鷹潭高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)

  可直接安裝內(nèi)置噴油器進(jìn)行測(cè)試功能檢測(cè)范圍博世、電裝、德爾福、西門子、康明斯等品牌共軌噴油器以及國(guó)產(chǎn)噴油器檢測(cè)噴油器類型可檢測(cè)普通電磁噴油器和壓電晶體噴油器檢測(cè)數(shù)量每次檢測(cè)一支噴油器可檢測(cè)工況可檢測(cè)噴油器的全負(fù)荷噴油和回油、中速噴油、怠速噴油、預(yù)噴噴油和回油、密封回油油量自定義檢測(cè)項(xiàng)目壓力、脈寬、量油時(shí)間等可在手動(dòng)模式自行設(shè)定其他檢測(cè)項(xiàng)目可生成噴油器補(bǔ)償碼，可檢測(cè)噴油器動(dòng)態(tài)行程技術(shù)參數(shù)試驗(yàn)臺(tái)名稱型號(hào)高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)BF209A額定輸出功率4KW主機(jī)電源三相380V/50HZ試驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)速0～1500轉(zhuǎn)/模擬不同溫度環(huán)境下的噴油器工作狀態(tài)，檢測(cè)其在不同溫度下的性能表現(xiàn)。鷹潭高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)

  BF209A高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)，是一款檢測(cè)共軌噴油器的設(shè)備?？蓪?duì)博世、電裝、德爾福、西門子以及康明斯等品牌的噴油器進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)。該設(shè)備采用人性化的控制界面，可以控制壓力、脈寬、頻率等參數(shù)。亮點(diǎn)：1、使用全新博世；2、使用博世共軌管，康明斯壓力傳感器，超高壓設(shè)計(jì)，安裝HPV閥用于調(diào)節(jié)試驗(yàn)臺(tái)壓力，使壓力更加穩(wěn)定；3、使用齒輪流量計(jì)，測(cè)量準(zhǔn)確穩(wěn)定；4、可以生成噴油器補(bǔ)償碼；5、可以檢測(cè)噴油器動(dòng)態(tài)行程；6、使用量杯和流量計(jì)兩種檢測(cè)方式；雞西噴油器試驗(yàn)臺(tái)廠家電控系統(tǒng)用于控制試驗(yàn)臺(tái)的各種動(dòng)作。

   共軌噴射式供油系統(tǒng)由高壓油泵、公共供油管、噴油器、電控單元（ECU）和一些管道壓力傳感器組成，系統(tǒng)中的每一個(gè)噴油器通過(guò)各自的高壓油管與公共供油管相連，公共供油管對(duì)噴油器起到液力蓄壓作用。工作時(shí)，高壓油泵以高壓將燃油輸送到公共供油管，高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成閉環(huán)工作，對(duì)公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制，徹底改變了供油壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的現(xiàn)象。其主要特點(diǎn)有以下三個(gè)方面：噴油器工作原理示意圖1、噴油正時(shí)與燃油計(jì)量完全分開，噴油壓力和噴油過(guò)程由ECU適時(shí)控制。2、可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況去調(diào)整各缸噴油壓力，噴油始點(diǎn)、持續(xù)時(shí)間，從而追求噴油的佳控制點(diǎn)。3、能實(shí)現(xiàn)很高的噴油壓力，并能實(shí)現(xiàn)柴油的預(yù)噴射。相比起汽油機(jī)，柴油機(jī)具有燃油消耗率低（平均比汽油機(jī)低30%），而且柴油價(jià)格較低，所以燃油經(jīng)濟(jì)性較好；同時(shí)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速一般比汽油機(jī)來(lái)得低，扭距要比汽油機(jī)大，但其質(zhì)量大、工作時(shí)噪音大，制造和維護(hù)費(fèi)用高，同時(shí)排放也比汽油機(jī)差。但隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，柴油機(jī)的這些缺點(diǎn)正逐漸的被克服。噴油器結(jié)構(gòu)原理編輯噴油器的類型與結(jié)構(gòu)a、按噴油口結(jié)構(gòu)可分：軸針式、孔式。b、按線圈電阻值：高阻（13～16Ω）、低阻（2～3Ω）。

WABT815OLP共軌泵性能試驗(yàn)臺(tái)發(fā)布時(shí)間：2017-11-2118:09共軌泵綜合性能測(cè)試臺(tái)用于共軌泵生產(chǎn)線性能測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容為按照設(shè)定工況流程測(cè)試:兩缸供油量，回油量，壓力，溫度，轉(zhuǎn)速等，可測(cè)量凸輪傳感器信號(hào)，精度高，重復(fù)性好，CGK不小于2.0共軌泵綜合性能測(cè)試臺(tái)用于共軌泵生產(chǎn)線性能測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容為按照設(shè)定工況流程測(cè)試:兩缸供油量，回油量，壓力，溫度，轉(zhuǎn)速等，可測(cè)量凸輪傳感器信號(hào)，精度高，重復(fù)性好，CGK不小于2.0實(shí)現(xiàn)功能：自動(dòng)檢測(cè)各種高壓共軌監(jiān)控吸油壓力、進(jìn)油壓力、回油壓力、機(jī)油壓力等參數(shù)可對(duì)高壓?jiǎn)蜗蜷y測(cè)試、IMV動(dòng)態(tài)測(cè)試以及流量監(jiān)控測(cè)試軟件升級(jí)便捷測(cè)試數(shù)據(jù)記錄自動(dòng)存儲(chǔ)，并且能拷貝具備安全保護(hù)功能，如過(guò)載保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)等，以確保試驗(yàn)臺(tái)在使用過(guò)程中的安全。

隨著偉博的發(fā)展壯大，現(xiàn)在企業(yè)的業(yè)務(wù)已經(jīng)涉及：共軌系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試、智能裝備制造、工程技術(shù)服務(wù)、物聯(lián)互通以及汽車零部件貿(mào)易等領(lǐng)域。主營(yíng)：共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)，噴油器試驗(yàn)臺(tái)，高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)，電噴試驗(yàn)臺(tái)，共軌系統(tǒng)一體機(jī)，共軌泵磨合試驗(yàn)臺(tái)，共軌泵試驗(yàn)臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)快裝小車，噴油器維修工具包，噴油器清洗機(jī)，定制噴油器試驗(yàn)臺(tái)等產(chǎn)品。近年來(lái)，偉博科技業(yè)務(wù)板塊在各自領(lǐng)域也穩(wěn)步發(fā)展；并為汽車零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)和整車標(biāo)定，工業(yè)自動(dòng)化電器裝配與檢測(cè)等相關(guān)領(lǐng)域提供整體技術(shù)解決方案。設(shè)備可以精確測(cè)試不同轉(zhuǎn)速下的各缸供油量和供油均勻性，準(zhǔn)確度極高。聊城噴油器試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)商

對(duì)噴油器進(jìn)行清潔度檢測(cè)，以確保其在使用過(guò)程中不會(huì)因雜質(zhì)或積碳而影響性能。鷹潭高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)

噴油器針閥卡滯噴油器的工作是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)出信號(hào)，噴油器的電磁線圈通電后產(chǎn)生吸力從而驅(qū)動(dòng)噴油器針閥動(dòng)作。由于針閥與閥座的間隙被殘存的粘膠物阻塞，致使針閥動(dòng)作發(fā)澀不能正常打開，從而影響正常的噴油量。噴油器發(fā)生針閥卡滯故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良等癥狀。產(chǎn)生噴油器卡滯的主要原因是使用了劣質(zhì)汽油，因?yàn)榱淤|(zhì)汽油中的石蠟和膠質(zhì)，從而導(dǎo)致噴油器針閥卡滯。噴油器阻塞噴油器阻塞故障可分為噴油器內(nèi)部阻塞和噴油器頭部外部阻塞。鷹潭高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)