我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)狀:1、倉(cāng)儲(chǔ)方面的人才缺乏。發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè),既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才,也需要操作型人才,更需要倉(cāng)儲(chǔ)管理型人才,而我國(guó)近年這幾方面的人才都很匱乏。2、倉(cāng)儲(chǔ)管理方面的法制、法規(guī)不夠健全。在倉(cāng)儲(chǔ)管理法制方面,我國(guó)的起步較晚,已經(jīng)建立的倉(cāng)儲(chǔ)方面的規(guī)章制度隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)水平的提高,已經(jīng)不適合實(shí)際情況。同時(shí),我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的法制觀念不強(qiáng),不會(huì)運(yùn)用法律手段來(lái)維護(hù)企業(yè)的利益。較近幾年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展迅猛,隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、網(wǎng)上支付、移動(dòng)電子商戶的數(shù)量急劇增加,越來(lái)越多的企業(yè)開始大舉進(jìn)軍倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)。
倉(cāng)儲(chǔ)合同不再作為一般的保管合同來(lái)對(duì)待,而是作為一種獨(dú)自的有名合同在合同法中加以規(guī)定。浙江小型倉(cāng)儲(chǔ)成套設(shè)備供應(yīng)商
如何提高倉(cāng)儲(chǔ)成套設(shè)備管理水平?1、在庫(kù)管理叉車司機(jī)入庫(kù)過(guò)程中,要放到準(zhǔn)確的庫(kù)位上,防止放錯(cuò)排位,造成庫(kù)存差異。另外,如果庫(kù)內(nèi)使用的有貨架,那么,在使用叉車往高層放貨時(shí),需要嚴(yán)格按照流程操作,防止貨物因?yàn)榉胖貌划?dāng)導(dǎo)致高空墜物,造成貨損。另外,對(duì)于那些堆碼不穩(wěn)定的貨物,要使用纏繞膜或者纏繞帶做保護(hù)。同時(shí),做好日常的盤點(diǎn)。2、發(fā)貨發(fā)貨的上一個(gè)環(huán)節(jié)是備貨,揀貨人員在從排位上揀選完貨物時(shí),要清點(diǎn)排位的庫(kù)存數(shù)量,確保一致。另外,倉(cāng)管員在發(fā)貨前,也需要對(duì)揀貨人員所揀的貨物按照備貨單進(jìn)行清點(diǎn),確保未多揀。需要特別注意的是,管理人員一定要防控倉(cāng)庫(kù)人員的內(nèi)盜行為,跟貨車司機(jī)串通,偷取倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物。
四川大型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備費(fèi)用隨著國(guó)際及地區(qū)貿(mào)易的擴(kuò)大,倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)能為大批量貨物提供便利、安全,價(jià)格合理的保管服務(wù)。
堆存:這種倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的直接經(jīng)濟(jì)利益從屬于這樣一個(gè)事實(shí),即對(duì)于所選擇的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)儲(chǔ)存是至關(guān)重要的。例如,家具和玩具是全年生產(chǎn)的。但主要是在非常短的一段市場(chǎng)營(yíng)銷期內(nèi)銷售的。與此相反,農(nóng)產(chǎn)品是在特定的時(shí)間內(nèi)收獲的、但底層的消費(fèi)則是在全年進(jìn)行的。這兩種情況都需要倉(cāng)庫(kù)的堆存(stockpilling)來(lái)支持市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)。堆存提供了存貨緩沖,使生產(chǎn)活動(dòng)在受到材料來(lái)源和顧客需求的限制條件下提高效率。降低風(fēng)險(xiǎn)與降低存貨水平相結(jié)合,往往能夠降低物流系統(tǒng)的總成本。即使在倉(cāng)庫(kù)包裝成本要比在制造商的工廠處包裝更貴。
倉(cāng)儲(chǔ)成套設(shè)備管理的服務(wù)原則:不同時(shí)期倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)服務(wù)定位戰(zhàn)略:進(jìn)入或者惹起競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期:高服務(wù)低價(jià)錢且不惜增加倉(cāng)儲(chǔ)成本。積極競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期:用較低的成本完成較高的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。穩(wěn)定競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期:提高服務(wù)程度維持成本不變。已占有足夠的市場(chǎng)份額處于壟斷競(jìng)爭(zhēng)(寡頭)時(shí)期:服務(wù)程度不變;退出階段或完整壟斷時(shí)期:大幅降低成本,但也降低服務(wù)程度。從消費(fèi)過(guò)程的角度出發(fā)可將庫(kù)存分為原資料庫(kù)存、零部件及半廢品庫(kù)存和廢品庫(kù)存三類;從庫(kù)存物品所處狀態(tài)出發(fā),可將庫(kù)存分為靜態(tài)庫(kù)存和動(dòng)態(tài)庫(kù)存。
隨著國(guó)際及地區(qū)貿(mào)易的擴(kuò)大,倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)能為大批量貨物提供便利,安全,價(jià)格合理的保管服務(wù).
如何提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平?1、在庫(kù)管理叉車司機(jī)入庫(kù)過(guò)程中,要放到準(zhǔn)確的庫(kù)位上,防止放錯(cuò)排位,造成庫(kù)存差異。另外,如果庫(kù)內(nèi)使用的有貨架,那么,在使用叉車往高層放貨時(shí),需要嚴(yán)格按照流程操作,防止貨物因?yàn)榉胖貌划?dāng)導(dǎo)致高空墜物,造成貨損。另外,對(duì)于那些堆碼不穩(wěn)定的貨物,要使用纏繞膜或者纏繞帶做保護(hù)。同時(shí),做好日常的盤點(diǎn)。2、發(fā)貨發(fā)貨的上一個(gè)環(huán)節(jié)是備貨,揀貨人員在從排位上揀選完貨物時(shí),要清點(diǎn)排位的庫(kù)存數(shù)量,確保一致。另外,倉(cāng)管員在發(fā)貨前,也需要對(duì)揀貨人員所揀的貨物按照備貨單進(jìn)行清點(diǎn),確保未多揀。需要特別注意的是,管理人員一定要防控倉(cāng)庫(kù)人員的內(nèi)盜行為,跟貨車司機(jī)串通,偷取倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物。
隨著國(guó)際及地區(qū)貿(mào)易的擴(kuò)大,倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)能為大批量貨物提供便利,安全,價(jià)格合理的保管服務(wù)。遼寧倉(cāng)儲(chǔ)成套設(shè)備企業(yè)
倉(cāng)儲(chǔ)管理在整個(gè)物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中,有著承上啟下的作用。浙江小型倉(cāng)儲(chǔ)成套設(shè)備供應(yīng)商
如何提高倉(cāng)儲(chǔ)成套設(shè)備管理的效率?現(xiàn)階段的大部分倉(cāng)庫(kù),自動(dòng)化程度不高,對(duì)人的依賴性很強(qiáng)。而影響管理效率的一個(gè)重要因素就是人員之間的溝通效率。1、不要設(shè)置太多的層級(jí),層級(jí)越多,溝通效率越低。通常三層足夠了?;鶎硬僮鲘徫?、基層管理崗位、中層管理崗位,比如倉(cāng)管員、倉(cāng)庫(kù)主管、倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理。如果管理的倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目不大的話,設(shè)置兩個(gè)層級(jí)就可以了。2、分工一定要明確,如果分工不明確,一人身兼多個(gè)角色,也會(huì)在一定程度上影響倉(cāng)庫(kù)的管理效率,比如,倉(cāng)管員既要去開叉車充當(dāng)叉車司機(jī)角色,又要清點(diǎn)貨物,跟司機(jī)交接等,就會(huì)非常影響效率,除非倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目小,每天的作業(yè)量小。大型倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目,通常是各司其職。
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