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安裝前的準(zhǔn)備
安裝之前應(yīng)對(duì)各配合作,包括輥頸、軸承箱、軸承套圈和軸承箱蓋板等的配合表面進(jìn)行仔細(xì)檢查,檢查其尺寸、形狀位置精度和配合公差是否符合設(shè)計(jì)的技術(shù)要求。
與軸承相配合的表面,輥頸、軸承箱孔及油孔的棱邊和毛刺都必須除去掉,并清洗干凈涂上潤(rùn)滑油。
四列圓錐滾子軸承安裝
四列圓錐滾子軸承內(nèi)圈與輥頸的配合一般是帶間隙的,安裝時(shí)先將軸承裝入軸承箱,然后把軸承箱裝入軸頸。四列圓錐滾子軸承外圈與軸承箱孔亦采用動(dòng)配合,先將外圈 A 裝入軸承箱。
出廠時(shí)在外圈、內(nèi)圈以及內(nèi)外隔圈均印有字符符號(hào),安裝時(shí)必須按字符符號(hào)的排列順序依次裝入軸承箱。不可任意互換,以防止軸承游隙的改變。
全部零件都裝入軸承箱后,將內(nèi)圈與內(nèi)隔圈、外圈與外隔圈軸向靠緊。 測(cè)量外圈端面與軸承箱蓋板之間的縫隙寬度,以確定相應(yīng)密封墊片的厚度。 潤(rùn)滑劑監(jiān)測(cè):正常潤(rùn)滑劑應(yīng)是清亮潔凈的,如果潤(rùn)滑劑已變臟,就會(huì)有磨損的微粒或污染物。冠縣滾柱軸承收費(fèi)
1. 運(yùn)行技術(shù),包括軋機(jī)油膜軸承零部件的儲(chǔ)放、清洗、安裝、調(diào)試、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、診斷、管理等一整套知識(shí)與技能。運(yùn)行技術(shù)的正確運(yùn)用,是軸承安全運(yùn)行的可靠保證。
50年代初期,我國(guó)只有鞍鋼冷軋廠的可逆軋機(jī)裝備了油膜軸承。其運(yùn)行管理,完全按照蘇聯(lián)的有關(guān)規(guī)程進(jìn)行。傳統(tǒng)工藝,軋制壓力不大,軋速也低,潤(rùn)滑系統(tǒng)也很簡(jiǎn)單,運(yùn)行技術(shù)水平也相對(duì)較低。但在實(shí)際運(yùn)行中,有關(guān)管理、技術(shù)人員和操作工人的工作都十分認(rèn)真,嚴(yán)格按規(guī)程辦,積累了使用、維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。
但由于缺乏對(duì)軸承工作原理的深入了解,一些不太合理的規(guī)程卻一直沿襲了幾乎兩個(gè)年代,比如,軸承部件裝好之后,要做35N/cm2的打壓試驗(yàn),如果漏油,即調(diào)緊回轉(zhuǎn)密封,直至不漏為止。可是,經(jīng)過(guò)這樣一個(gè)試壓調(diào)整之后,使用起來(lái)效果并不好,而且,密封件 的壽命也短。這種密封是帶骨架的"J"型密封,是靠唇口密封的, 試壓調(diào)緊之后,就不再是唇口密封了,而是一種死死抱住回轉(zhuǎn)表面的帶狀密封。但畢竟瑕不掩瑜,軋機(jī)油膜軸承的成功運(yùn)行,還是從這里開(kāi)始的。 茌平區(qū)推力球軸承新報(bào)價(jià)軸承在使用過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)和監(jiān)測(cè),以延長(zhǎng)其使用壽命。
進(jìn)入90年代以來(lái),又成套地引進(jìn)了軋機(jī)和軋機(jī)油膜軸承--主要是摩戈伊爾軸承,而更多的是在買(mǎi)進(jìn)二手軋鋼設(shè)備時(shí),又帶進(jìn)了油膜軸承,其主要類型也是摩戈伊爾軸承。這樣,在一些主要類型的軋機(jī)上,比如線材軋機(jī)、單機(jī)架可逆軋機(jī)、半連軋機(jī)、連軋機(jī)以及型材軋機(jī)等都裝備了油膜軸承;從軸承種類上說(shuō),有蘇聯(lián)型液體摩擦軸承,中國(guó)TZ牌油膜軸承,美國(guó)麥斯塔油膜軸承和摩戈伊爾(油膜)軸承,可稱得上是當(dāng)今世界擁有軋機(jī)油膜軸承(包括潤(rùn)滑系統(tǒng))品種 齊全的國(guó)家。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)有二十幾家鋼鐵公司(廠),近200架軋機(jī)裝備了油膜軸承,數(shù)量不能不謂巨大。這種情況,足以說(shuō)明軋機(jī)油膜軸承運(yùn)行技術(shù)已經(jīng)在中國(guó)得到了寬泛地普及,并且已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)今世界的新水平。
軸承在使用過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)和監(jiān)測(cè),以延長(zhǎng)其使用壽命。
1、保持潤(rùn)滑油路通暢,按規(guī)定選好潤(rùn)滑劑的種類,定期足量加注潤(rùn)滑劑。確保滾子的滾動(dòng)表面及滾子與擋邊的滑動(dòng)表面,保持良好的油臘潤(rùn)滑。
2、定期檢查密封件的密封情況,及時(shí)更換損壞的密封件。確保軸承的密封性能,以防止水、氧化鐵皮進(jìn)入軸承,防止軸承潤(rùn)滑劑的外漏。
3、結(jié)合本企業(yè)實(shí)際,積極開(kāi)展對(duì)軸承運(yùn)行狀況的監(jiān)測(cè)。
噪音監(jiān)測(cè):正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)是平穩(wěn)的嗡嗡聲,定期監(jiān)測(cè)并與正常時(shí)的聲音相比較,及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況。
潤(rùn)滑劑監(jiān)測(cè):正常潤(rùn)滑劑應(yīng)是清亮潔凈的,如果潤(rùn)滑劑已變臟,就會(huì)有磨損的微粒或污染物。
溫度監(jiān)測(cè):溫度升高時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)將出現(xiàn)異常。本公司已開(kāi)展溫度監(jiān)測(cè)工作,愿意更寬泛的為客戶服務(wù)。
建立記錄卡,記錄軸承在線使用的天數(shù)、過(guò)鋼量及維護(hù)監(jiān)測(cè)狀況等,加強(qiáng)對(duì)軸承運(yùn)行狀況的管理。
軋機(jī)軸承的存放和保管
軸承是一種精密的機(jī)械元件,對(duì)其存放和保管有較嚴(yán)格的要求。 倉(cāng)庫(kù)濕度:過(guò)高的濕度會(huì)使軸承銹蝕,倉(cāng)庫(kù)的相對(duì)濕度應(yīng)保持在 45%-60% 。
潤(rùn)滑脂的填充量
潤(rùn)滑脂的填充量,以填充軸承和軸承殼體空間的三分之一和二分之一為宜,若加脂過(guò)多,由于攪拌掃熱,會(huì)使脂變質(zhì)惡化或欽化。高速時(shí)應(yīng)只有填充至三分之一或更少。當(dāng)轉(zhuǎn)速很低時(shí),為防止外部異物理學(xué)進(jìn)入軸承內(nèi),可以添滿殼體空間。
潤(rùn)滑脂的更換
潤(rùn)滑脂的使用壽命是有限的,其潤(rùn)滑性能在使用的過(guò)程中逐漸降低,磨損也逐漸增多,因此每間隔一定的時(shí)間必須補(bǔ)充更換。
潤(rùn)滑脂的補(bǔ)充周期與軸承的結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速、溫度和環(huán)境等有關(guān),應(yīng)針對(duì)企業(yè)具體的工況確定。潤(rùn)滑脂更換時(shí)應(yīng)注意,牌號(hào)不同的潤(rùn)滑脂不能混合,含有不同種類稠化劑的脂相混合,會(huì)破壞潤(rùn)滑的結(jié)構(gòu)和稠度,若必須更換牌號(hào)相異的潤(rùn)滑脂時(shí),應(yīng)把軸承內(nèi)原有的潤(rùn)滑脂完全除去后,再添入新的潤(rùn)滑脂。 溫度監(jiān)測(cè):溫度升高時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)將出現(xiàn)異常。本公司已開(kāi)展溫度監(jiān)測(cè)工作,愿意更寬泛的為客戶服務(wù)。茌平區(qū)關(guān)節(jié)軸承出廠價(jià)格
與軸承相配合的表面,輥頸、軸承箱孔及油孔的棱邊和毛刺都必須除去掉,并清洗干凈涂上潤(rùn)滑油。冠縣滾柱軸承收費(fèi)
測(cè)試技術(shù),包括兩部分:一部分為零件加工的測(cè)量技術(shù),另一部分為試驗(yàn)研究中的測(cè)量技術(shù)。
由于油膜軸承主要零件的加工精度高,要求測(cè)量精確、快捷。為了達(dá)到這一要求,首先要有高精度的測(cè)量?jī)x器(具)和與之相配套的輔助儀器(具),同時(shí),對(duì)加工中的測(cè)量和加工完成后的質(zhì)檢測(cè)量,必須執(zhí)行科學(xué)的測(cè)量方法和具有嫻熟的技術(shù)。為此,除了購(gòu)買(mǎi)、定制高精度測(cè)量?jī)x器(具)外,還設(shè)計(jì)、制造了專屬儀器(具)及附具,執(zhí)行一套科學(xué)的測(cè)量方法和程序。這就保證了測(cè)量重復(fù)性好,精度高。
為深入了解油膜軸承工作時(shí)的參數(shù)情況,探討規(guī)律性,太原重機(jī)廠從1972年開(kāi)始做了大量的試驗(yàn)室的臺(tái)架測(cè)量和軸承在實(shí)際工作運(yùn)行中的承載、轉(zhuǎn)動(dòng)、耗電、供油等外部?jī)?nèi)部參數(shù)的測(cè)量工作。測(cè)試范圍,包括軸承內(nèi)部工作區(qū)域的油膜壓力場(chǎng)、油膜厚度場(chǎng)和油膜溫度場(chǎng)等,這些場(chǎng)量的測(cè)量屬于非常規(guī)性的,從測(cè)量傳感器到二次儀表,均無(wú)現(xiàn)成的可買(mǎi)。
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