自動化裝配技術可以減少工人重復的、“笨拙”的動作，同時避免組裝過程受人為錯誤因素的影響。機器不同于人，它不會感到疲倦，除了有計劃的維修保養(yǎng)，它不需要休息和吃飯時間。因此，自動化意味著更加精簡的操作、更高的生產(chǎn)率和更低的制造成本。剛才提到在手工組裝為主導的情況下，飛機的制造過程可以概況為鉆孔、緊固、密封和檢查這四大步驟。其中有些任務通過實現(xiàn)自動化裝配后可以不再處理，例如當采用手動鉆孔后，需要對部件分離并進行去除毛刺的工作。分離、去毛刺、檢查、重新對準、緊固件就位這些工作加在一起的時間可能占到安裝單個緊固件時間的一半。而如果通過自動化設備將鉆孔、鉸孔、锪窩以及緊固件就位工作整合在一起，就可以極大地縮短組裝時間。 質量比較好的解決方案的公司。江蘇自動化解決方案經(jīng)驗豐富
中國制造業(yè)經(jīng)歷了過去三十年的高速發(fā)展取得矚目的成績，但未來的發(fā)展中仍將遇到一系列挑戰(zhàn)。同時，世界各國對制造業(yè)數(shù)字化、智能化展開了新的發(fā)展的和轉型。德勤認為，中國制造業(yè)下一個十年的頂層設計將集中在三大主題：新興業(yè)務增長、海外擴張和數(shù)字化智能制造。其中，數(shù)字化智能制造可能成為新工業(yè)的基礎并重塑世界未來的經(jīng)濟，而對中國而言，其將幫助中國制造業(yè)實現(xiàn)彎道超車。為此，中國領導頒布了《中國制造2025》，力爭借助工業(yè)，實現(xiàn)從世界較早制造大國到世界制造強國的轉型。但在此過程中，中國企業(yè)也需加快補齊工業(yè)自動化和信息化的短板，結合現(xiàn)狀合理發(fā)展適合企業(yè)自身的智能制造。數(shù)字化智能制造目前處于起步摸索階段，多方對其內涵有著不同的解讀。德勤認為數(shù)字化智能制造主要包含智能工廠、智能生產(chǎn)和智能物流三大組成部分。數(shù)字化智能制造能夠從安全、質量、響應、效率和環(huán)保五大維度帶來的提升。 江蘇自動化解決方案經(jīng)驗豐富解決方案 ，就選蘇州工業(yè)園區(qū)邁泰克自動化技術有限公司，讓您滿意，期待您的光臨！
“非標自動化”設計工作的主要工作是什么？1、收集信息：詳細了解原有工序、生產(chǎn)工藝或生產(chǎn)設備的所有具體細節(jié)，和現(xiàn)有產(chǎn)能、人工數(shù)量、現(xiàn)有多少工序、工序品質（或產(chǎn)品品質）、原輔材料等情況。比較好能到生產(chǎn)線上去向主管工程師和操作員工進行多層面的詢問、勘察和了解，并了解工作場地中的環(huán)境要求，以及是否有什么特殊的要求；2、了解需求：向客戶方主管了解需要達到的主要目的和要求；3、方案確認：根據(jù)上述兩個基本情況，結合可供選擇的條件，提出初步可行性方案，供團隊集體討論后，交付給客戶確認；（一般這會有幾個來回后才能初步定下來）4、主要部件選型：在可行性方案經(jīng)由客戶確認后，開始進行自動化部品選型；（一般在做可行性方案時，也需要進行初步的選型動作）5、參數(shù)驗證：根據(jù)客戶對產(chǎn)能（一般是指整個循環(huán)過程所需的時間）的要求，進行全制程的工步設計，并對所初選的自動化部品的功能進行校核和確認；6、常規(guī)設計：在以上工作完成后，就可以進行裝配總圖草圖的設計工作，進入常規(guī)的機械設計工作流程了。同時，由電氣工程師和程序編制人員，依據(jù)整體實施方案和工步流程圖，進行電氣原理圖和程序控制軟件的設計、編制工作。
自動化裝配的成功應用取決于多種因素，其中**重要的是要認識到自動化裝配是一個完整的、系統(tǒng)的過程，而不僅*是一臺機器。組裝過程對安裝空間的要求、人機交互的處理都有可能造成失敗。說到人機交互，我想這也算是機器不能完全替代人的主要原因。自動化裝配成功的關鍵一點還來自于對裝配過程中參數(shù)的控制。來自前序生產(chǎn)部門的任何變化，例如材料尺寸、方向、厚度、定位尺寸等參數(shù)的變化，如不及時做出調整，也會對裝配造成影響，甚至造成對自動化設備的損壞。人們寄希望于從已經(jīng)高度自動化的汽車工業(yè)中尋找靈感和突破，然而汽車制造與飛機制造存在著巨大的差異。首先，飛機制造對于公差的要求更高，而且需要組裝的部件尺寸、重量也遠遠超過汽車組裝的級別。再者，雖然產(chǎn)量要求沒有汽車工業(yè)多，但是從產(chǎn)品的預期壽命來講，二者幾乎沒有可比性。 哪家公司的解決方案是有質量保障的？
非標自動化功能是按企業(yè)用戶工藝要求而量身設計、定制的自動化機械設備,其操作方便、靈活不單一，功能可按用戶的要求而添加，可更改余地大。更加適應客戶工業(yè)。全自動檢測分選設備更是在其中占據(jù)了不可忽視的地位，幫助客戶將大量的成本從人力成本中解放出來，并提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質量。軸類零件是機械工業(yè)中極為常見的零件，也是非常重要的零件，其綜合形狀誤差精度不僅直接影響機械的運動性能、使用壽命，而且對減少能源消耗和環(huán)境污染等有重要影響。國內軸類零件的高速高精度自動化檢測方面的設備非常少，且以國外產(chǎn)品居多，價格非常昂貴，不能為大多數(shù)國內機械制造企業(yè)所接受。在我國大多數(shù)機械加工企業(yè)的加工現(xiàn)場，產(chǎn)品尺寸的測量仍然采用V型塊加百分表或千分表、千分尺等落后的傳統(tǒng)量具進行手工檢測。這種傳統(tǒng)的手工測量方法對操作人員的依賴性強，工人勞動強度大，效率低，更重要的事產(chǎn)品精度得不到保障，還可能產(chǎn)生很多人為誤差。 蘇州工業(yè)園區(qū)邁泰克自動化技術有限公司致力于提供解決方案 ，歡迎您的來電！安徽智能解決方案技術指導
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汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢是生產(chǎn)裝配模塊化，汽車技術電子化、數(shù)字化。所謂模塊化，是指按汽車的組成結構將零部件或子系統(tǒng)進行集成，從而形成一個個大部件或大總成。而生產(chǎn)裝配模塊化，即汽車零部件廠商生產(chǎn)模塊化的系統(tǒng)產(chǎn)品，整車廠商只對采購的模塊化產(chǎn)品進行簡單裝配即可完成整車生產(chǎn)。在模塊化生產(chǎn)方式下。汽車技術創(chuàng)新的中心在零部件方面，零部件要超前發(fā)展，并參與汽車廠商的產(chǎn)品設計，這就使汽車生產(chǎn)廠家把新產(chǎn)品開發(fā)設計費用的一部分轉移到配件供應廠家身上，整車廠和配套廠同步開發(fā)、縮短了開發(fā)時間，節(jié)約了開發(fā)經(jīng)費。而汽車廠商方面則以全球范圍作為空間，進行汽車模塊的選擇和匹配設計，優(yōu)化汽車設計方案。生產(chǎn)裝配模塊化將導致汽車生產(chǎn)方式發(fā)生重大變革，包括淘汰汽車工業(yè)的傳統(tǒng)流水線及生產(chǎn)設備，將汽車裝配生產(chǎn)線上的部分裝配勞動轉移到裝配生產(chǎn)線以外的地方去進行，這樣**減少汽車制造企業(yè)生產(chǎn)零部件的數(shù)目，降低管理成本和生產(chǎn)費用。采用模塊化生產(chǎn)方式有利于提高汽車零部件的品種、質量、自動化水平和產(chǎn)品的可靠性，提高汽車的裝配質量，縮短生產(chǎn)周期。邁泰克自動化技術專注于汽車零部件領域的生產(chǎn)，裝配，檢測等自動化設備研發(fā)。 江蘇自動化解決方案經(jīng)驗豐富