蘇州TL大扭矩扭力限制器

摩擦式扭力限制器屬傳統(tǒng)的磨擦式扭力限制器，相對于其他形式扭力限制器，價格較為經(jīng)濟、實惠，使用簡單。扭力限制器的安裝結(jié)構(gòu)形式有：軸-軸、軸-法蘭、軸-同步帶輪、軸-鏈輪、軸-齒輪、軸-帶輪等。摩擦式扭矩限制器特點：當超載或機械故障而導致所需扭矩超過設(shè)定值時，它以打滑形式限制傳動系統(tǒng)所傳動的扭力，當過載情形消失后自行恢復聯(lián)結(jié)。這樣就防止了機械損壞，避免了昂貴的停機損失。扭力限制器采用彈簧負荷式摩擦表面，以螺帽或螺栓調(diào)整彈簧力，預設(shè)其滑動扭矩。扭矩限制器連接的部分也有多種組合，包括鍵槽連接、錐型夾緊軸套連接。蘇州TL大扭矩扭力限制器

扭力限制器，包括方體狀的安裝座，安裝座內(nèi)部設(shè)有截面為階梯狀的通孔，將安裝座內(nèi)部分為初區(qū)域、第二區(qū)域，初區(qū)域內(nèi)設(shè)有兩個軸承，第二區(qū)域內(nèi)設(shè)有中間體組件，且兩者接觸面設(shè)有潤滑脂，軸承內(nèi)連接有與之同軸的傳動軸，傳動軸一端連接中間體組件，另一端延伸出安裝座外，傳動軸上套設(shè)有位于軸承外側(cè)的壓板，壓板通過十字螺釘固定于安裝座端面，安裝座另一端面安裝有蓋板。通過設(shè)置雙軸承，且中間體組件與與安裝座接觸面之間設(shè)有潤滑脂，使裝置內(nèi)部傳動間隙小，提高機械效率，在安裝座前后端分別安裝壓板和蓋板，阻擋外部灰塵進入裝置內(nèi)部，壓板和軸承之間還設(shè)有密封墊，增加裝置整體密閉性，提高防水性能。蘇州TL大扭矩扭力限制器扭力限制器是聯(lián)接主動機與工作機的一種部件，主要功能為過載保護。

在檢查扭力限制器時，可以先握住兩個后輪胎，然后用手指頭去轉(zhuǎn)動大齒盤。假如差速器會滑動而扭力限制器沒有作動的話，表示扭力限制器設(shè)定過緊，會失去其應(yīng)有的作用。這個時候應(yīng)該將螺母往外松小許，然后再反復上述的步驟，直到扭力限制器比差速器先作動為止。另外，在使用一段時間后可以將扭力限制器中間的磨擦盤拆下來，再用小號的砂紙輕輕的磨擦做保養(yǎng)，以保持其良好的工作狀態(tài)。如果在這個時候是安裝了扭力限制器的話，從引擎或馬達傳遞而來的動力，會因為動力的突然增加而讓扭力限制器的磨擦產(chǎn)生滑動現(xiàn)象，可以減緩過大的動力對差速器等傳動裝置的損害。

扭力限制器的幾種復位方式：1、360單點復位：沒過載：滾珠與滾珠槽是嚙合狀態(tài)，此時我們可以認為滾珠和滾珠槽為0°位置。過載：舉例，滾珠滑出滾珠槽停到了45°位置，此時在45°位置扭力限制器是處于完全斷開的狀態(tài)（只有很小一點摩擦力存在），如需要復位就必須要讓45°的位置轉(zhuǎn)動到0°點，可以正轉(zhuǎn)315°、或者反轉(zhuǎn)45°到0°位置。此操作可以人為的去轉(zhuǎn)動扭力限制器讓其復位或者啟動電機不管正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)都可以讓其自動復位。2、多點復位：顧名思義多點復位就是一圈有多個復位點（復位方式和單點復位基本一樣，只是復位點多一些），可以應(yīng)要求15°、20°、30°、60、90°、180°等等。舉例，如15°復位限制器一圈有24個復位點、30°復位限制器一圈有12個復位點，依次類推。此結(jié)構(gòu)適合凸輪分割器等等類似有度數(shù)要求的工況下使用。3、手動復位：手動復位扭力限制器一旦過載主動端與從動端會完全斷開，此時主動端與傳動端無殘余扭。矩值，復位必須等機械停掉后人為的用榔頭等工具去敲擊扭力限制器活動環(huán)或模組才能使其復位，適合擠出機、破碎機等大功率、高慣性或者過載后需要馬上切斷主動端與被動端的工況下使用。模組式大型扭矩限制器機械強度高。脫離后可自由旋轉(zhuǎn)，無殘余扭力。

扭矩限制器應(yīng)當如何安裝呢？昕德傳動機械帶你了解：安裝方式分為兩種，軸-軸，軸-法蘭連接，軸-法蘭連接的要簡單一點，一般是帶鍵槽，軸插入就可以。軸-法蘭，這里的法蘭可以是指皮帶輪，同步帶輪，鏈輪，齒輪，一般客戶帶鏈輪的居多，鋼球式的滾柱式帶鏈輪要在鏈輪上打孔，配上鋼球式的孔位，摩擦式的就是把鏈輪套在銅套（稱環(huán)）上，鏈輪的厚度不超過樣本上的尺寸，鏈輪材質(zhì)沒有特殊要求，普通的碳鋼就可以。扭矩限制器主要檢測扭矩、扭轉(zhuǎn)摩擦等力學性能測試，選擇扭轉(zhuǎn)試驗機來完成試驗。鋼球式限制器過載扭矩可通過刻度盤在一定范圍內(nèi)調(diào)整。安徽帶鏈輪同步輪皮帶輪扭力限制器哪家好

安全型扭力限制聯(lián)軸器由于上海昕德安全型聯(lián)軸器頂針的高剛性設(shè)計。蘇州TL大扭矩扭力限制器

TSCL軸軸連接鋼球式扭力限制器的產(chǎn)品特點及工作原理

    此款產(chǎn)品具有聯(lián)軸器及扭矩保護器的雙重功能。體積小、重量輕、傳遞扭矩大，不用液壓油、不污染環(huán)境、無損壞零件，停機恢復時間蕞短。

    承受工作溫度高，內(nèi)部瞬時溫度可達500℃以上。超載扭矩可無級調(diào)節(jié)，其大小不受轉(zhuǎn)速高低的影響。節(jié)能降耗、傳遞效率高、安全可靠、安裝調(diào)整方便、維護保養(yǎng)容易。

    限扭矩聯(lián)軸器可以直接代替普通聯(lián)軸器、液力偶合器、剪切銷安全聯(lián)軸器、液力安全聯(lián)軸器。該產(chǎn)品有直聯(lián)型MXL、分離型FMXL兩種系列，分離型維修更快更方便。超載扭矩范圍100---470000Nm，軸頸直徑20-350。轉(zhuǎn)速范圍3000—200轉(zhuǎn)/分。已有十多家使用。

    此款長度，內(nèi)孔可按客戶的要求定做！自動復位功能，消除過載后，重新啟動驅(qū)動機便可自動復位；

    結(jié)構(gòu)特點：

1、使用有專利權(quán)的有特殊彈性曲線的碟形彈簧；

2、打滑力矩的設(shè)置精度高，重復精度高；

3、無齒隙力矩傳遞；

4、連接法蘭帶滾珠軸承；

5、打滑部件表面熱處理，工作壽命長；

6、軸和軸套之間用脹緊套連接，保證無反轉(zhuǎn)齒隙；

7、可配合其它聯(lián)軸器用于軸與軸之間的連接. 蘇州TL大扭矩扭力限制器