宿州共軌泵性能試驗(yàn)臺價(jià)格

主要適用試驗(yàn)項(xiàng)目：徑向間隙試驗(yàn)徑向保持力試驗(yàn)軸向間隙試驗(yàn)軸向調(diào)節(jié)力試驗(yàn)軸向保持力試驗(yàn)軸向拉脫力試驗(yàn)手柄調(diào)節(jié)力試驗(yàn)手柄強(qiáng)度試驗(yàn)手柄保持力試驗(yàn)應(yīng)用和優(yōu)點(diǎn)適用轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)性能測試可同時完成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、歐美標(biāo)準(zhǔn)、客戶指定標(biāo)準(zhǔn)的性能測試可配合調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的性能測試，可進(jìn)行手柄部分的性能測試整體安裝角度可調(diào)節(jié)，可模擬實(shí)車狀態(tài)設(shè)備模塊化，可自由搭建測試項(xiàng)目試驗(yàn)過程中對管柱調(diào)節(jié)力及手柄調(diào)節(jié)力進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，超出設(shè)定值，設(shè)備報(bào)警，并自動停機(jī)。通過性能試驗(yàn)臺的測試，企業(yè)可以提升產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度。宿州共軌泵性能試驗(yàn)臺價(jià)格

（1）計(jì)算。s；C為噴嘴系數(shù)按《GB/T15487-1995》中0的規(guī)定從表8中選取；d為噴嘴直徑，m；匕為壓縮機(jī)吸氣溫度，為壓縮機(jī)吸氣壓力，Pa；卻為噴嘴壓差，Pa；外為試驗(yàn)處大氣壓力，Pa；為噴嘴上游氣體溫度，K.壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)在每一測試點(diǎn)的試驗(yàn)期間，定期進(jìn)行測量以監(jiān)測平均軸轉(zhuǎn)速的誤差。轉(zhuǎn)速的測量方法有轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)數(shù)器、直接指示的機(jī)械或電氣轉(zhuǎn)速表、光電測速儀或其他儀表測量，測量的相對誤差應(yīng)不大于±?？諌簷C(jī)軸功率的測量有多種方法：1）采用轉(zhuǎn)速扭矩測量儀直接測定壓縮機(jī)軸的轉(zhuǎn)速和扭矩，儀器的相對誤差應(yīng)不大于±1%。合肥共軌管綜合性能試驗(yàn)臺價(jià)格試驗(yàn)臺的智能化設(shè)計(jì)，提高了測試效率和準(zhǔn)確性。

GB5135.2-2003自動噴水滅火系統(tǒng)第2部分濕式報(bào)警閥、延遲器、水力警鈴：4.6工作循環(huán)/5.4工作循環(huán)試驗(yàn)，4.9水力摩阻/5.7水力摩阻試驗(yàn)，4.10報(bào)警功能/5.8功能試驗(yàn)，4.13耐沖擊性能/5.8.7耐沖擊試驗(yàn)；GB5135.4-2003自動噴水滅火系統(tǒng)第4部分干式報(bào)警閥：4.11水力摩阻損失/5.4水力摩阻損失試驗(yàn)，4.12功能/5.8功能試驗(yàn)/5.9.7防復(fù)位試驗(yàn)/快速釋放試驗(yàn)；GB5135.5-2018自動噴水滅火系統(tǒng)第５部分雨淋報(bào)警閥：6.14水力摩阻/7.9水力摩阻試驗(yàn)，6.15功能/7.2工作循環(huán)試驗(yàn)/7.10功能試驗(yàn)/7.10.2報(bào)警試驗(yàn)/7.11防復(fù)位試驗(yàn)；GB5135.6-2018自動噴水滅火系統(tǒng)第6部分：通用閥門9.8.6水力摩阻/7.15水力摩阻試驗(yàn)，6.8.7耐水沖擊/7.16消防單向閥耐水沖擊試驗(yàn)；GB5135.7-2018自動噴水滅火系統(tǒng)第7部分：水流指示器：6.8靈敏度/7.5靈敏度試驗(yàn)，6.9工作循環(huán)/7.6工作循環(huán)試驗(yàn),6.10延時功能/7.7延時功能試驗(yàn)，6.12耐水沖擊性能/7.9水沖擊試驗(yàn)，6.13水力摩阻損失/7.10水力摩阻試驗(yàn)；GB5135.14-2011自動噴水滅火系統(tǒng)第14部分：預(yù)作用裝置5.27水力摩阻/6.7水力摩阻試驗(yàn)，5.2.8預(yù)作用報(bào)警閥組功能/6.8預(yù)作用功能試驗(yàn)。

  即可監(jiān)控當(dāng)前數(shù)據(jù)采集卡的信號狀態(tài).:界面設(shè)計(jì)及系統(tǒng)控制選用的軟件包能夠方便地構(gòu)造適應(yīng)自己需要的”數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)”,易于使用,擁有豐富的工具箱,圖庫和操作向?qū)?可節(jié)約大量時間,提高系統(tǒng)性能.軟件包的組成:工程管理器,工程瀏覽器,畫面運(yùn)行系統(tǒng),信息窗口.系統(tǒng)功能模塊⑴初始化模塊:硬件初始化,軟件初始化.⑵溫度控制模塊⑶轉(zhuǎn)速控制模塊⑷溫度,壓力,扭矩,流量采集模塊⑸試驗(yàn)項(xiàng)目選擇控制模塊⑹試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄,顯示及打印模塊⑺試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理模塊⑻性能曲線顯示模塊⑼自定義函數(shù)模塊⑴”封面”畫面封面主畫面是本公司名稱和圖案及幫助”?”按鈕,頁眉是”潤滑齒輪泵性能試驗(yàn)臺”,頁底有六個(封面.試驗(yàn)臺.曲線.儀表.報(bào)表.退出)圖案按鈕,用來打開需顯示的畫面及退運(yùn)行系統(tǒng)⑵”試驗(yàn)臺”畫面試驗(yàn)臺畫面動態(tài)摸擬試驗(yàn)臺的工作過程,畫面中設(shè)定溫度,按”加熱’按鈕接通加熱器.控制溫度在試驗(yàn)范圍,控制加熱器的加熱與切除工作狀態(tài).用轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)按鈕來設(shè)定電機(jī)轉(zhuǎn)速.在畫面中還可顯示轉(zhuǎn)速,扭矩,溫度,壓力,流量的數(shù)值。每一臺性能試驗(yàn)臺都經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測，確保在復(fù)雜環(huán)境中也能穩(wěn)定運(yùn)行。

KTS-SX3BEPⅢ汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)綜合性能試驗(yàn)臺根據(jù)汽車電動轉(zhuǎn)向器歐洲和日本相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時參考《QC/T529-2000汽車動力轉(zhuǎn)向器總成臺架試驗(yàn)方法》、《QC/T530-2000汽車動力轉(zhuǎn)向器總成技術(shù)條件》、《Q/3714-KTS02.1-2014汽車電動助力轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成技術(shù)條件與臺架試驗(yàn)方法》而設(shè)計(jì)的以計(jì)算機(jī)為中心的系統(tǒng)狀態(tài)控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理與分析的專門系統(tǒng)。其主要功能是利用計(jì)算機(jī)對測試系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時控制、工況轉(zhuǎn)換，自動完成電動助力轉(zhuǎn)向裝置的各種性能試驗(yàn)的控制，試驗(yàn)參數(shù)的實(shí)時采集，多種性能指針的準(zhǔn)確計(jì)算等，并能將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)以圖表、曲線等形式記錄下來，然后實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的顯示與打印。性能試驗(yàn)臺不僅測試產(chǎn)品性能，更助力企業(yè)提升競爭力。萍鄉(xiāng)共軌噴油器性能試驗(yàn)臺報(bào)價(jià)

該試驗(yàn)臺具備遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制功能，方便用戶進(jìn)行遠(yuǎn)程操作和管理。宿州共軌泵性能試驗(yàn)臺價(jià)格

試驗(yàn)機(jī)軟件界面：綜合性能測試臺軟件是由LabVIEW編程軟件開發(fā)的，用于對綜合性能臺進(jìn)行控制和信號采集的專門控制軟件。該軟件的功能有：溫度控制、溫度信號采集、壓力控制、壓力信號采集、流量控制、流量信號采集、數(shù)據(jù)記錄、報(bào)告輸出等功能。設(shè)備在測試的過程中需要觀察冷卻水的干凈度、流量等是否滿足試驗(yàn)要求，觀察試件，是否有滴漏、破裂、裂紋等故障應(yīng)該立即停機(jī)，觀察系統(tǒng)管路。防止出現(xiàn)滴漏、破裂等情況。綜合性能測試臺專門為特定產(chǎn)品研發(fā)的。宿州共軌泵性能試驗(yàn)臺價(jià)格