宿遷共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-09-30

主要適用試驗(yàn)項(xiàng)目:徑向間隙試驗(yàn)徑向保持力試驗(yàn)軸向間隙試驗(yàn)軸向調(diào)節(jié)力試驗(yàn)軸向保持力試驗(yàn)軸向拉脫力試驗(yàn)手柄調(diào)節(jié)力試驗(yàn)手柄強(qiáng)度試驗(yàn)手柄保持力試驗(yàn)應(yīng)用和優(yōu)點(diǎn)適用轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)性能測(cè)試可同時(shí)完成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、歐美標(biāo)準(zhǔn)、客戶指定標(biāo)準(zhǔn)的性能測(cè)試可配合調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的性能測(cè)試,可進(jìn)行手柄部分的性能測(cè)試整體安裝角度可調(diào)節(jié),可模擬實(shí)車狀態(tài)設(shè)備模塊化,可自由搭建測(cè)試項(xiàng)目試驗(yàn)過(guò)程中對(duì)管柱調(diào)節(jié)力及手柄調(diào)節(jié)力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,超出設(shè)定值,設(shè)備報(bào)警,并自動(dòng)停機(jī)。試驗(yàn)臺(tái)的模塊化設(shè)計(jì),便于后期的擴(kuò)展和升級(jí)。宿遷共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格

宿遷共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格,性能試驗(yàn)臺(tái)

用溫度變送器進(jìn)行溫度的測(cè)量,測(cè)量項(xiàng)目包括實(shí)驗(yàn)空間的大氣溫度、空壓機(jī)汽缸溫度、排氣溫度和噴嘴上游氣體溫度。溫度測(cè)量精度不大于±1°C.對(duì)于兩個(gè)或兩個(gè)以上測(cè)點(diǎn)的測(cè)試項(xiàng)目,每個(gè)點(diǎn)都要記錄,測(cè)試好后,溫度取平均值并且記錄,以便換算。空壓機(jī)排氣溫度測(cè)點(diǎn)位置和安裝要求見(jiàn)。用壓力變送器分別對(duì)吸排氣壓力、儲(chǔ)氣罐壓力和噴嘴上游氣體溫度進(jìn)行測(cè)量。管道和儲(chǔ)氣罐的測(cè)壓接頭應(yīng)垂直于內(nèi)壁并與其平齊。接管應(yīng)盡可能短應(yīng)有足夠的直徑且布置合理,能避免因污物或冷凝造成的堵塞。測(cè)點(diǎn)在圓形的管道截面上均勻取點(diǎn)進(jìn)行壓力測(cè)量。三明共軌泵性能試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)商試驗(yàn)臺(tái)的快速響應(yīng)能力,使其在面對(duì)突發(fā)情況時(shí)能夠迅速做出調(diào)整。

宿遷共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格,性能試驗(yàn)臺(tái)

試驗(yàn)臺(tái)采用模塊化設(shè)計(jì),分別由輸入驅(qū)動(dòng)模組、輸出驅(qū)動(dòng)模組、龍門架調(diào)節(jié)部分、旋轉(zhuǎn)加載工位、主動(dòng)回正工位、工裝夾具部分、液壓泵站部分等組成。各部分既可單獨(dú)控制、也可協(xié)同控制。試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)項(xiàng)目:循環(huán)球機(jī)械轉(zhuǎn)向器試驗(yàn)項(xiàng)目一、輸入軸全轉(zhuǎn)角試驗(yàn)二、角傳動(dòng)比試驗(yàn)三、輸入扭矩四、傳動(dòng)間隙五、傳動(dòng)效率循環(huán)球動(dòng)力轉(zhuǎn)向器試驗(yàn)項(xiàng)目一、轉(zhuǎn)向器總?cè)?shù)及搖臂軸轉(zhuǎn)角二、空載轉(zhuǎn)動(dòng)力矩三、自由間隙四、功能試驗(yàn)五、轉(zhuǎn)向力特性和靈敏度試驗(yàn)六、回正能力試驗(yàn)七、內(nèi)泄漏八、外泄漏試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試系統(tǒng)軟件將很多復(fù)雜的算法用簡(jiǎn)單的表現(xiàn)形式展現(xiàn)出來(lái),給人一個(gè)簡(jiǎn)潔直觀的效果。在曲線圖上,科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)數(shù)據(jù)和簡(jiǎn)單直觀的表現(xiàn)形式,為產(chǎn)品的檢測(cè)結(jié)果提供科學(xué)、準(zhǔn)確的保證。

實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目1、標(biāo)準(zhǔn)工況下的制冷量、制熱量實(shí)驗(yàn)2、模擬產(chǎn)生各制冷系統(tǒng)參數(shù)變化對(duì)制冷性能和制熱能效比的影響3、系統(tǒng)主要性能參數(shù)的計(jì)算4、定頻壓縮機(jī)性能測(cè)試5、進(jìn)行制冷循環(huán)過(guò)程和熱泵演示,可觀察制冷工質(zhì)的蒸發(fā)、冷凝過(guò)程及壓縮機(jī)的工作現(xiàn)象。6、在不同冷卻溫度下,研究熱泵的性能。7、設(shè)備的電功率、和額定功率的變化8、演示在不同條件下壓縮制冷循環(huán)以及系統(tǒng)內(nèi)的能量平衡。9、研究壓縮機(jī)在不同的冷卻溫度下制冷效率和制冷系數(shù)。10、測(cè)定設(shè)備冷卻系統(tǒng)的總體傳熱系數(shù)。11、研究熱力膨脹閥在系統(tǒng)中的作用。12、研究在不同冷卻溫度下,冷卻水的吸熱。強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力,讓性能試驗(yàn)臺(tái)成為科研人員的得力助手。

宿遷共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格,性能試驗(yàn)臺(tái)

;現(xiàn)有的rv減速器試驗(yàn)臺(tái),往往存在體積笨重、測(cè)量項(xiàng)目不夠、系統(tǒng)誤差高、測(cè)量精度低、更換被試件較繁瑣、鎖止機(jī)構(gòu)位置不統(tǒng)一等某些問(wèn)題,而且通常不能普遍應(yīng)用于其它型號(hào)減速機(jī)的性能測(cè)試,適用性和通用性不佳。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:有鑒于此,本發(fā)明創(chuàng)造旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,提出一種rv減速機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)。為達(dá)到上述目的,本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種rv減速機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái),包括操作臺(tái)、操作臺(tái)下方設(shè)置的電器柜、以及操作臺(tái)上方設(shè)置的被試件支撐裝置。試驗(yàn)臺(tái)的多種安全保護(hù)功能,有效避免了操作過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。揚(yáng)州共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)報(bào)價(jià)

這款試驗(yàn)臺(tái)的操作界面友好,即使是非專業(yè)人員也能輕松上手。宿遷共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格

20g振動(dòng)方向:垂直振動(dòng)波形:正弦波可程序:2Hz-100Hz倍頻:2Hz-100Hz振動(dòng)機(jī)功率:振動(dòng)臺(tái)面尺寸:50x50cm臺(tái)體尺寸(L*H*W):水平50**50cm垂直50*20*50cm電源電壓:220V比較大電流:5A通訊接口:可連接電腦做控制.儲(chǔ)存.記錄.打印之功能時(shí)間控制:可程序.調(diào)頻.掃頻.倍頻.對(duì)數(shù)皆能滿足各標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間設(shè)置頻率可顯示到:BJYSL-LD-P振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用方法編輯1、將機(jī)臺(tái)置于平整之地面,防振膠墊應(yīng)落實(shí)而不會(huì)出現(xiàn)前后、左右晃動(dòng),將機(jī)臺(tái)電源接牢。機(jī)器電機(jī)為兩相電機(jī),請(qǐng)與供電電源接牢;2、打開(kāi)機(jī)器電源開(kāi)關(guān)。宿遷共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格