軌道交通地震實(shí)驗(yàn)室

led的發(fā)光方式與傳統(tǒng)光源截然不同。它是利用半導(dǎo)體PN節(jié)中的電子與空穴的復(fù)合來發(fā)光。發(fā)光方式的不同決定了LED與傳統(tǒng)光源有著本質(zhì)的區(qū)別，也決定了它有自己獨(dú)特之處。 1.恒定濕熱測(cè)試：燈具在經(jīng)過沖擊測(cè)試后，不能發(fā)生漏電、點(diǎn)燈不亮等電氣異?，F(xiàn)象。測(cè)試方法：按led燈具的額定輸入電壓接通電源點(diǎn)燈;通過繼電器控制燈具在常溫常壓下進(jìn)行沖擊測(cè)試，測(cè)試設(shè)置為：點(diǎn)燈30s、熄燈30s,循環(huán)10000次。 燈具在經(jīng)過沖擊測(cè)試后，不能發(fā)生漏電、點(diǎn)燈不亮等電氣異?，F(xiàn)象。 2.通過調(diào)壓器將led燈具的輸入電壓調(diào)為較大額定輸入電壓的1.1倍;將燈具按以上方法在上下、左右、前后三個(gè)方向上分別測(cè)試30分鐘。將led燈具放置在一個(gè)室溫為25℃的環(huán)境下;溫度循環(huán)測(cè)試：通過調(diào)壓器將led燈具的輸入電壓調(diào)為較小額定輸入電壓的0.9倍有人了解地震測(cè)試嗎？軌道交通地震實(shí)驗(yàn)室

反復(fù)短路測(cè)試 在各種輸入和輸出狀態(tài)下將模塊輸出短路，模塊應(yīng)能實(shí)現(xiàn)保護(hù)或回縮，反復(fù)多次短路，故障排除后，模塊應(yīng)該能自動(dòng)恢復(fù)正常運(yùn)行。 A、空載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi)，將模塊從空載到短路，模塊應(yīng)能正常實(shí)現(xiàn)輸出限流或回縮，短路排除后，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作。讓模塊反復(fù)從空載到短路不斷的工作，短路時(shí)間為1s，放開時(shí)間為1s，持續(xù)時(shí)間為2小時(shí)。這以后，短路放開，判斷模塊是否能夠正常工作。 B、滿載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi)，將模塊從滿載到短路，模塊應(yīng)能正常實(shí)現(xiàn)輸出限流或回縮，短路排除后，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作。讓模塊從滿載到短路然后保持短路狀態(tài)2小時(shí)。然后短路放開，判斷模塊是否能夠正常工作。 C、短路開機(jī)：將模塊的輸出先短路，再上市電，再模塊的輸入電壓范圍內(nèi)上電，模塊應(yīng)能實(shí)現(xiàn)正常的限流或回縮，短路故障排除后，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作，重復(fù)上述試驗(yàn)10次后，讓短路放開，判斷模塊是否能夠正常工作。單軸地震中心環(huán)境地震檢測(cè)都包含哪些內(nèi)容?

    地震是破壞力的自然災(zāi)害之一，會(huì)造成毀滅性損失。地震除了會(huì)損壞建筑物和結(jié)構(gòu)，被毀壞的設(shè)備也可以直接或間接地造成危害。為了保障公眾安全，產(chǎn)品的抗震安全措施需要在一定時(shí)間內(nèi)，一定水平的地震作用下通過抗震鑒定或抗震驗(yàn)證。地震模擬振動(dòng)臺(tái)是對(duì)進(jìn)行抗震性能試驗(yàn)的工具，地震臺(tái)將地震波按照理論進(jìn)行縮放，同時(shí)產(chǎn)品也進(jìn)行縮放后安裝于臺(tái)面之上，通過振動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)地震波再現(xiàn)，對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和性能進(jìn)行地震模擬。地震模擬實(shí)驗(yàn)中的問題：在地震模擬實(shí)驗(yàn)中，會(huì)采用加速度計(jì)和應(yīng)變傳感器來測(cè)量模型結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)。以地震臺(tái)對(duì)建筑模型進(jìn)行抗震實(shí)驗(yàn)是現(xiàn)有條件下獲得*接近于真實(shí)數(shù)據(jù)的實(shí)驗(yàn)手段。但是也有一些缺點(diǎn)需要建造盡可能還原真實(shí)建筑物理特性的模型進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)后，模型會(huì)出現(xiàn)破損甚至毀壞。單次振動(dòng)實(shí)驗(yàn)的成本高昂，花費(fèi)很大的人力、物力與時(shí)間。因此，在振動(dòng)實(shí)驗(yàn)中獲取盡可能多的數(shù)據(jù)成果是建筑模型振動(dòng)實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵所在。實(shí)驗(yàn)時(shí)，會(huì)在模型結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)安裝很多個(gè)應(yīng)力計(jì)、加速度計(jì)等傳感器，這些附著設(shè)備在地震實(shí)驗(yàn)中可能會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)品產(chǎn)生直接作用，造成物理影響，干擾數(shù)據(jù)精確度。隨著地震波的強(qiáng)度增加，為保護(hù)成本高昂的傳感器，當(dāng)模型處于瀕臨毀壞的時(shí)刻，會(huì)主動(dòng)中斷實(shí)驗(yàn)。

地震一般會(huì)分為天然地震和人工地震兩大類。天然地震的震源深度大多在10km度范圍內(nèi) ,查明地殼上部斷裂與深部斷裂的關(guān)系 ,對(duì)地震危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)意義重大。根據(jù)發(fā)生原因的不同，天然地震主要有三種類型：構(gòu)造地、火山地震、陷落地震。構(gòu)造地震，由于地下深處巖層錯(cuò)動(dòng)、破裂所造成的地震。這類地震發(fā)生的次數(shù)很多，破壞力也非常大，約占全球地震數(shù)的90%以上。火山地震，由于火山作用，如巖漿活動(dòng)、氣體等引起的振動(dòng)?；鹕降卣鹨话阌绊懛秶^小，發(fā)生得也較少，約占全球地震數(shù)的7%。陷落地震，由于地層陷落引起的地震，例如，當(dāng)?shù)叵氯芏椿虻V山采空區(qū)支撐不住頂部的壓力時(shí)，就會(huì)塌陷，引起振動(dòng)。這類地震更少，大約不到全球地震數(shù)的3%，引起的破壞也較小。地震試驗(yàn)的目的以及分類都有那些?

地震試驗(yàn)有多種分類方法. 1. 如以環(huán)境條件來劃分,可分為包括各種應(yīng)力條件下的模擬試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn); 2. 以試驗(yàn)項(xiàng)目劃分,可分為環(huán)境試驗(yàn)、壽命試驗(yàn)、加速試驗(yàn)和各種特殊試驗(yàn); 3. 若按試驗(yàn)?zāi)康膩韯澐?則可分為篩選試驗(yàn)、鑒定試驗(yàn)和驗(yàn)收試驗(yàn); 4. 若按試驗(yàn)性質(zhì)來劃分,也可分為破壞性試驗(yàn)和非破壞性試驗(yàn)兩大類。 5. 但通常慣用的分類法,是把它歸納為五大類:A. 環(huán)境試驗(yàn)B. 壽命試驗(yàn)C. 篩選試驗(yàn)D. 現(xiàn)場(chǎng)使用試驗(yàn)E. 鑒定試驗(yàn) 1. 環(huán)境試驗(yàn)是考核產(chǎn)品在各種環(huán)境（振動(dòng)、沖擊、離心、溫度、熱沖擊、潮熱、鹽霧、低氣壓等）條件下的適應(yīng)能力,是評(píng)價(jià)產(chǎn)品地震的重要試驗(yàn)方法之一。安全性測(cè)試與地震測(cè)試有什么區(qū)別？NB/T 20337-2015地震測(cè)試

什么叫地震測(cè)試和環(huán)境測(cè)試？軌道交通地震實(shí)驗(yàn)室

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司較新檢測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn) 15、IP防護(hù)等級(jí)（外殼防護(hù)試驗(yàn)）： 外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）：GB 4208-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)R：水試驗(yàn)方法和導(dǎo)則：GB/T 2423.38-2008 16、低溫/振動(dòng)(正弦)綜合試驗(yàn)： 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Z/AFc：散熱和非散熱試驗(yàn)樣品的低溫/振動(dòng)(正弦)綜合試驗(yàn) GB/T 2423.35-2005 17、高溫/振動(dòng)(正弦)綜合試驗(yàn)： 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Z/BFc：散熱和非散熱試驗(yàn)樣品的高溫/振動(dòng)(正弦)綜合試驗(yàn) GB/T 2423.36-2005 18、溫度（低溫、高溫）/低氣壓/振動(dòng)（隨機(jī)）綜合試驗(yàn)： 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Z/ABMFh：溫度（低溫、高溫）/低氣壓/振動(dòng)（隨機(jī)）綜合 19、溫度（低溫、高溫）/低氣壓/振動(dòng)（正弦）綜合試驗(yàn)： 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)：溫度（低溫、高溫）/低氣壓/振動(dòng)（正弦）綜合 軌道交通地震實(shí)驗(yàn)室

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司成立于2013年，總部設(shè)在上海交大金橋國(guó)家科技園，是中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(No. CNAS L7352)，計(jì)量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(170921341417)，上海交大金橋科技園檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái)，上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)服務(wù)企業(yè)，上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會(huì)會(huì)員單位，上海市****。我們有前列的測(cè)試設(shè)備，專業(yè)的工程師及**團(tuán)隊(duì)。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn)，材料性能實(shí)驗(yàn)，在汽車，造船，醫(yī)療，運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測(cè)試技術(shù)服務(wù)，堅(jiān)持‘準(zhǔn)確，及時(shí)，真實(shí)，有效，提升’的質(zhì)量方針，憑過硬的檢測(cè)技術(shù)和工作質(zhì)量，向廣大客戶提供準(zhǔn)確，高效的檢測(cè)服務(wù)，我們的檢測(cè)報(bào)告具有國(guó)際公信力，得到了23個(gè)經(jīng)濟(jì)體的37個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客戶認(rèn)可。