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    物流倉儲面臨著機遇和挑戰(zhàn)。如何在東風汽車現(xiàn)有基礎上進一步優(yōu)化倉儲管理，以充分發(fā)揮倉儲管理戰(zhàn)略對企業(yè)競爭力的激勵作用，變成了東風汽車現(xiàn)今Z緊迫的現(xiàn)實問題。2.東風汽車倉儲管理實施現(xiàn)狀倉儲是在經(jīng)濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲，它表示一項活動或一個過程，是以滿足供應鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無形的場所、運用現(xiàn)代技術對物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息進行有效的計劃、執(zhí)行和控制的物流活動。倉儲的目的是為了滿足供應鏈上下游的需求。倉儲應該融入到供應鏈上下游之中，根據(jù)供應鏈的整體需求確立倉儲的角色定位與服務功能。從倉儲的運營主體分析，可分為工商企業(yè)內部倉儲與社會公共倉儲。從供應鏈的上下游分析，可分為原材料供應倉儲、產(chǎn)成品中轉倉儲與末端配送中心。根據(jù)物品特性及其倉儲條件的不同，可分為物品特性相近且對倉儲條件沒有特殊要求的通用倉儲與物品特性明顯且對倉庫建筑、溫濕度、安全設施以及儲存方法等有特殊要求的專業(yè)倉儲，東風汽車的倉儲系統(tǒng)設計的業(yè)務包括分公司生產(chǎn)部的總裝作業(yè)部、銷售公司的檢查儲運部和營銷部。從總裝作業(yè)部整車下線開始，直至商品車發(fā)車為止。檢測汽車油漆：普通漆、金屬漆、珠光漆、清漆、啞光漆的汽車面漆檢測設備。贛州代替人工汽車面漆檢測設備源頭廠家

    由于汽車工業(yè)的發(fā)展及管理水平的提高，汽車總裝廠對零部件的供貨狀態(tài)的要求也越來越高，使得汽車零部件供應商以模塊式（化）供貨成為可能和現(xiàn)實。汽車整車裝配汽車總裝配線根據(jù)汽車的結構特點（主要是承載式車身或非承載式車身，傳動系的布置FR-發(fā)動機前置、汽車后輪驅動、FF-前置前驅動等型式）不同及生產(chǎn)目錄不同，所選用的汽車總裝配輸送線的形式也有所不同。①雙鏈橋架式裝配輸送線+地面板式裝配輸送線。這種形式的汽車總裝配線由于結構簡單，使用可靠，并對多品種裝配有一定的適應能力，故被廣地采用。裝配基礎件車架總成被反放置到高出地面一定高度（根據(jù)人機工程所確定的工作高度）的同步運行的兩條裝配輸送鏈上，裝底部零件，如制動管路，控制閥、支架、前后橋等，再將車架（合件）翻轉180，裝發(fā)動機及變速箱合件、傳動軸、燃油箱及蓄電池等，安裝車輪后落到地面板式帶上，再裝駕駛室，轉向機構，連接各種線束直到整車裝配完畢。由于裝配的基礎件車架是放在雙鏈輸送線上的，故對汽車軸距的變化（具體體現(xiàn)在車架長度的變化）有較強的適應能力。而第二段，地面板式線對汽車的軸距及輪距的變化也有較強的適應能力，在同一條裝配線上可同時生產(chǎn)多個品種的汽車。吉林快速汽車面漆檢測設備供應商優(yōu)化的周期時間的汽車面漆檢測設備。

    套）5317年用電量千瓦時18年用水量立方米19總能耗噸標準煤20節(jié)能率21節(jié)能量噸標準煤22員工數(shù)量人186第二章建設背景分析一、項目建設背景1、隨著戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的進一步加速發(fā)展，順應經(jīng)濟轉型需要的新興產(chǎn)業(yè)，正在成為中國經(jīng)濟蓄勢前行的新動力。發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)能夠完善國民經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系，增加有效供給，在創(chuàng)造經(jīng)濟價值的同時又能促進經(jīng)濟發(fā)展。新興產(chǎn)業(yè)大都為技術、資金、知識密集型產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展能夠轉變經(jīng)濟增長方式，促進經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。此外，新興產(chǎn)業(yè)又能為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提供技術支持，有利于促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級改造，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構。2、xxx國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要指出加快工業(yè)聚集區(qū)建設，堅持走信息化與工業(yè)化融合發(fā)展的新型工業(yè)化道路，引導優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)膨脹升級，扶持龍企業(yè)做大做強，逐步培育形成領當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的工業(yè)主導產(chǎn)業(yè)；投資項目的建設符合xxx國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要。把握參與全球經(jīng)濟治理體系變革的新機遇，在國際經(jīng)濟秩序和規(guī)則面臨調整的重要時期，中國可以發(fā)揮更大更積極的作用。中華民族的發(fā)展從來都是在攻堅克難、爬坡過坎中實現(xiàn)的。要辯證看待國際環(huán)境和國內條件的變化，增強憂患意識。

    新能源汽車整車項目立項申請報告（總投資7000萬元）泓域咨詢MACRO/新能源汽車整車項目立項申請報告新能源汽車整車項目立項申請報告規(guī)劃設計/投資分析一章項目概論一、項目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx公司（二）公司簡介順應經(jīng)濟新常態(tài)，需要公司積極轉變發(fā)展方式，實現(xiàn)內涵式增長。為此，公司要求各級單位通過創(chuàng)新驅動、結構優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)升級、提升產(chǎn)品和服務質量、提高效率和效益等路徑，努力實現(xiàn)“做實、做強、做大、做好、做長”的發(fā)展理念。公司認真落實科學發(fā)展觀，在國家產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)境保護政策以及相關行業(yè)規(guī)范的指導下，在各級府的強力領導和相關部門的大力支持下，將建設“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”企業(yè)，作為企業(yè)科學發(fā)展的永恒目標和責無旁貸的社會責任；公司始終堅持“源頭消減、過程控制、資源綜合利用和必要的未端治理”的清潔生產(chǎn)方針；以淘汰落后及節(jié)能、降耗、清潔生產(chǎn)和資源的循環(huán)利用為重點；以強化能源基礎管理、推進節(jié)能減排技術改造及淘汰落后裝備、深化能源循環(huán)利用為措施，緊緊依靠技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，突出節(jié)能技術、節(jié)能工藝的應用與開發(fā)，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展；以細化管理、對標挖潛、能源稽查、動態(tài)分析、指標考核為手段。這一具有革新意義的系統(tǒng)利用機器視覺來提升汽車行業(yè)的質量控制。

    3、管理技術：柔性化制造技術意味著在一條生產(chǎn)線上要生產(chǎn)多種產(chǎn)品。那么計劃管理、物流管理、人員管理等就必須適應柔性化制造的需求。比如，為了實現(xiàn)多配置車型在總裝進行裝配時不錯裝、不漏裝，必須要找到一種相應的管理方法。一種方法是完全實現(xiàn)整車零部件的配送；另一種辦法就是用裝配看板進行管理。柔性化制造技術面臨哪些挑戰(zhàn)？1、成本挑戰(zhàn)：柔性化制造技術的主要挑戰(zhàn)之一就是成本挑戰(zhàn)。柔性化就意味著高成本投入，一般柔性化工藝裝備的成本是剛性化工藝裝備成本的。2、技術挑戰(zhàn)：汽車的柔性化制造技術，包括機械、電子、化工等很多方面，如何將通用化、自動化、智能化與傳統(tǒng)的工業(yè)技術相結合，是柔性化制造技術能否得到應用的關鍵。3、管理挑戰(zhàn)：原來的單一化生產(chǎn)，在一條生產(chǎn)線上只生產(chǎn)一種產(chǎn)品；現(xiàn)在的柔性化生產(chǎn)則會同時生產(chǎn)多種產(chǎn)品，這就使整個生產(chǎn)過程變得復雜。那么，怎樣通過管理實現(xiàn)有效、有序的生產(chǎn)就是必須應對的一個系統(tǒng)化的問題。4、質量挑戰(zhàn)：例如：在A焊裝車間A1、A2、A3、A4的主車身線是共線的。將下車身、側圍、頂蓋焊接在一起是很難進行柔性自動化的。而將這些部件焊接成白車身總成，同時還要滿足亞毫米級的質量精度，的確是一個不小的挑戰(zhàn)。在現(xiàn)代自動化生產(chǎn)中，機器視覺將會在工況檢測、成品檢驗、質量控制等領域被廣泛應用。天津偏折光學法汽車面漆檢測設備供應商家

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    DRV8右前門線束總成W/HA-FRONTDOOR,PAS9后門線束總成W/HA-REARDOOR10電瓶正極線束總成W/HA-BATTERYPOSITIVE11行李箱線束總成W/HA-TRUNK12尾燈線束總成W/HA-REARLAMP13油泵線束總成W/HA-FUELPUMP14點煙器線束總成W/HA-CIGARLIGHTER15后背門線束總成W/HA–TAILDOOR16冷卻風扇線束總成W/HA–COOLINGFAN17發(fā)動機電噴線束總成W/HA–ENGINEMANEGEMENT18ABS線束總成W/HA-ABS19電瓶線束總成(用于只有一條電瓶線)W/HA-BATTERY20前檔水槽線束總成B12-左地板線束總成W/HA-FLOOR,LH22右地板線束總成W/HA-FLOOR,RH23后地板線束總成W/HA-FLOOR,REAR24左前艙線束總成W/HA-FRONT,LH25右前艙線束總成W/HA-FRONT,RH26安全氣囊線束總成WIRINGHARNESSA-AIRBAG27后保險杠線束總成W/HARNESSA-REARBUMPPER28胎壓檢測線束總成W/HA-TPMS29頂蓬線束總成W/HA-ROOF30搭鐵線束總成W/HA-GROUND31前左輪速傳感器線束總成W/HA-FFRONTWHEELSENSOR,LH32前右輪速傳感器線束總成W/HA-FFRONTWHEELSENSOR,RH33后左輪速傳感器線束總成W/HA-REARWHEELSENSOR,LH34后右輪速傳感器線束總成W/HA-REARWHEELSENSOR,RH35左后門線束總成W/HA-REARDOOR,LH36右后門線束總成W/HA-REARDOOR。贛州代替人工汽車面漆檢測設備源頭廠家

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