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中空軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái) [1]  通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)角度調(diào)整自動(dòng)化。精加工齒輪傳動(dòng)，角度調(diào)整無極限。精密軸系設(shè)計(jì)，保證精密高，承載大；步進(jìn)電機(jī)與傳動(dòng)件通過進(jìn)口***彈性聯(lián)軸器連接，排除空間和加工形位誤差。旋轉(zhuǎn)臺(tái)面外圈刻度直觀；標(biāo)準(zhǔn)接口，方便信號(hào)傳輸；手動(dòng)手輪配置，電控手動(dòng)均可?？蛇x裝伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)。中空軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可取代DD馬達(dá)與分割器，在兩者之間取得平衡，大幅度降低成本，**性新產(chǎn)品，重復(fù)定位精度≦5秒，馬達(dá)輕松配制，承載穩(wěn)重，可搭配AC伺服馬達(dá)或步進(jìn)馬達(dá)做任意角度分割，可滿足分割器無法達(dá)到之?dāng)?shù)位控制，且定位精度可媲美DD馬達(dá)。中文名中空軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)外文名Hollow rotating platform別    名中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)特    性中空結(jié)構(gòu)、高重復(fù)定位精度，高剛性等等所屬分類減速機(jī)/傳動(dòng)產(chǎn)品。常見結(jié)構(gòu)形式同軸式電機(jī)軸與轉(zhuǎn)盤中心軸同心為直接式旋轉(zhuǎn)平臺(tái)旁軸式電機(jī)軸與轉(zhuǎn)盤中心軸平行為側(cè)接式旋轉(zhuǎn)平臺(tái)直角式中空軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)-同軸式電機(jī)軸與轉(zhuǎn)盤中心軸垂直為旁軸式旋轉(zhuǎn)平臺(tái)中空軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的延伸

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，包括箱體、設(shè)置于箱體內(nèi)的輸出軸、軸殼以及通過軸承架設(shè)于軸殼內(nèi)的聯(lián)體凸輪軸,其特征在于，所述的輸出軸的外壁上周向均勻的分布有若干個(gè)的滾針，所述的滾針上設(shè)置有與聯(lián)體凸輪軸上的凸輪相互嚙合的滾輪，所述的軸殼的一端設(shè)置有供外接馬達(dá)安裝的馬達(dá)座，所述輸出軸的上下兩端與箱體的連接處均通過軸承壓蓋相連，位于輸出軸上端處的軸承壓蓋的頂部固連有可供外接設(shè)備連接的聯(lián)接盤，所述的箱體的底部具有向箱體外側(cè)延展的方形法蘭，所述的軸殼水平設(shè)置于箱體與方形法蘭的交接處，所述的軸殼與方形法蘭的四條邊的夾角均呈45°。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)構(gòu)采用din5級(jí)以下的精密齒輪，通過自身的調(diào)整機(jī)構(gòu)消除齒隙，因此機(jī)構(gòu)部分不會(huì)有齒隙，重復(fù)定位精度≦5秒，高承載設(shè)計(jì)，可搭配AC伺服馬達(dá)或步進(jìn)馬達(dá)做任意角度分割，既可滿足分割器無法達(dá)到之?dāng)?shù)位控制，定位精度又可媲美DD馬達(dá)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)廠家推薦。

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