單機(jī)調(diào)試及聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)的要求①無(wú)論單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)還是聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)，都必須嚴(yán)格執(zhí)行各設(shè)備的操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》，并由專人做調(diào)試記錄。在調(diào)試過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，直至達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。②必須有專人統(tǒng)一指揮，規(guī)定信號(hào)，所有人員必須聽(tīng)從指揮，操作正確無(wú)誤。③要按照設(shè)備驗(yàn)收的要求對(duì)設(shè)備的各項(xiàng)指標(biāo)和性能進(jìn)行認(rèn)真檢查，作好記錄，詳細(xì)記錄設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。單機(jī)調(diào)試及聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)的要求①無(wú)論單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)還是聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)，都必須嚴(yán)格執(zhí)行各設(shè)備的操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》，并由專人做調(diào)試記錄。在調(diào)試過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，直至達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。②必須有專人統(tǒng)一指揮，規(guī)定信號(hào)，所有人員必須聽(tīng)從指揮，操作正確無(wú)誤。③要按照設(shè)備驗(yàn)收的要求對(duì)設(shè)備的各項(xiàng)指標(biāo)和性能進(jìn)行認(rèn)真檢查，作好記錄，詳細(xì)記錄設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。采煤機(jī)液壓系統(tǒng)故障超前診斷。鄂爾多斯設(shè)備在哪
運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)1）開(kāi)機(jī)后，要觀察空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘。觀察有無(wú)異常響聲及振動(dòng)、有無(wú)泄漏油、氣等，否則應(yīng)立即停機(jī)檢查。2）動(dòng)轉(zhuǎn)中的管路及容器內(nèi)均有壓力，嚴(yán)禁松開(kāi)管路或栓塞，以及打開(kāi)不必要之閥門(mén)。3）運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察油位。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油位比停機(jī)后有所下降，屬正?，F(xiàn)象?？床坏接臀唬遗艢鉁囟雀哌_(dá)100度時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。停機(jī)10秒后觀察油位，若不足則待系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力時(shí)補(bǔ)充冷卻液；4）氣體被冷卻器冷卻后，會(huì)產(chǎn)生一定的凝結(jié)水，應(yīng)定時(shí)排放，否則水分會(huì)被氣體帶到后系統(tǒng)內(nèi)；根據(jù)天氣原因、排放水時(shí)間可靈活調(diào)節(jié)，一般夏季比較頻繁。5）運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，至少每天應(yīng)記錄電壓、電流、出口氣體壓力、出口排氣溫度、油位等參數(shù)，供日后檢修作參考之用。三、停機(jī)注意事項(xiàng)1）首先按下OFF鍵，10～15秒鐘后智能控制器按預(yù)編程序停車。 鄂爾多斯醫(yī)療設(shè)備轉(zhuǎn)載機(jī)設(shè)備故障超前診斷。
設(shè)備的安裝順序：皮帶輸送機(jī)→轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)→工作面前、后刮板運(yùn)輸機(jī)→端頭支架→機(jī)頭過(guò)渡支架→中間架→機(jī)尾過(guò)渡支架→采煤機(jī)→供電設(shè)備列車→單機(jī)試轉(zhuǎn)、調(diào)試→聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)、試采。（二）進(jìn)風(fēng)順槽的安裝1、皮帶輸送機(jī)的安裝安裝皮帶運(yùn)輸機(jī)前，先將該巷道內(nèi)需安裝的轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)等設(shè)備運(yùn)輸?shù)桨惭b位置依次排開(kāi)。（1）按地測(cè)科標(biāo)示的中心線確定好安裝位置。（2）安裝皮帶中間架、連桿、下托輥，安裝皮帶機(jī)尾、機(jī)頭部分，鋪上底皮帶后，安上托輥再鋪上皮帶。（3）安裝皮帶機(jī)頭部方法如下：安裝主副滾筒、卸載架、回轉(zhuǎn)滾筒、電機(jī)減速箱、儲(chǔ)帶仺、張緊裝置、卷帶裝置等，安裝剩余的中間架、加高架、連桿及托輥，串游動(dòng)小車?yán)K（繩頭必須用繩卡子固定）。主副滾筒卸車時(shí)或安裝時(shí)必須保護(hù)好滾筒上的膠皮。（4）穿機(jī)頭部、回轉(zhuǎn)滾筒皮帶。
停機(jī)注意事項(xiàng)1）首先按下OFF鍵，10～15秒鐘后智能控制器按預(yù)編程序停車。電動(dòng)機(jī)才會(huì)停止。避免空壓機(jī)重負(fù)荷下直接停機(jī)；2）必要時(shí)，關(guān)下電源鎖開(kāi)關(guān)（紅色按鍵），將電源鎖關(guān)閉。3）空壓機(jī)停機(jī)后，不能馬上啟動(dòng)，需等1~2分鐘左右，等系統(tǒng)將內(nèi)部壓力自動(dòng)排空，以防重負(fù)荷啟動(dòng)損壞電機(jī)。4）本機(jī)在調(diào)試后，根據(jù)實(shí)際情況將壓力和其它參數(shù)調(diào)好，設(shè)為全自動(dòng)控制模式。一般停機(jī)注意事項(xiàng)1）首先按下OFF鍵，10～15秒鐘后智能控制器按預(yù)編程序停車。電動(dòng)機(jī)才會(huì)停止。避免空壓機(jī)重負(fù)荷下直接停機(jī)；2）必要時(shí)，關(guān)下電源鎖開(kāi)關(guān)（紅色按鍵），將電源鎖關(guān)閉。3）空壓機(jī)停機(jī)后，不能馬上啟動(dòng)，需等1~2分鐘左右，等系統(tǒng)將內(nèi)部壓力自動(dòng)排空，以防重負(fù)荷啟動(dòng)損壞電機(jī)。4）本機(jī)在調(diào)試后，根據(jù)實(shí)際情況將壓力和其它參數(shù)調(diào)好，設(shè)為全自動(dòng)控制模式。一般情況下，用戶不必自行調(diào)整。情況下，用戶不必自行調(diào)整。設(shè)備維修具有三大側(cè)面，即技術(shù)側(cè)面、經(jīng)濟(jì)側(cè)面和經(jīng)營(yíng)側(cè)面。
、絞車的安裝方法（1）20T回柱絞車安裝方法20T回柱絞車自重2.5T，起吊時(shí)使用2臺(tái)3T手動(dòng)葫蘆。起吊索具：￠18.5mm兩頭插接鋼絲繩，**起吊錨索起吊連接裝置、40T運(yùn)輸機(jī)錨鏈。起吊點(diǎn)：**起吊錨索?；刂g車運(yùn)輸?shù)杰壍李^卸車位置后，采用3T手動(dòng)葫蘆吊掛在頂板**起吊錨索上將回柱絞車卸下車，在回柱絞車卸下車后，采用3T手動(dòng)葫蘆將回柱絞車牽引到安裝位置，并且要調(diào)好方向，回柱絞車要安裝在頂板完好的位置。采用液壓?jiǎn)误w支柱打好“四壓兩戧”，且要打牢，所有的液壓?jiǎn)误w支柱要安設(shè)防倒繩，壓、戧柱不得打在頂板的支護(hù)錨桿上。所選液壓?jiǎn)误w支柱要完好，嚴(yán)禁使用自降液壓?jiǎn)误w支柱。模擬法是通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，來(lái)判斷設(shè)備的故障。山西臭氧發(fā)生器設(shè)備廠家
觀察法是設(shè)備故障診斷的基本方法。鄂爾多斯設(shè)備在哪
非過(guò)載停機(jī)：高溫停機(jī)、電源故障、接線松動(dòng)、回路繼電器或保險(xiǎn)故障；過(guò)載停機(jī)：排氣壓力過(guò)高、熱繼電器故障、潤(rùn)滑油黏度變大、主電機(jī)故障、電機(jī)或接觸器接線松動(dòng)、主機(jī)故障、設(shè)定值偏小。維修保養(yǎng)時(shí)務(wù)必請(qǐng)關(guān)閉電源、完全卸壓?；钊麢C(jī)常見(jiàn)故障：一、聲音不正?；钊c缸蓋間隙過(guò)小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣；氣缸中掉入金屬碎片；內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等；軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大；軸承或曲軸磨損大；十字頭銷與襯套配合間隙過(guò)大或磨損嚴(yán)重；鄂爾多斯設(shè)備在哪