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時(shí)代變了，特斯拉又贏了！??！
近幾年，全球的新能源汽車(chē)發(fā)展迅速。但不管怎么說(shuō)，新能源汽車(chē)一直都不是燃油車(chē)的對(duì)手，像是一些老牌車(chē)企的車(chē)，比如卡羅拉和RAV4，兩者輪番奪得銷(xiāo)冠。但2023年，情況發(fā)生了變化，特斯拉Model Y實(shí)現(xiàn)了超越。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model Y在整個(gè)2023年度全球銷(xiāo)量破110萬(wàn)輛，超越了RAV4和卡羅拉。說(shuō)它有跨時(shí)代的意義，也不為過(guò)?？_拉作為老牌車(chē)型，已經(jīng)有了61年的歷史，其中改朝換代12次，還因?yàn)殇N(xiāo)量被納入過(guò)《吉尼斯紀(jì)錄》。Model Y上市五年，盡管多次降價(jià)，但其價(jià)格，卻還是有卡羅拉的兩倍差不多，不僅價(jià)格實(shí)現(xiàn)了超越，還打破了卡羅拉37年的銷(xiāo)量神話。這是不是說(shuō)，屬于特斯拉的新時(shí)代已經(jīng)到來(lái)了呢？
其實(shí)純電動(dòng)車(chē)很早之前就出現(xiàn)過(guò)，但因?yàn)榉N種問(wèn)題，很快就淡出了歷史的舞臺(tái)。現(xiàn)如今電池技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn)、再加上配套設(shè)施的推動(dòng)、政策的扶持，新能源汽車(chē)借著這股勢(shì)頭又逐步發(fā)展起來(lái)。
在中國(guó)市場(chǎng)，拉Model Y交出了全年銷(xiāo)量64.68萬(wàn)輛的成績(jī)。哪怕是美國(guó)這種對(duì)電車(chē)不友好的地方，Model Y也賣(mài)出了403897輛（沒(méi)想到特斯拉作為一個(gè)美國(guó)品牌，本土銷(xiāo)量還不及我們），在挪威、丹麥這種冰天雪地、對(duì)電車(chē)不友好的地方，特斯拉也交出了滿意的成績(jī)：打破了丹麥單車(chē)全年比較高銷(xiāo)量的記錄，并成為了挪威銷(xiāo)量比較好的單一車(chē)型。可以說(shuō)，特斯拉在目前的新能源市場(chǎng)，已經(jīng)具備了很強(qiáng)的品牌號(hào)召力了。
但繁華的背后，也藏有幾分危機(jī)：在去年第四季度，比亞迪單季度銷(xiāo)量超過(guò)了特斯拉。此外，像是造車(chē)新勢(shì)力們也在后面緊追不舍，而銷(xiāo)量的背后，是品牌們的瘋狂內(nèi)卷。整個(gè)2023年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將超過(guò)900萬(wàn)輛，但就理想、嵐圖、比亞迪、吉利完成了全年銷(xiāo)量目標(biāo)。國(guó)產(chǎn)新能源們卷內(nèi)飾，卷車(chē)機(jī)，在這瘋狂內(nèi)卷的時(shí)代，如果說(shuō)特斯拉還不有所改變，誰(shuí)能保證他的位置會(huì)不會(huì)受到影響呢？
就比如說(shuō)內(nèi)飾，是特斯拉一直被詬病的地方，相比較起豪華的國(guó)產(chǎn)新能源內(nèi)飾，特斯拉的內(nèi)飾是有點(diǎn)簡(jiǎn)約了。此外，就拿贈(zèng)送的一些配件，比如腳墊來(lái)說(shuō)，特斯拉也是差強(qiáng)人意。當(dāng)然，你也可以選擇去買(mǎi)特斯拉官網(wǎng)的TPE腳墊，但動(dòng)不動(dòng)四位數(shù)的價(jià)格，真的很貴。
當(dāng)然，你也可以選擇一些“平替”，替的是價(jià)格，平的是品質(zhì)。FA全TPE環(huán)保腳墊，就是采用全TPE材質(zhì)打造的，一樣的0甲醛無(wú)異味，一樣的小高邊設(shè)計(jì)，一樣的耐臟防水。由于采用的是一體注塑工藝，所以貼合度也很好，因?yàn)樽⑺芄に嚩际前凑赵?chē)數(shù)據(jù)去開(kāi)模制作的。相較于官網(wǎng)簡(jiǎn)約的配色，F(xiàn)A還支持多種顏色，給予不一樣的色彩。
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