車牌識別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號，車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛圖像，自動(dòng)識別車牌，以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定；缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。視頻觸發(fā)方式是指車牌識別系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)序列圖像分析處理技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測車道上車輛移動(dòng)狀況，發(fā)現(xiàn)車輛通過時(shí)捕捉車輛圖像，識別車牌照，并進(jìn)行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測器。該方法的優(yōu)點(diǎn)是施工方便，不需要切割地面鋪設(shè)線圈，也不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點(diǎn)也十分顯著，車牌識別系統(tǒng)，主要實(shí)現(xiàn)了數(shù)字圖像處理技術(shù)在汽車牌照識別中的應(yīng)用。揚(yáng)州高清車牌識別系統(tǒng)
車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用在我國的港珠澳大橋上，大橋開通以后，預(yù)計(jì)每天流量將超過6萬，這些車輛除了繳費(fèi)，還要完成海關(guān)檢查，邊檢等工作，如果因收費(fèi)造成車輛滯留，那辛辛苦苦建好的大橋就要浪費(fèi)了，但這難不到我國的工程師們，據(jù)稱該收費(fèi)系統(tǒng)分為五個(gè)區(qū)域，分別對大陸，港澳以及外籍車輛進(jìn)行識別，然后分別進(jìn)行自動(dòng)和人工收費(fèi)，平均每輛車通過的時(shí)間只需要0.3秒。足以跟上車流的速度，而且這是全球的可以識別不同制式車輛的自動(dòng)檢測系統(tǒng)。 句容收費(fèi)車牌識別系統(tǒng)哪家好一個(gè)完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分。
圖像處理技術(shù)：運(yùn)用圖像處理技術(shù)解決汽車牌照識別的研究始于80年代，但國內(nèi)外均只是就車牌識別中的某一個(gè)具體問題進(jìn)行討論，并且通常采用簡單的圖像處理技術(shù)來解決，并沒有形成完整的系統(tǒng)體系，識別過程是使用工業(yè)電視攝像機(jī)拍下汽車的工前方圖像，然后交給計(jì)算機(jī)進(jìn)行簡單的處理，并且**終仍需要人工干預(yù)，例如車輛牌照中省份漢字的識別問題，1985年有人利用常見的圖像處理技木方法提出漢字識別的分類是在抽取漢字特征的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，根據(jù)漢字的投影直方圖選取浮動(dòng)閉值，抽取漢字在豎直方向的峰值，利用樹形查表法進(jìn)行漢字的粗分類；然后根據(jù)漢字在水平方向的投影直方圖，選取適當(dāng)閉值，進(jìn)行量化處理后，形成一個(gè)變長鏈碼，再用動(dòng)態(tài)規(guī)劃法，求出與標(biāo)準(zhǔn)模式鏈碼的小距離，實(shí)現(xiàn)細(xì)分米完成漢字省名的自動(dòng)識別。
隨著經(jīng)濟(jì)社會的迅猛發(fā)展，人們的生活水平的提高，機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量也越來越多。為了提高車輛的管理效率，緩解公路上的交通壓力，我們必須找到一種解決方案。而作為汽車“身份證”的汽車車牌，是在公眾場合能夠確定汽車身份的憑證。我們可以以此為依據(jù)，設(shè)計(jì)一種車牌識別系統(tǒng)監(jiān)控各個(gè)車輛的情況。為此，我國交通管理部門對汽車車牌的管理非常重視并制定了一套嚴(yán)格的管理法規(guī)。其中對汽車車牌的制作、安裝、維護(hù)都要求由制定部門統(tǒng)一進(jìn)行管理。在此基礎(chǔ)上，如果研制出一種能在公眾場合迅速準(zhǔn)確地對汽車牌照進(jìn)行自動(dòng)定位識別的系統(tǒng)，那么這將是一件非常有意義的工作，并將極大地提高汽車的安全管理水平及管理效率。 車牌識別系統(tǒng)解決在高速狀態(tài)下漏車、晚上投射光不足等問題。
車輛牌照識別系統(tǒng)主要由三個(gè)部分構(gòu)成。首先進(jìn)行車輛牌照的定位研究，先進(jìn)行圖像的預(yù)處理，包括:彩色圖像的灰度化、圖像邊緣檢測、灰度圖的二值化等;車牌定位采用基于水平和垂直投影分布特征的方法。在車輛牌照定位完成之后進(jìn)行車輛牌照的字符分割，先對定位后的車牌圖像進(jìn)行預(yù)處理，然后按照車牌的先驗(yàn)信息，用區(qū)域增長算法來確定候選車牌的字符區(qū)域。車牌系統(tǒng)進(jìn)行字符識別，也就是對于提取出的單個(gè)字符，先進(jìn)行歸一化操作，再與給定的模板做對比，識別出字符，生成車輛牌照。車牌辨識系統(tǒng)改善工程除了大門院區(qū)的車牌辨識，又增加：電話語音、短信通知、E-MAIL通知等功能。無錫車牌識別系統(tǒng)供應(yīng)
車牌系統(tǒng)識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰。揚(yáng)州高清車牌識別系統(tǒng)
車牌識別系統(tǒng)1.輸入圖像目前圖像輸入主要采用攝像機(jī)連接圖像采集卡或者直接連接便攜式筆記本進(jìn)行實(shí)時(shí)圖像采集，將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號。2.預(yù)處理需要對采集的圖像進(jìn)行灰度化、灰度修正、圖像去噪等處理，目的是突出車牌的主要特征，更好地提取車牌區(qū)域。3.車牌定位自然環(huán)境下，汽車圖像背景復(fù)雜、光照不均勻，如何在自然背景中準(zhǔn)確地確定牌照區(qū)域是整個(gè)識別過程的關(guān)鍵。首先對采集到的視頻圖像進(jìn)行大范圍相關(guān)搜索，找到符合汽車牌照特征的若干區(qū)域作為候選區(qū)，然后對這些侯選區(qū)域做進(jìn)一步分析、評判，選定一個(gè)比較好的區(qū)域作為車牌區(qū)域，并將其從圖像中分離出來。4.字符分割完成牌照區(qū)域的定位后，再將牌照區(qū)域分割成單個(gè)字符，然后進(jìn)行識別。字符分割一般采用垂直投影法。由于字符在垂直方向上的投影必然在字符間或字符內(nèi)的間隙處取得局部最小值的附近，并且這個(gè)位置應(yīng)滿足牌照的字符書寫格式、字符、尺寸限制和一些其他條件。利用垂直投影法對復(fù)雜環(huán)境下的車牌圖像中的字符分割有較好的效果。5.歸一化根據(jù)識別的字庫中字符模板，對切分出來的字符進(jìn)行歸一化處理，將歸一化后的字符信息保存在數(shù)組中。 揚(yáng)州高清車牌識別系統(tǒng)
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