汽車配件振動測試

機(jī)械振動測試技術(shù)是現(xiàn)代機(jī)械振動學(xué)科的重要內(nèi)容之一，它是研究和解決工程技術(shù)中許多動力學(xué)問題必不可少的手段。對許多復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，其動態(tài)特性參數(shù)無法用理論公式正確計(jì)算出來，振動試驗(yàn)和測量便是較好的求解方法。 由于電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)代振動測試技術(shù)的應(yīng)用已超出了經(jīng)典機(jī)械振動的領(lǐng)域，已應(yīng)用到各種物理現(xiàn)象的檢測、分析、預(yù)報(bào)和控制中，如環(huán)境噪聲的監(jiān)測、地震預(yù)報(bào)與分析、地質(zhì)勘查和礦藏探測、飛行器的監(jiān)測與控制等。振動測試的主要內(nèi)容是什么呢？汽車配件振動測試

機(jī)械振動是工程技術(shù)和日常生活中常見的物理現(xiàn)象。振動具有有害的一面，如破壞機(jī)器的正常工作、縮短機(jī)器的使用壽命、產(chǎn)生噪聲等；振動也有可利用的一面，如可以進(jìn)行振動輸送、振動夯實(shí)、振動破碎、振動時效和振動加工等。為了興利除弊，必須對振動現(xiàn)象進(jìn)行測量和研究。 現(xiàn)代工業(yè)對各種高新機(jī)電產(chǎn)品提出了低振級、低噪聲、高抗振能力的要求。因此，必須對它們進(jìn)行振動分析、試驗(yàn)和振動設(shè)計(jì)。或者通過振動測量找出振動源，采取減振措施。醫(yī)療器械振動測試技術(shù)振動測試哪里可以做?

上海天梯檢測技術(shù)有限公司較新檢測項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn) 11、傾跌與翻倒： 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分:試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Ec和導(dǎo)則:傾跌與翻倒 (主要用于設(shè)備型樣品) GB/T 2423.7-1995，IEC 60068-2-31:1982。 12、砂塵試驗(yàn)： 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)L：沙塵試驗(yàn) GB/T 2423.37-2006，IEC 60068-2-68:1994 只做：方法La2:恒定氣壓。 13、鹽霧試驗(yàn)： 環(huán)境試驗(yàn) 第2部分:試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Kb:鹽霧，交變(氯化鈉溶液) GB/T 2423.18-2012，IEC 60068-2-52:1996； 人造氣氛腐蝕試驗(yàn) 鹽霧試驗(yàn) GB/T 10125-2012，ISO 9227:2006； 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分: 試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Ka：鹽霧 GB/T 2423.17-2008，IEC 60068-2-11:1981。 14、溫度沖擊試驗(yàn)： 環(huán)境試驗(yàn) 第2部分: 試驗(yàn)方法 試驗(yàn)N: 溫度變化 GB/T 2423.22-2012，IEC 60068-2-14:2009。

 一般情況下振動試驗(yàn)的方向是三個方向，也有只需要做水平方向或只做垂直方向的；

振動試驗(yàn)屬于機(jī)械破壞性試驗(yàn)，大多數(shù)情況下是不需要在通電狀態(tài)下做的，而有的振動試驗(yàn)專門有功能性試驗(yàn)就需要振動試驗(yàn)過程中一直帶電振動，如GJB150A-2009螺旋槳式飛機(jī)振動和GB21563中的功能性振動試驗(yàn)都是需要帶電試驗(yàn)的。

做為用戶需要知道振動試驗(yàn)完成后如何判定，一般情況下只判定樣品外觀結(jié)構(gòu)無損壞，螺釘無脫落等；若樣品振動試驗(yàn)過程中和試驗(yàn)后通電無異常可以寫上產(chǎn)品上電能正常工作。

許多國際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范都要求對產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的振動測試，以確保其在全球市場中的通用性和安全性。

振動測試的基本過程為：傳感器把振動體的運(yùn)動轉(zhuǎn)化為電信號，但由于傳感器的輸出信號（電壓或電流）太弱，不能夠直接作為顯示和分析儀器的輸入，需要經(jīng)過信號調(diào)理器對其進(jìn)行放大；由于傳感器輸出的是模擬信號，而現(xiàn)代信號分析處理儀和儲存單元用的都是數(shù)字集成電路或計(jì)算機(jī)，因此要用數(shù)據(jù)采集裝置將模擬信號轉(zhuǎn)換成離散數(shù)字信號才能進(jìn)行處理；而且為了避免采樣后的數(shù)字信號可能會不正確地反映原有連續(xù)信號，在對連續(xù)信號采樣之前還要對信號進(jìn)行濾波，去掉信號的高頻分量。此外，若測量對象是無振動激勵源的機(jī)械零部件或結(jié)構(gòu)，還需要用激振器對被測對象施加激勵使其產(chǎn)生振動才能進(jìn)行測量。測到的振動信號經(jīng)數(shù)字信號分析儀或計(jì)算機(jī)處理后便得到功率譜、結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)和頻率響應(yīng)函數(shù)等有用的結(jié)果。為了進(jìn)行振動測試，工程師通常會使用振動臺來產(chǎn)生規(guī)定頻率和幅度的振動，以此來模擬真實(shí)世界中的振動條件。醫(yī)療器械振動測試技術(shù)

振動測試需要使用什么設(shè)備？汽車配件振動測試

振動是機(jī)械系統(tǒng)中運(yùn)動量（位移，速度和加速度）的振蕩現(xiàn)象。振動檢測一般應(yīng)用于道路交通類、計(jì)算機(jī)類、電子通信類及電器類等，具體詳細(xì)的可以分為以下幾種： 道路交通類：道路車輛電子電氣設(shè)備、軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備與裝置、汽車零部件等； 計(jì)算機(jī)類：電腦、顯示屏、主機(jī)、電腦元器件、醫(yī)療設(shè)備等精密儀器等； 電子通信類：手機(jī)、射頻器、電子通信元器件等，PCB、PCBA； 電器類：家電、燈具、變電器等各類家電電器設(shè)備、儀器儀表、醫(yī)療器械； 其他：包裝箱、運(yùn)輸設(shè)備等。汽車配件振動測試

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