澄海區(qū)庫(kù)卡機(jī)器人備件

庫(kù)卡KUKA機(jī)器人冬季開機(jī)運(yùn)行注意事項(xiàng) 溫馨提示 ：冬天庫(kù)卡機(jī)器人開機(jī)，建議先低速運(yùn)動(dòng)20-30min，使得機(jī)器人各軸潤(rùn)滑油溫升高后，再全速運(yùn)行。如車間有保暖設(shè)備，也建議開啟。 KUKA庫(kù)卡機(jī)器人同樣在車間入冬初期，車間空調(diào)未開啟，車間環(huán)境溫度低于10℃以下，尤其在上午線體開啟期間，KUKA機(jī)器人頻繁報(bào)“超過***大滯后誤差（X）”這些問題這樣解決溫度在溫度較低的環(huán)境中工作會(huì)造成機(jī)器人內(nèi)部的油脂黏稠度較高，在機(jī)器人開始運(yùn)行時(shí)會(huì)由于油脂黏稠度高而造成設(shè)備運(yùn)行阻力較大，導(dǎo)致齒輪箱內(nèi)的摩擦加劇，因而需要更大的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩來克服阻力 由此原因，一個(gè)軸（或者多個(gè)軸）的電動(dòng)機(jī)電流會(huì)達(dá)到***大值。同時(shí)溫度較低時(shí)，機(jī)器人控制系統(tǒng)的電路板同樣會(huì)受到影響，因?yàn)殡娐钒逯饕獮榘雽?dǎo)體材料，半導(dǎo)體在低溫環(huán)境下運(yùn)行不穩(wěn)定，可能會(huì)出現(xiàn)機(jī)器人控制系統(tǒng)死機(jī)或開啟機(jī)器人時(shí)間長(zhǎng)等問題。KUKA工業(yè)機(jī)器人溫度特性本體存儲(chǔ)溫度為-40～60℃，機(jī)器人本體運(yùn)行溫度為10～55℃。機(jī)器人KRC4儲(chǔ)存溫度為5～45℃。庫(kù)卡機(jī)器人在柔性生產(chǎn)線上的應(yīng)用。澄海區(qū)庫(kù)卡機(jī)器人備件

KUKA機(jī)器人提示“散熱器溫度過高”故障分析。原因:KUKA伺服輸出級(jí)電路的散熱器上的熱敏開關(guān)由于輸出級(jí)晶體管過熱而閉合。 查詢:動(dòng)態(tài) 影響:信號(hào)斜坡停止；程序處理停止。 應(yīng)急措施:排除故障。 1.通過操作KUKA控制屏上的確認(rèn)鍵對(duì)故障信號(hào)復(fù)位。 2.清潔散熱體。 KUKA系統(tǒng)軟件版本不正確。提示文字：軟件版本不正確。 原因 查詢 影響：DSE軟件和KUKA系統(tǒng)沒有同時(shí)工作。 應(yīng)急措施：配置合適的KUKA機(jī)器人DSE軟件。 KUKA機(jī)器人磁盤被寫保護(hù)故障分析。 提示文字：磁盤被寫保護(hù) 原因：寫保護(hù)被ji活機(jī)器人保養(yǎng)。 查詢： 影響：不能在軟盤上存數(shù)據(jù)。 應(yīng)急措施：解除寫保護(hù)。 KUKA機(jī)器人提示導(dǎo)向加速度未編程。提示文字：導(dǎo)向加速度未編程 原因：程序數(shù)據(jù)“$ACC.ORI1”和“$ACC.ORI2”未被賦值。 查詢：在執(zhí)行苐一個(gè)CP指令時(shí)。 影響： 1、信號(hào)斜坡停止。 2、feng鎖所有ji活的機(jī)器人維修命令。 應(yīng)急措施： 1、改動(dòng)相應(yīng)工作程序。 2、確認(rèn)提示。慶陽(yáng)庫(kù)卡機(jī)器人KUKA系統(tǒng)軟件版本不正確。

庫(kù)卡機(jī)器人驅(qū)動(dòng)裝置 概念：要使機(jī)器人運(yùn)行起來, 需給各個(gè)關(guān)節(jié)即每個(gè)運(yùn)動(dòng)自由度安置傳動(dòng)裝置 作用：提供機(jī)器人各部位、各關(guān)節(jié)動(dòng)作的原動(dòng)力。 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：可以是液壓傳動(dòng)、氣動(dòng)傳動(dòng)、電動(dòng)傳動(dòng), 或者把它們結(jié)合起來應(yīng)用的綜合系統(tǒng); 可以是直接驅(qū)動(dòng)或者是通過同步帶、鏈條、輪系、諧波齒輪等機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行間接驅(qū)動(dòng)。 庫(kù)卡電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置：電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的能源簡(jiǎn)單，速度變化范圍大，效率高，速度和位置精度都很高。但它們多與減速裝置相聯(lián)，直接驅(qū)動(dòng)比較困難。 電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置又可分為直流(DC)、交流(AC)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。直流伺服電機(jī)電刷易磨損，且易形成火花。無刷直流電機(jī)也得到了越來越廣的應(yīng)用。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)多為開環(huán)控制，控制簡(jiǎn)單但功率不大，多用于低精度小功率機(jī)器人系統(tǒng)。

庫(kù)卡機(jī)器人安全操作注意事項(xiàng) 1、機(jī)器人在斷電情況下先將機(jī)器人運(yùn)行方式打到手動(dòng)，打開機(jī)器人的氣源,保證氣壓能滿足設(shè)備的正常運(yùn)行的需要,然后打開機(jī)器人控制柜的電源，等待機(jī)器人啟動(dòng); 2、機(jī)器人啟動(dòng)到初始界面后，先進(jìn)入程序編輯界面，運(yùn)行”HOME”例行程序，當(dāng)機(jī)器人離"home”位置較遠(yuǎn)或者有障礙物時(shí)，先手動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人到離"home”位置較近的地方,運(yùn)行時(shí)注意機(jī)器人位置,防止出現(xiàn)碰撞; 3、機(jī)器人運(yùn)行完 "HOME"例行程序后，將機(jī)器人運(yùn)行模式切換到自動(dòng)狀態(tài),機(jī)器人進(jìn)入自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài); 4、生產(chǎn)結(jié)束后， 需要對(duì)機(jī)器人做保養(yǎng)時(shí)，按下請(qǐng)求服務(wù)按鈕，機(jī)器人將會(huì)自動(dòng)運(yùn)行到服務(wù)位,待機(jī)器人完全停止時(shí)，拉開門上安全鎖，待“進(jìn)入安全"指示燈常亮后，進(jìn)入安全門，進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù); KUKA機(jī)器人 5、當(dāng)機(jī)器人需要更換電極帽時(shí)， 程序會(huì)自動(dòng)執(zhí)行相應(yīng)的列行程序，并發(fā)出提示信號(hào)，這是只需機(jī)器人完全運(yùn)行到更換電極帽位置時(shí)，打開門上安全鎖，待"進(jìn)入安全”指示燈常亮以后進(jìn)入安全門內(nèi)，更換電極帽; 6、關(guān)機(jī)的正確方法是: 主頁(yè)面一登錄**模式--主頁(yè)面---關(guān)機(jī)。嚴(yán)禁非正常關(guān)機(jī)。庫(kù)卡機(jī)器人內(nèi)部零件損壞故障檢測(cè)維修。

庫(kù)卡機(jī)器人CIRC運(yùn)行方式 1.輔助點(diǎn) 類型: POS、E6POS、 FRAME如果未給定輔助點(diǎn)的所有分量，則控制器將把前一個(gè)位置的值應(yīng)用于缺少的分量。一個(gè)輔助點(diǎn)內(nèi)的姿態(tài)角以及狀態(tài)和數(shù)據(jù)原則上均被忽略。不能軌跡逼近輔助點(diǎn)。始終**運(yùn)行到該點(diǎn)。坐標(biāo)值基于基坐標(biāo)系(BASE)。 2.目標(biāo)點(diǎn) 類型: POS、E6POS、FRAME 如果未給定目標(biāo)點(diǎn)的所有分量，則控制器將把前一個(gè)位置的值應(yīng)用于缺少的分量。在POS或E6POS型的一個(gè)目標(biāo)點(diǎn)內(nèi)，有關(guān)狀態(tài)和轉(zhuǎn)角方向數(shù)據(jù)在CIRC運(yùn)動(dòng)(以及LIN運(yùn)動(dòng))中被忽略。坐標(biāo)值基于基坐標(biāo)系(BASE)。 3.圓心角 給出圓周運(yùn)動(dòng)的總角度。由此可超出編程的目標(biāo)點(diǎn)延長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)或相反縮短行程。因此使實(shí)際的目標(biāo)點(diǎn)與編程設(shè)定的目標(biāo)點(diǎn)不相符。 單位:度。無限制;特別是一個(gè)圓心角可大于360°。正圓心角:治起點(diǎn)>輔助點(diǎn))目標(biāo)點(diǎn)方向繞圓周軌道移動(dòng)。負(fù)圓心角:治起點(diǎn)>目標(biāo)點(diǎn)>輔助點(diǎn)方向繞圓周軌道移動(dòng)。 4.軌跡逼近 該參數(shù)使目標(biāo)點(diǎn)被軌跡逼近。同時(shí)用該參數(shù)定義*早何時(shí)開始軌跡逼近?？赡艿膮?shù):C_ DIS 距離參數(shù):軌跡逼近*早開始于與目標(biāo)點(diǎn)的距離低 于$APO.CDIS的值時(shí)。庫(kù)卡機(jī)器人防護(hù)裝備概覽。清遠(yuǎn)庫(kù)卡機(jī)器人備件

庫(kù)卡機(jī)器人新系列QUANTEC-2系列優(yōu)勢(shì)。澄海區(qū)庫(kù)卡機(jī)器人備件

庫(kù)卡機(jī)器人直線傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 傳動(dòng)裝置是連接動(dòng)力源和運(yùn)動(dòng)連桿的關(guān)鍵部分，根據(jù)關(guān)節(jié)形式，常用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)形式有直線傳動(dòng)和旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 直線傳動(dòng)方式可用于直角坐標(biāo)機(jī)器人的X、Y、Z向驅(qū)動(dòng)，圓柱坐標(biāo)結(jié)構(gòu)的徑向驅(qū)動(dòng)和垂直升降驅(qū)動(dòng)，以及球坐標(biāo)結(jié)構(gòu)的徑向伸縮驅(qū)動(dòng)。 直線運(yùn)動(dòng)可以通過齒輪齒條、絲杠螺母等傳動(dòng)元件將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)，也可以有直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也可以直接由氣缸或液壓缸的活塞產(chǎn)生。 1.庫(kù)卡齒輪齒條裝置 通常齒條是固定的。齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成托板的直線運(yùn)動(dòng)。 優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。 缺點(diǎn)：回差較大。 2.滾珠絲杠 在絲杠和螺母的螺旋槽內(nèi)嵌入滾珠，并通過螺母中的導(dǎo)向槽使?jié)L珠能連續(xù)循環(huán)。 優(yōu)點(diǎn)：摩擦力小，傳動(dòng)效率高，無爬行，精度高 缺點(diǎn)：制造成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。 3.自鎖問題：理論上滾珠絲杠副也可以自鎖,但是實(shí)際應(yīng)用上沒有使用這個(gè)自鎖的,原因主要是：可靠性很差，或加工成本很高；因?yàn)橹睆脚c導(dǎo)程比非常大，一般都是再加一套蝸輪蝸桿之類的自鎖裝置。澄海區(qū)庫(kù)卡機(jī)器人備件