彩色PA6顆粒

阻燃改性PA6：PA6材料阻燃性能較差，在燃燒過程中產生滴落，屬于易燃材料。阻燃PA6通常在母料中添加阻燃劑來改變材料性能。阻燃劑能賦予聚合物難以燃燒的特性，往往通過機械混合方法加入到聚合物中。目前阻燃PA6中阻燃劑主要有有機阻燃劑和無機阻燃劑，鹵系阻燃劑（有機氯化物和有機溴化物）和非鹵阻燃劑這幾種方式。阻燃改性PA6主要適用于高溫的環(huán)境，在汽車、電器等行業(yè)運用廣。增韌改性PA6：通過添加不同結構的增韌劑聚合物，以增加復合材料的柔韌性、抗沖擊能力、耐低溫性。雖然強度、剛性、耐熱性比母體尼龍有所下降，但沖擊強度可提高10倍以上，并具有優(yōu)異的耐磨性和尺寸穩(wěn)定性，改性后的增韌尼龍可以耐輻射，耐紫外線，并具有優(yōu)良的尺寸穩(wěn)定性及優(yōu)異的機械強度。此類產品分為兩大類，一類為電動工具用料，另一類為各色增韌尼龍料。耐低溫尼龍6，耐低溫PA6，耐寒尼龍6，耐寒PA6，抗凍尼龍6，抗凍PA6等改性塑料粒子，塑料顆粒。彩色PA6顆粒

增韌PA6是用PA6與適量增韌劑混合，產品具有耐低溫、柔韌性高、流動性高、低收縮、低吸水、高抗沖擊性、耐老化等特性，可用于童車零部件、軋帶、線卡、接插件等。增強PA6的玻纖含量5%-60%，根據(jù)不同的產品特性控制玻纖含量，具有強度高、耐熱性能優(yōu)越、抗沖擊性能好的特點，可代替部分金屬材料的輕量化，用于電動工具外殼、園林工具、齒輪、運動器材、汽車配件等。除以上應用外，軌道交通、醫(yī)療、航天等領域，尼龍6改性塑料應用范圍越來越廣，生活中PA6改性塑料的應用無處不在。增強增韌阻燃尼龍配色耐磨尼龍6，耐磨PA6等改性塑料粒子，塑料顆粒，可根據(jù)客戶要求或來樣檢測的話定制產品性能和顏色。

紅磷作為阻燃劑在歐洲已被用作尼龍零件的阻燃劑。在400-500℃下，紅磷在聚合物燃燒環(huán)境中還原為白磷，白磷在水中氧化為粘性含氧酸。這種酸在燃燒后覆蓋在材料表面，起到保護和屏蔽作用，對聚合物有較強的脫水和碳化作用。它能在燃燒后的材料表面形成穩(wěn)定的玻璃碳化層。碳層可以將外部氧氣、熱量和揮發(fā)性可燃物從內部聚合物基體中分離出來，有助于中斷燃燒。紅磷熱解產物中的Po·自由基進入氣相后，能捕獲燃燒火焰中的H·Ho·自由基，從而減緩或阻斷聚合物燃燒過程中的連鎖反應，從而達到氣相阻燃的目的。

PA6的消費比例在民用絲綢行業(yè)中很高，約占服裝用錦綸長絲的58%。錦綸6約占錦綸輪胎胎體簾布市場的13%。改性塑料的使用占總數(shù)的12%。PA6用于漁網(wǎng)絲的比例約為6%。塑料薄膜級PA6占BOPA薄膜的4%，短纖維PA6用于地毯、羊毛衫、無紡布等，其他pa桿和pa膠帶占3%。在PA6的物理性能中，其收縮率和成型收縮率都很差，不能通過改進生產工藝來改善。但在產品生產過程中通過添加輔料、添加劑，或依靠紡織方法，以及復合使用來解決。比如BOPA膜，為了減少其收縮的影響，多采用復合材料，依靠其他膜來降低整體收縮。星易迪生產供應增強阻燃尼龍PA6-G30,阻燃增強尼龍6,阻燃增強PA6。

玻璃纖維含量高，產品力學性能固然高，但也會帶來兩個問題:一是高玻璃纖維增強尼龍的加工流動性較差，制品表面光潔度會有所降低，而影響產品外觀。二是生產高玻璃纖維改性尼龍雖然產品本身原料成本降低，但對設備的磨損較大，在某種意義上，其設備費用增加，因此，并不是玻璃纖維含量越高就越好，應把握產品性能價格比上述規(guī)律告訴我們，對于同一種尼龍，可以調整玻璃纖維含量大小制造系列產品。根據(jù)不同用途與要求，來選擇玻璃纖維的含量是很有意義的。具有韌性好、抗沖擊、耐磨、耐低溫等性能特點，可用于制備抗沖擊制品、裝飾品和耐磨制品等。增韌增強尼龍6定做

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玻璃纖維增強PA的特性，加入玻璃纖維后，性能變化除了力學性能和耐熱性能提高，流動性下降，還有成型收縮率變小。玻璃纖維增強尼龍的成型收縮率比純尼龍小得多、而且玻璃纖維含量的增加，其成型收縮率變小的幅度很大，一般玻璃纖維含量為30%時，其收縮率為很小，約0.2%左右，玻璃纖維含量繼續(xù)增加時，收縮率變化不大，玻璃纖維增強尼龍成型收縮率在流動方向和流動垂直方向是不一樣的。這一特性表明玻璃纖維增強尼龍在制造薄型制品時可能產生一定程度的撓曲，因此，在制造薄型制品時，應選擇增強填充尼龍作原料較為適宜。彩色PA6顆粒