廣東導電鈦酸鉀晶須

。日本科學家將六欽酸鉀品須替代石棉纖維，制成汽車上的離合器制動器、剎車片等、結果為:抗摩擦溫度比石棉纖維制品高得多摩擦溫度超過 200C時仍不會出現(xiàn)“疲勞”現(xiàn)象:@磨損量減少約 40%左右:使用壽命提高二倍以上**提高汽車的安全性能國內在酸晶須改性塑料制備摩擦也有不少研究馮新等研究了六酸鉀品須(PTW)增強聚四乙復合材料(PTW-PTFE)的摩擦磨損性能考察了PTW 含量、摩擦溫度、載荷和滑行速度對其影響結果表明PTW-PTFE 的磨損量*是純P TFE的1/10負荷極限和滑行速度極限分別是純 PTFE110%和 160%鈦酸鉀晶須具有耐腐蝕性。廣東導電鈦酸鉀晶須

在熱層外面層層與熱層同樣處由此做成的汽車排氣管與石棉纖維做成的排氣進行比較在下列方面有大突破:(1使用度處長是石棉維排氣管壽命的二倍以上:(2項性能指優(yōu)越尤其是熱沖和性方面遠強維排:(3昆氣燃燒更完全，發(fā)動機引擎功率提高 8%，并因酸品須的高溫吸音性能，降低了排管的部分音:(3使用安全，對環(huán)境不構成危害.不象石棉排氣管，因石棉的灰化而危及人類的健康。鐵酸鉀晶須在濾膜、隔膜方面的應用有機膜由于機械強度不高、耐熱性能差等缺點在操作壓差大、操作溫度高的使用場合往往表現(xiàn)不理想日本用經表面改性的欽酸鉀晶須增強的高分子材料制成了薄而致密，滲透壓低，和溶液親和性強的濾膜導電填料導電鈦酸鉀晶須DENTALL是極細微的纖維，這個導通回路由橫，縱，高三方立體阿狀式形成。

然后用0~3%(質量彈性體環(huán)脂對酸品須表面處實現(xiàn)其對尼龍-66 的增性劑環(huán)氧樹脂用量為晶須的 1.5%(質量)時，復合體系的沖擊強度比純尼龍 -66 提高 32%同時彎曲、拉伸強度分別提高 55 和 48%周健等在聚丙烯 (PP)中添六酸須和(烯共聚物(POE)研制了酸鉀晶須改性 PP討論了欽酸品須和 POE 增強增韌 PP 的機理考察了酸品須和POE 用量對改性 PP學性能的影響并分析了改性 PP 的微觀結構。通過對酸鉀晶須的表面處理將酸品須、POE 與 PP 進行共混改性可以減少改性 PP 的微觀結構缺陷，獲得比純 PP 的力學性能更加優(yōu)越的改性 PP 材料

欽酸鉀晶須合成方法比較2欽酸鉀晶須的生產方法主要有:燒結法!4)、KDC法、熔融法、助溶劑法S)、溶體法、水熱法、急冷燒結結晶法[17]、緩冷燒結結晶法等7)各種生產方法的對比如欽酸鉀晶須的應用2欽酸鉀晶須是一種性能十分優(yōu)異的復合材料增強纖維,具有良好的力學性能和物理性能,還具有很高的電絕緣性、耐熱(在空氣中1200C)、隔熱性能和優(yōu)異的紅外波長區(qū)域發(fā)射性能膨脹系數(shù)與塑料相當,復合增強塑料相容性好.表現(xiàn)出良好的耐磨性和潤滑性，在工程塑料、摩擦材料、隔熱、絕緣材料等領域得到了***的應用.鈦酸鉀晶須具有高耐熱性。

嘗試用天然金紅石礦和欽鐵礦直接生產欽酸鉀晶須，值得進一步研究，需要特別指出的是，在新工藝工業(yè)化過程中必須注意解決以下兩個問題才能使成本進一步降低于酸品須在結過中不有(KO)熔出對反應容器有極其嚴重的腐蝕性，目前已實用的有白金容器，但成本較高.燒結物是一聚結為緊密的塊狀物，如何使晶須盡可能多地從塊狀物上剝離下來而又不被折斷，直接關系到產品的收率和質量，收率的高低又決定著產品成本的高低.低損傷加工工藝:酸品須由于細小在表面處和成型加工過程中極易折斷而品須只有保持定的長徑比才能使其增強復合材料體現(xiàn)出理想的性能鈦酸鉀晶須是一種在不同行業(yè)都具有廣泛應用前景的無機材料。廣東導電鈦酸鉀晶須

鈦酸鉀晶須是化學性能穩(wěn)定的新型針狀單晶材料。廣東導電鈦酸鉀晶須

鈦酸鉀晶須可以用作先進陶瓷基復合材料的增強料。欽酸鉀品須可以用作涂料的增強材料例如在環(huán)脂料中使用酸晶須增強材料可以改善鋼材用環(huán)氧樹脂涂料的耐磨性。欽酸品須還可以用作氟樹脂涂料的增強材料。在電熱鍋等炊具的氟樹脂不粘涂層中加入欽酸鉀晶須,可以改善涂層的耐熱性、耐磨性、抗沾污性和抗擦傷性,提高電熱鍋的使用壽命。在樹脂涂料中使用酸鉀晶須可以提高涂層的抗剝落性。欽酸鉀晶須涂覆導電涂層后,可以用作導電膠粘劑、半導體復合材料等的增強材料。導電性酸鉀晶須還可以同熱固性脂制成具有正溫度系數(shù)的電阻，這種電阻可以用于大電流電路。欽酸鉀品須可以用作硅酮密封材料和丁睛橡膠密封材料的增強材料,以改善密封材料的(收稿日期:99一07)強度、熱回彈性和抗起泡性。廣東導電鈦酸鉀晶須