集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)
集裝箱的發(fā)放和交接,應(yīng)依據(jù)《進口提貨單》、《出口訂艙單》、《場站收據(jù)》以及這些文件內(nèi)列明的集裝箱交付條款,實行《集裝箱設(shè)備交接單》制度。從事集裝箱業(yè)務(wù)的單位必須憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設(shè)備交接單》辦理集裝箱的提箱(發(fā)箱)、交箱(還箱)、進場(港)、出場(港)等手續(xù)。
交接責(zé)任的劃分
船方與港方交接以船邊為界。
港方與貨方(或其代理人)、內(nèi)陸(公路)承運人交接以港方檢查橋為界。
堆場、中轉(zhuǎn)站與貨方(或其代理人)、內(nèi)陸(公路)承運人交接以堆場、中轉(zhuǎn)站道口為界。
港方、堆場中轉(zhuǎn)站與內(nèi)陸(鐵路、水路)承運人交接以車皮、船邊為界。 上海瑞進國際物流有限公司致力于提供海運,有想法可以來我司咨詢。云南海運運價
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目前指數(shù)特征中國(上海)海運貿(mào)易海運指數(shù)具有鮮明特點和獨特優(yōu)勢。一是指數(shù)時效性強,指數(shù)在每月5日左右發(fā)布,反映上一個月海運海運貿(mào)易量變化情況;二是指數(shù)信息量大,指數(shù)實時反映上??诎稄娜蚋鞔笾薏煌瑓^(qū)域分國別海運海運貿(mào)易量的變化,及時動態(tài)**貿(mào)易市場情況;三是指數(shù)數(shù)據(jù)采集模式創(chuàng)新,運用大數(shù)據(jù)構(gòu)建指標(biāo)模型、量化海運海運貿(mào)易市場結(jié)構(gòu)。指數(shù)監(jiān)測分析從2017年1月至今指數(shù)數(shù)據(jù)分析,指數(shù)具有較強的準(zhǔn)確性、及時性和敏感性。1.指數(shù)反映了我國海運貿(mào)易海運量的變化情況。近年來,隨著中國堅定不移地主動放開國內(nèi)市場,海運貿(mào)易飛速發(fā)展,占外貿(mào)運輸量、外貿(mào)額比重日益凸出。2017年1月至2018年10月,中國(上海)海運貿(mào)易海運指數(shù)綜合指數(shù)呈現(xiàn)總體回升走勢,基本和我國海運貿(mào)易額數(shù)據(jù)走勢一致(見下圖)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,2017年,中國海運總值達18410億美元,同比增長,增速創(chuàng)近五年較大值;2018年1-10月,我國海運總值17906億美元,同比增長,增速進一步提高。上海瑞進國際物流有限公司為您提供海運,有需要可以聯(lián)系我司哦!
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