湖南PA46

在高轉(zhuǎn)速或高環(huán)境溫度的工況下，機(jī)械部件會面臨極高的溫度要求。對于傳動裝置中的齒輪材料來說，這些要求尤為重要，因?yàn)楦邷貢?dǎo)致材料的熱膨脹、軟化和失效等問題。POM材料（聚甲醛）是一種常見的工程塑料，具有良好的機(jī)械性能和耐磨性。然而，當(dāng)溫度超過一定范圍時(shí)，POM材料的性能會受到很大的限制。長期高于100℃或短期高于140℃的溫度會導(dǎo)致POM材料的熱穩(wěn)定性下降，從而引起變形、脆化和失效等問題。因此，在高轉(zhuǎn)速或高環(huán)境溫度的工況下，POM材料是無法勝任的。相比之下，Stanyl®PA46是一種高性能尼龍材料，具有更好的耐溫性。PA46材料的耐熱性能非常出色，并且能夠在高溫環(huán)境下保持較高的強(qiáng)度和剛度。這使得Stanyl®PA46材料成為適用于高溫應(yīng)用的理想選擇。特別是在一些高溫應(yīng)用中，如中冷集成電子節(jié)氣門等，Stanyl®PA46材料的優(yōu)勢得到了體現(xiàn)。中冷集成電子節(jié)氣門是一種用于汽車發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件，它需要在高溫環(huán)境下工作，并承受高轉(zhuǎn)速和振動等復(fù)雜工況。在這種應(yīng)用中，Stanyl®PA46材料能夠提供優(yōu)越的耐溫性能，確保齒輪在高溫和高負(fù)荷情況下的可靠運(yùn)行。PA46汽車應(yīng)用:傳感器和連接器、電纜緊固件，交流發(fā)電機(jī)和起動機(jī)部件;以及排氣控制和輔助供氣系統(tǒng)的泵殼。湖南PA46

加工性能好:與其它工程塑料相比，Stanyl可以明顯的縮短成型周期時(shí)間，因?yàn)樗慕Y(jié)晶速率很快;試驗(yàn)表明，用Stany1 加工可以比 PPA 縮短 30~45%的成型周期時(shí)間，比PCT 縮短 25~40%的成型周期時(shí)間，比 PPS 縮短 30~50%的成型周期時(shí)間，比聚酯縮短 30~45%的成型周期時(shí)間。Stany1熔化時(shí)的流動性非常好，沒有任何溢料。再加之在高溫時(shí)的高硬度，這些都簡化了薄壁制品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。這意味著從用各種材料制成的成熟制品的造價(jià)來看，壁薄和成型周期短的優(yōu)勢使 Stany1 成為特別經(jīng)濟(jì)的加工材料。另外由于Stany1 的結(jié)品溫度低，因此加工不需高模溫(80℃即可)。EnvaliorPA46PA46成型周期短，加工更經(jīng)濟(jì)。

聚酰胺46是一種熱塑性的高分子材料，與聚酰胺6（PA6）和聚酰胺66（PA66）相比，聚酰胺46的分子鏈結(jié)構(gòu)對稱性高，酰胺基的密度也高，分子鏈有較好的規(guī)整性。這種高度規(guī)整的分子鏈結(jié)構(gòu)使聚酰胺46具有很好的力學(xué)性能和熱穩(wěn)定性。聚酰胺46具有高熔點(diǎn)，意味著它可以在相對較高溫度下保持穩(wěn)定的固態(tài)形態(tài)。這使得聚酰胺46在高溫環(huán)境下具有較好的耐熱性能，并能保持優(yōu)良的力學(xué)性能。聚酰胺46的中等強(qiáng)度和彎曲模量也較高，使其在應(yīng)用中能夠承受較大的力和變形而不容易失效。聚酰胺46具有較小的蠕變變形，即在長期受力下，其形狀和尺寸變化較小。這是因?yàn)榫埘０?6的結(jié)晶度高，結(jié)晶速度快，分子鏈排列有序，從而增強(qiáng)了材料的穩(wěn)定性。聚酰胺46的吸水性也較大，這意味著它可以吸收周圍環(huán)境中的水分。盡管這可能導(dǎo)致尺寸的微小變化，但對某些應(yīng)用來說，這種吸水性可能是有益的，例如在某些密封件中，可以通過吸水來達(dá)到更好的密封效果。聚酰胺46具有良好的耐藥品性和染色性能，這使得它在醫(yī)療、汽車、電子等領(lǐng)域的應(yīng)用較廣。同時(shí)，聚酰胺46可以很容易地進(jìn)行加工成型，這使得生產(chǎn)制品變得簡單和高效。

PA46是一種特殊的工程塑料，相比于普通工程塑料PA66，它具有更高的分子鏈對稱性和規(guī)整度。這種結(jié)構(gòu)特點(diǎn)賦予了PA46更高的耐熱性、強(qiáng)度、彎曲模量和尺寸穩(wěn)定性。由于分子鏈的高度規(guī)整排列，PA46具有更高的結(jié)晶度。這使得它在成型過程中的結(jié)晶速度更快。相比于PA66，PA46可以更快地冷卻和凝固，從而提高生產(chǎn)效率。PA46在許多領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。在電子行業(yè)中，它常用于制造高溫電纜保護(hù)套管、電子元件的外殼等。由于其優(yōu)異的耐熱性，可以在高溫環(huán)境下穩(wěn)定工作，同時(shí)還具有良好的電絕緣性能。在航空航天領(lǐng)域，PA46高的強(qiáng)度和良好的尺寸穩(wěn)定性使其成為制造飛機(jī)零部件的理想材料。例如，它可以用于制造飛機(jī)座椅的結(jié)構(gòu)件、連接件等。此外，PA46也常用于汽車工業(yè)。它可以制造耐高溫、對強(qiáng)度要求高的汽車零部件，如發(fā)動機(jī)零件、制動系統(tǒng)零件等。其優(yōu)異的物理性能和耐久性能使得汽車在惡劣的工作條件下仍能保持穩(wěn)定和可靠的工作。PA46的高耐熱性，使其能耐受高達(dá)280℃的回流焊接溫度，并保持尺寸穩(wěn)定性，十分利于新的無鉛焊接技術(shù)。

荷蘭皇家企業(yè)DSM（帝斯曼）工程塑料公司是一家全球排名靠前的化學(xué)公司，專注于創(chuàng)新材料和解決方案的開發(fā)。該公司在工程塑料領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢。在工業(yè)上生產(chǎn)PA46（聚酰胺46）是DSM公司的重要成就之一。PA46是一種高性能工程塑料，具有出色的耐熱性和耐磨性能。DSM公司成功地開發(fā)了生產(chǎn)PA46的方法，并將其商品化為品牌名稱Stanyl®。Stanyl®是DSM公司推廣的聚酰胺46品牌號，被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域。它具有優(yōu)越的機(jī)械性能，包括較高的強(qiáng)度、優(yōu)異的剛性和低的摩擦系數(shù)。此外，Stanyl®還具有出色的耐熱性，在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定性，這使得它成為許多耐用產(chǎn)品的理想選擇。Stanyl®不僅在汽車行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，用于制造引擎部件、傳動系統(tǒng)和其他關(guān)鍵零部件，還在電子、電氣、航空航天和工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。它的出色性能和可靠性使得Stanyl®成為許多大企業(yè)的優(yōu)先考慮的材料。DSM公司通過不斷的創(chuàng)新和技術(shù)改進(jìn)，不僅確立了工業(yè)上生產(chǎn)PA46的方法，還不斷推廣Stanyl®品牌，使其成為全球工程塑料市場的帶領(lǐng)人之一。DSM致力于為客戶提供高性能材料解決方案，助力各個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。PA46具有良好的絕緣性能和穩(wěn)定的電氣性能，可以用作電子元件和電器的外殼、支架等部件。山西恩驊力PA46價(jià)格

PA46 (純樹脂)的最高工作溫度為250度,普通PA66 (純樹脂)的最高工作溫度為180度。湖南PA46

在許多應(yīng)用中，熱塑性塑料已經(jīng)成為金屬齒輪的替代品。相比于金屬齒輪，工程熱塑性塑料在電氣、機(jī)械和化學(xué)性能方面具有許多優(yōu)勢。首先，熱塑性塑料具有良好的電絕緣性能，可以在電氣設(shè)備中廣泛應(yīng)用。其次，熱塑性塑料的機(jī)械性能也非常出色，能夠承受較高的載荷和轉(zhuǎn)速，并且具有較低的噪音和振動水平。此外，熱塑性塑料還具有出色的化學(xué)穩(wěn)定性，能夠抵抗多種化學(xué)物質(zhì)的侵蝕和腐蝕。除了上述優(yōu)勢，熱塑性塑料齒輪還具有對潤滑的要求極低甚至無需潤滑的優(yōu)點(diǎn)。由于熱塑性塑料的自潤滑性能，不需要額外的潤滑油或脂來減少摩擦和磨損，從而降低了維護(hù)和保養(yǎng)的成本。此外，相較于金屬齒輪，熱塑性塑料齒輪的重量更輕。這意味著在需要減輕設(shè)備重量或提高運(yùn)動效率的應(yīng)用中，熱塑性塑料齒輪是一個(gè)理想的選擇。輕量化的設(shè)計(jì)還可以帶來更低的能耗和更高的性能。另外，熱塑性塑料齒輪還可以成型為更多的幾何形狀，這為設(shè)計(jì)師提供了更大的創(chuàng)造空間。與金屬相比，熱塑性塑料更容易加工和成型，可以實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的齒輪結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)。此外，熱塑性塑料的制造速度也更快，生產(chǎn)效率更高，從而降低了生產(chǎn)成本。湖南PA46