對于大規(guī)模制造生產(chǎn)，想在全球競爭的企業(yè)而言，提高生產(chǎn)力的出路只有依靠技術提升、引進自動化、智能化技術。自動化也是工廠發(fā)展的必經(jīng)途徑。因此在工業(yè)生產(chǎn)中，自動化智能化普及度越來越高。工廠自動化，也稱車間自動化。指自動完成產(chǎn)品制造的全部或部分加工過程的性質(zhì)，也指整個工廠實現(xiàn)綜合自動化。它包括設計制造加工等過程的自動化，企業(yè)內(nèi)部管理、市場信息處理以及企業(yè)間信息聯(lián)系等信息流的自動化。它和信息與通信、辦公自動化、新材料、生物工程、保健與醫(yī)療技術并列為當代六大主導新技術。它的常規(guī)組成方式是將各種加工自動化設備和柔性生產(chǎn)線(FML)連接起來，配合計算機輔助設計(CAD)和計算機輔助制造(CAM)系統(tǒng)，在**計算機統(tǒng)一管理下協(xié)調(diào)工作，使整個工廠生產(chǎn)實現(xiàn)綜合自動化。 解決方案 ，就選蘇州工業(yè)園區(qū)邁泰克自動化技術有限公司，用戶的信賴之選，有想法的不要錯過哦！河北多功能解決方案經(jīng)驗豐富
在零部件生產(chǎn)方面，國外從70年代開始在零部件及各大總成裝配上逐步采用柔性裝配線，而國內(nèi)大多仍以手工操作為主，有少量裝配專機或機器人工序，裝配勞動量占到生產(chǎn)勞動總量的40％以上。汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢是生產(chǎn)裝配模塊化，汽車技術電子化、數(shù)字化。所謂模塊化，是指按汽車的組成結構將零部件或子系統(tǒng)進行集成，從而形成一個個大部件或大總成。而生產(chǎn)裝配模塊化，即汽車零部件廠商生產(chǎn)模塊化的系統(tǒng)產(chǎn)品，整車廠商只對采購的模塊化產(chǎn)品進行簡單裝配即可完成整車生產(chǎn)。在模塊化生產(chǎn)方式下。汽車技術創(chuàng)新的中心在零部件方面，零部件要超前發(fā)展，并參與汽車廠商的產(chǎn)品設計，這就使汽車生產(chǎn)廠家把新產(chǎn)品開發(fā)設計費用的一部分轉移到配件供應廠家身上，整車廠和配套廠同步開發(fā)、縮短了開發(fā)時間，節(jié)約了開發(fā)經(jīng)費。而汽車廠商方面則以全球范圍作為空間，進行汽車模塊的選擇和匹配設計，優(yōu)化汽車設計方案。生產(chǎn)裝配模塊化將導致汽車生產(chǎn)方式發(fā)生重大變革，包括淘汰汽車工業(yè)的傳統(tǒng)流水線及生產(chǎn)設備，將汽車裝配生產(chǎn)線上的部分裝配勞動轉移到裝配生產(chǎn)線以外的地方去進行，這樣**減少汽車制造企業(yè)生產(chǎn)零部件的數(shù)目，降低管理成本和生產(chǎn)費用。 湖北多功能解決方案推薦廠家解決方案的類別一般有哪些？
進入21世紀后，世界汽車業(yè)已出現(xiàn)了幾種新趨向，包括零部件采購全球化、生產(chǎn)裝配模塊化、汽車底盤通用化、開發(fā)周期縮短化。隨著全球化競爭的日益加劇，世界發(fā)達國家的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生新變化，促使汽車零部件行業(yè)也呈現(xiàn)出組織集團化、技術高新化、供貨系統(tǒng)化和經(jīng)營全球化等新特點。世界各大汽車公司紛紛改變供應體制，實行全球生產(chǎn)、全球采購，即由向多個汽車零部件廠商采購轉變?yōu)橄蛏贁?shù)系統(tǒng)供應商采購；由單個汽車零部件采購轉變?yōu)槟K化采購；由實行國內(nèi)采購轉變?yōu)槿虿少彙Ｕ噺S商采購體制的變革，使汽車零部件新技術產(chǎn)品的研發(fā)正在向零部件企業(yè)轉移，要求汽車零部件廠商不斷地與之相適應，不但要生產(chǎn)企業(yè)增強自己的實力，提高產(chǎn)品開發(fā)能力，做到系統(tǒng)開發(fā)、系統(tǒng)供應，同時還要求其縮短開發(fā)周期，提供質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品。整個汽車工業(yè)將上升為品牌競爭，進行系統(tǒng)化、模塊化的生產(chǎn)方式，這一變革推進了全世界汽車零部件行業(yè)并購、重組的進程。邁泰克自動化技術專注于汽車零部件領域的生產(chǎn)，裝配，檢測等自動化設備研發(fā)。
自動化測試相對于手工測試的優(yōu)點優(yōu)化測試速度：可非?？焖俚倪\行上萬條記錄提高準確性、穩(wěn)定性：可以不為外界因素干擾，準確運行測試用例確定性重現(xiàn)缺陷提高工作效率：一邊運行自動化測試，一邊準備測試報告提高技能：可提高測試人員技能，同時提高對測試的興趣，防止對手工測試感覺枯燥數(shù)據(jù)處理方面的優(yōu)點測試數(shù)據(jù)：自動化測試工具可以根據(jù)需要，準備大量的測試數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)處理：測試結果有時需要再進行相應的數(shù)據(jù)處理用例準備：可以使用相關腳本技術準備大量的測試用例蘇州工業(yè)園區(qū)邁泰克自動化技術有限公司致力于提供解決方案 ，歡迎您的來電！
渦流檢測的特點一、優(yōu)點1、檢測時，線圈不需要接觸工件，也無需耦合介質(zhì)，所以檢測速度快。2、對工件表面或近表面的缺陷，有很高的檢出靈敏度，且在一定的范圍內(nèi)具有良好的線性指示，可用作質(zhì)量管理與控制。3、可在高溫狀態(tài)、工件的狹窄區(qū)域、深孔壁（包括管壁）進行檢測。4、能測量金屬覆蓋層或非金屬涂層的厚度。5、可檢驗能感生渦流的非金屬材料，如石墨等。6、檢測信號為電信號，可進行數(shù)字化處理，便于存儲、再現(xiàn)及進行數(shù)據(jù)比較和處理。二、缺點1、對象必須是導電材料，只適用于檢測金屬表面缺陷。2、檢測深度與檢測靈敏度是相互矛盾的，對一種材料進行ET時，須根據(jù)材質(zhì)、表面狀態(tài)、檢驗標準作綜合考慮，然后在確定檢測方案與技術參數(shù)。3、采用穿過式線圈進行ET時，對缺陷所處圓周上的具體定位置無法判定。4、旋轉探頭式ET可定位。 哪家的解決方案性價比比較高？河北多功能解決方案經(jīng)驗豐富
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自動化裝配技術可以減少工人重復的、“笨拙”的動作，同時避免組裝過程受人為錯誤因素的影響。機器不同于人，它不會感到疲倦，除了有計劃的維修保養(yǎng)，它不需要休息和吃飯時間。因此，自動化意味著更加精簡的操作、更高的生產(chǎn)率和更低的制造成本。剛才提到在手工組裝為主導的情況下，飛機的制造過程可以概況為鉆孔、緊固、密封和檢查這四大步驟。其中有些任務通過實現(xiàn)自動化裝配后可以不再處理，例如當采用手動鉆孔后，需要對部件分離并進行去除毛刺的工作。分離、去毛刺、檢查、重新對準、緊固件就位這些工作加在一起的時間可能占到安裝單個緊固件時間的一半。而如果通過自動化設備將鉆孔、鉸孔、锪窩以及緊固件就位工作整合在一起，就可以極大地縮短組裝時間。 河北多功能解決方案經(jīng)驗豐富
蘇州工業(yè)園區(qū)邁泰克自動化技術有限公司是一家鋁制型材和連接件的切割加工生產(chǎn)：工業(yè)自動化裝配機械的設計、維護；從事生產(chǎn)所需原材料的進出口業(yè)務和自產(chǎn)產(chǎn)品的出口業(yè)務。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動）為汽車配件、新能源、3C等行業(yè)提供自動化生產(chǎn)、裝配、檢測等解決方案及設備。的公司，是一家集研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。邁泰克深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向導，為客戶提供高質(zhì)量的自動化檢測，自動化裝配，功能檢測，無損檢測。邁泰克繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關鍵領域，實現(xiàn)轉型再突破。邁泰克始終關注機械及行業(yè)設備市場，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。