元作用于噴油器電磁閥上的脈沖信號控制燃油的噴射過程。噴油量的大小取決于燃油軌中的油壓和電磁閥開啟時間的長短,及噴油嘴液體流動特性。燃油噴射壓力是柴油發(fā)動機的重要指標,因為它聯(lián)系著發(fā)動機的動力、油耗、排放等。共軌柴油噴射系統(tǒng)已將燃油噴射壓力提高到1800bar。高壓共軌供油系統(tǒng)編輯供油系統(tǒng)精確控制低壓油泵將柴油從油箱中吸出,經(jīng)過過濾提供給高壓油泵,在低壓泵內(nèi)有一電磁閥控制燃油到達高壓泵室,燃油進入管形蓄壓器—燃油軌道。在共軌上有壓力傳感器時時監(jiān)測燃油壓力,并將這一信號傳遞給ECU,通過對流量的調(diào)節(jié)控制共軌內(nèi)的燃油壓力達到希望值。

    噴射壓力根據(jù)發(fā)動機運轉(zhuǎn)條件的不同從200~1800bar,再通過電腦控制分別噴射到氣缸軌不但保持了燃油壓力,還消除了壓力波動。燃油噴射是很復雜的機械、液壓、電子系統(tǒng)聯(lián)合做業(yè),要適應發(fā)動機各種工況下的工作環(huán)境,在燃燒之前燃油必須經(jīng)過過濾和增壓,在準確的時間以一定的噴射速率噴射到每一個氣缸內(nèi)。發(fā)動機電腦控制廢氣再循環(huán)、增壓、排氣后處理系統(tǒng),以得到佳的發(fā)動機特性和廢氣排放[2]。高壓共軌發(fā)展編輯近兩年,匹配直噴柴油發(fā)動機的轎車在歐洲得到了發(fā)展,有著高效和出色的燃油經(jīng)濟性,并降低了發(fā)動機噪音。直噴柴油發(fā)動機使用的是泵噴嘴系統(tǒng),國內(nèi)生產(chǎn)的,高噴射壓力可達到1800bar。泵噴嘴直噴系統(tǒng)雖好,但燃油壓力不能保持恒定,隨著排放控制日益苛刻,就需要更高且恒定的柴油噴射壓力和更完善的電子控制,于是眾多制造商們就把優(yōu)點更多的柴油共軌系統(tǒng)作為柴油發(fā)動機的發(fā)展方向。這一系統(tǒng)有很高的燃油壓力,并能提供彈性燃油分配控制,通過ECU靈活地控制燃油分配、燃油噴射時間、噴射壓力和噴射速率。通過對以上特性的控制,共軌已經(jīng)使柴油機的響應性和駕駛舒適性達到了汽油發(fā)動機水平,同時它具有著的燃油經(jīng)濟性和低排放特性。試驗臺具有多功能、高穩(wěn)定性的特點,滿足不同行業(yè)的測試需求。

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    自由跌落試品或夾具在工作臺上的安裝孔尺寸:M10試品或夾具在工作臺上的安裝孔間距:50x50mm防二次沖擊裝置:液壓摩擦制動裝置臺體重量(kg):700KG外形尺寸(LxWxH):1200x800x2500mm電氣控制箱尺寸(LxWxH):550x1200x1000mm液壓泵站消耗功(KVA):KVA油泵電機:AC380V50Hz控制箱電源:AC220V50HZ五、機械沖擊試驗臺結(jié)構介紹:1.本試驗機較之傳統(tǒng)的沖擊試驗臺進行了許多改進,試驗機盡可能的使用了各類標準件,提高了整機可靠性,使各零部件更換方便,降低了售后與維護成。2.沖擊臺體包括一個鋼制工作臺面,臺面由兩根鍍鉻的實心圓形導軌導向,圓形導軌安裝在一個大質(zhì)量的底座上,底座下安裝氣囊構成的緩沖裝置,以減小在沖擊時傳遞給地基上的沖擊力。液壓源為臺面的提升提供動力,工作臺面上安裝了剎車抱緊裝置,根據(jù)需要,通過液壓源提供能量,使剎車裝置工作,保證臺面安全地停留在任意位置或自由在導向柱上滑動。3.本試驗機導向軸為兩根根平直且互相平行的精密導桿,導向軸與沖擊面板的夾角為90°,導向軸表面清潔、光滑、并安裝有直線位移傳感器,以便使工作臺面能在導向軸的任意位置上停留。工作臺面上安裝有高精度銅質(zhì)滑套,以便臺面運動時平穩(wěn)均勻。具有剛性好。固定試驗臺:試驗臺固定不動,無法移動,需要實驗員在臺面上進行各種操作。重慶高壓共軌試驗臺

試驗臺是企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)和質(zhì)量保障的重要工具,助力企業(yè)贏得市場競爭。麗水高壓共軌試驗臺哪家好

    保證操作人員的安全技術參數(shù)◆沖擊面板尺寸:1700*1200*20mm◆試件最大重量:60kg◆電機功率:◆控制箱:分體式◆凈重:600kg◆電源:380VAC±10%遵循標準ASTMD5276、GB/T4857、ISO2248、JISZ0202注意事項1.每次測試完畢,須把跌落臂落下,以免長時間復位的跌落臂把彈簧拉變形,影響測試效果,每次跌落前請先復位置電機停止轉(zhuǎn)動后方可按跌落鍵;2.雙翼跌落試驗機新機到廠安裝完成后,須在滑動圓桿處加適當?shù)蜐舛葯C油,嚴禁加入防銹油或高濃度機油及積壓種帶有腐蝕性油類)。3.如果上油處時間長了有過多灰塵請將機器降到低部,擦試完以前的機油,再重機上油;4.跌落試驗機屬沖擊力機械性設備,新機使用過于500次以上時,須把各螺絲緊固一以,以免發(fā)生故障5.試驗機的升降軸及鏈條需定期加潤滑油。6.齒輪減速箱每半年換輸油一次。7.非工作時應切斷所有電源,保證升降軸的清潔。麗水高壓共軌試驗臺哪家好