包頭工業(yè)設(shè)備清洗

來源: 發(fā)布時間:2023-06-26

    設(shè)備的裝車、卸車、捆綁及運輸1、設(shè)專人負責設(shè)備的裝車質(zhì)量和工作人員的安全,清點設(shè)備數(shù)量,并調(diào)整好車輛的下井順序。2、裝車前對所用車輛進行檢查,要求車輪轉(zhuǎn)動靈活,車身完好可靠。3、地面裝車時,作業(yè)人員必須帶安全帽,穿工作服。用行車起吊設(shè)備時,必須指定專人指揮,負責檢查掛鉤情況,待確認無誤后,方可向行車司機發(fā)出起吊信號,信號規(guī)定為:手心向上為起吊,手心向下為下放,手心向左為左行車,手心向右為右行車,兩手交叉為停車。4、用行車起吊設(shè)備時,作業(yè)人員嚴禁站在設(shè)備上和起吊臂下,必須站在起吊設(shè)備5m以外,防止設(shè)備脫落傷人,待設(shè)備降到距所裝車輛100mm左右時,方可接近,找準重心進行裝車。嚴禁人員在被吊起的物件下工作和停留,嚴禁人員將手、腳等其他部位放置于被吊起的部件下。行車司機要精力集中,聽清信號,嚴禁大起大落。5、大件設(shè)備使用平板車,小件設(shè)備使用礦車或花架車,電纜使用**電纜車。裝車時平板車與設(shè)備之間要加墊廢舊皮帶,增大摩擦力。捆綁時設(shè)備四角用四股8#鐵絲與平板車綁牢絞緊,同時用¢,捆綁有棱角處要加墊廢皮帶,以防運輸過程中摩擦割斷捆綁繩索,并用長、寬厚各60mm的構(gòu)木絞緊。 在故障發(fā)生前期,即可超前預警,為設(shè)備穩(wěn)態(tài)運行提供數(shù)據(jù)支撐,給予用戶合理的故障維修及運轉(zhuǎn)建議。包頭工業(yè)設(shè)備清洗

    如何檢測制冷壓縮機的吸排氣效果?1、首先將制冷壓縮機拆卸下來然后通電讓其運行。此時用手指堵住制冷壓縮機的排氣孔片刻之后移開手指。因為壓縮機內(nèi)有壓力,所以在用手指堵住排氣孔的時候,手指會明顯的感受到排氣壓力。當把手指移開的時候,我們就會聽到“呲呲”的排氣聲。如果手指感受不到壓力或者是移開手指后沒有聲音,則表面壓縮機可能存在故障;2、制冷壓縮機吸氣能力的檢測方法:和排氣壓力的檢測方法和原理類似,這里不再贅述;二、如何識別制冷壓縮機的電機繞組是否短路?將萬用表調(diào)節(jié)到R*1檔,歸零后測量壓縮機電機繞組C-R和C-S亮點之間的電阻值。如果實測阻值小于額定電阻值則表面電機存在繞組短路的情況;如果是三相電動機,則需要用兩支筆分別接觸3個接線柱中的任意兩個。如果三次測得的阻值一致,則表示繞組工作狀況良好;如果2次的阻值無窮大,則表示有一組繞組斷路,如果三次都無窮大,則表示至少有兩組斷路;如果3次測量中有2次阻值都明顯小于另一次,則表示有短路的情況;三、如何判斷壓縮機電機碰殼通地的情況1、制冷壓縮機電機碰殼通地是指的繞組線內(nèi)部的接線絕緣層被損壞從而與壓縮機的外殼連接在一起引起短路。這種情況會造成保險絲被熔斷。 包頭處理設(shè)備通過計算機上的**系統(tǒng)對所測的數(shù)據(jù)進行綜合評價,如設(shè)備是否該修理或還可使用多長時間后應(yīng)修理。

5.超聲波探傷檢測超聲波探傷是利用超聲波射入被檢物,由被檢物內(nèi)部缺陷處反射回來的傷波來判斷缺陷的存在、位置、性質(zhì)及大小。缺點是檢測時有一定的近場盲區(qū),檢測結(jié)果不能記錄。超聲波檢測是用探傷儀進行的。6.磁粉探傷檢測磁粉探傷檢測法根據(jù)探測磁場中磁跡痕跡,判斷缺陷的實際形態(tài)。適用于各種形態(tài)的鋼鐵機件,快速發(fā)現(xiàn)裂紋、氣孔、夾雜等事故隱患。7.溫度診斷技術(shù)通過機械設(shè)備溫度變化,可以查找機件缺陷和診斷各種由熱應(yīng)力引起的故障。溫度診斷是以溫度、溫差、溫度場、熱象等熱學參數(shù)為檢測對象。檢測儀器主要有溫度計、熱電偶等。8.油液污染度檢測在各種油箱、油缸、管路中,固體顆粒狀污染物是造成機件磨損、刮傷、卡死、堵塞的主要原因。椐統(tǒng)計,70%以上的液壓設(shè)備故障是由于固體顆粒物污染造成的。所以,油液污染物的測定是預防機件破壞的有效途徑。目前常用的測定方法有稱重法、計數(shù)法、光測法、電測法和淤積法等。9.氣體污染監(jiān)測技術(shù)在機械設(shè)備的故障形成過程中或故障形成后產(chǎn)生的氣體污染是故障判斷的來源之一。通過對這類氣體的監(jiān)測,可及時發(fā)現(xiàn)和避免設(shè)備的故障發(fā)生。氣體污染監(jiān)測主要用于電氣故障、發(fā)動機故障及空壓機故障的監(jiān)測。

設(shè)備的聯(lián)合試運轉(zhuǎn)所有設(shè)備在進行聯(lián)合試運轉(zhuǎn)過程中,按以下內(nèi)容進行逐項檢查和觀察:①搭接部位是否合理、正確,配套關(guān)系是否符合要求。設(shè)備間的自動控制是否符合要求。②信號傳輸、接收和顯示是否達到要求。③聯(lián)合控制系統(tǒng)是否正常,動作是否靈敏可靠。④技術(shù)性能、運行狀態(tài)是否達到設(shè)計要求。聯(lián)合試運轉(zhuǎn)的程序是:工作面由刮板運輸機依次向皮帶機發(fā)出開機信號,再由膠帶機向刮板運輸機方向逐個啟動設(shè)備,先空載聯(lián)合運轉(zhuǎn),然后帶負荷聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。測量法是通過各種儀器對設(shè)備電子參數(shù),機械參數(shù)進行測量。

    在煤礦實際生產(chǎn)中,經(jīng)常會出現(xiàn)操作不規(guī)范或設(shè)備、人員管理不當?shù)葐栴},導致采煤機失效。尤其是故障發(fā)生后,如果不能及時有效地處理和解決問題,將會影響采煤機的性能,從而給企業(yè)帶來巨大的損失。所以一定要重視采煤機fault的問題,找出故障原因,增加操作人員的專業(yè)技能,掌握好維護方法。只有這樣,才能在***時間找出故障源,保證所提方案的可行性,保證煤礦安全有序生產(chǎn)。一、煤礦壓路機概述采煤機在煤礦企業(yè)生產(chǎn)中,采煤機是**重要的生產(chǎn)設(shè)備,滾筒采煤機是采煤機的一種,其工作原理是基于滾齒原理實現(xiàn)落煤和采煤的過程。其組成部分包括電動機及其電氣設(shè)備、牽引部分和附屬裝置。(1)電動機及其電氣設(shè)備。在滾筒采煤機中,這部分設(shè)備主要是指電機和電控箱。電機可以為采煤機提供動力,通過兩端的輸出軸驅(qū)動卷筒和牽引部分。電控箱包含大量的電氣控制元件,通過這些元件可以實現(xiàn)各種控制和電氣保護。(2)牽引部分。在工作面上,牽引部分驅(qū)動采煤機來回移動。通過該裝置可以保證采煤機的割煤功能和裝煤功能的連續(xù)性。(3)附屬設(shè)備。擋煤板、底托、電纜支撐裝置等。都屬于drum采煤機的輔助裝置。這些附屬設(shè)備共同構(gòu)成了一個完整的采煤機結(jié)構(gòu),每個組件都扮演著重要的角色。 模擬法是通過計算機模擬設(shè)備的運行狀態(tài),來判斷設(shè)備的故障。包頭工業(yè)設(shè)備清洗

采煤機設(shè)備故障超前診斷。包頭工業(yè)設(shè)備清洗

單機調(diào)試及聯(lián)合試運轉(zhuǎn)的要求①無論單機試運轉(zhuǎn)還是聯(lián)合試運轉(zhuǎn),都必須嚴格執(zhí)行各設(shè)備的操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》,并由專人做調(diào)試記錄。在調(diào)試過程中,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,直至達到完好標準。②必須有專人統(tǒng)一指揮,規(guī)定信號,所有人員必須聽從指揮,操作正確無誤。③要按照設(shè)備驗收的要求對設(shè)備的各項指標和性能進行認真檢查,作好記錄,詳細記錄設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況和發(fā)現(xiàn)的問題。單機調(diào)試及聯(lián)合試運轉(zhuǎn)的要求①無論單機試運轉(zhuǎn)還是聯(lián)合試運轉(zhuǎn),都必須嚴格執(zhí)行各設(shè)備的操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》,并由專人做調(diào)試記錄。在調(diào)試過程中,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,直至達到完好標準。②必須有專人統(tǒng)一指揮,規(guī)定信號,所有人員必須聽從指揮,操作正確無誤。③要按照設(shè)備驗收的要求對設(shè)備的各項指標和性能進行認真檢查,作好記錄,詳細記錄設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況和發(fā)現(xiàn)的問題。包頭工業(yè)設(shè)備清洗

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