廣東風電吊裝工程安裝

在風電設備安裝時,為了方便葉片吊裝,機艙吊裝時起重機的位置既要滿足機艙的要求，也要滿足葉輪的吊裝要求，一般要求主力起重機吊臂正對機艙的法蘭(連接輪毅的法蘭)。這樣可保證葉輪吊裝就位,否則需要移動起重機的位置或偏航才能滿足葉輪的吊裝要求。大型汽車起重機具有起重能力強、轉移迅速、機動靈活的特點,在場地平整、堅實的環(huán)境下施工時能充分發(fā)揮其性能。但在起吊時，必須將支腳落地,無法負載行駛，導致汽車起重機作為風電安裝的主力起重機受到了很大的束縛,加之汽車起重機對風載的敏感性，因此，該方案被選用的概率較低。由于風險規(guī)模很大，一般大于90m，單體重量大于70t，工作環(huán)境非常復雜。廣東風電吊裝工程安裝

隨著風力發(fā)電機組吊裝數(shù)量的逐年增加，風電場風力發(fā)電機組吊裝過程中發(fā)生多起吊裝作業(yè)大型的安全吊裝事故，造成重大的經(jīng)濟損失，為了為了能夠避免吊裝事故的發(fā)生，制定風力發(fā)電機組吊索具設計和選型，吊車設備的選型等規(guī)范，提高風力發(fā)電機組吊裝的安全性，降低風力發(fā)電機組吊裝的風險。因此，制定了國家標準《風力發(fā)電機組—吊裝安全技術規(guī)程》（GB/T 37898-2019）。2017年7月21日，國家標準計劃《風力發(fā)電機組—吊裝安全技術規(guī)程》（20170985-T-604）下達，項目周期24個月，由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出，TC50（全國風力發(fā)電標準化技術委員會）歸口上報及執(zhí)行，主管部門為中國機械工業(yè)聯(lián)合會。天津風電吊裝工程技術風力發(fā)電機組—吊裝安全技術規(guī)程有利于提高機組吊裝的可靠性和安全性。

由于大型履帶式起重機具有起重能力強、場地適應性好和效率較高等特點,特別是能帶載行走，可滿足風機葉輪與機艙對接安裝的要求，在傳統(tǒng)方案中它往往被當作風電設備安裝的主選設備，用于機艙、塔架和葉輪等大部件的吊裝作業(yè)。在場地和道路寬敞的情況下,采用該方案能充分發(fā)揮履帶式起重機的優(yōu)點;但如果在道路狹窄、環(huán)境較為惡劣的情況下采用該方案,從一臺風機到另一臺風機間需要不斷拆卸和重新安裝履帶式起重機,這樣既延長了工期,也增加了成本。同時,由于履帶式起重機的抗風性能較弱(特別是側向抗風性能很弱)，在作業(yè)風場風力較大時,不得不按照規(guī)定停止作業(yè),無法連貫完成吊裝作業(yè)(一般的機型要求上段塔架與機艙應在同一天安裝完成),進而影響了安裝的進度和質量;在整個風電場的安裝中需要頻繁轉場、無專門用于轉場設備協(xié)助運輸?shù)那闆r下,需要靠本身的履帶運行,效率低且履帶磨損很快,加之大型履帶式起重機本身購置、維護、轉場運輸?shù)某杀竞芨?導致安裝成本提高,因此,該方案的經(jīng)濟性受到了嚴重影響圖。

吊裝作業(yè)在整個大型風電機組葉片吊裝中具有重要的安裝技術實施效果,要想保障整體的施工技術應用效果提升,就應該在施工技術的應用過程中,將整體施工技術應用中的吊裝作業(yè)流程控制好,這樣才能保障之后的吊裝效果。整個吊裝作業(yè)處理中需要注意以下幾點:一是對于結構的分析，應該在整個吊裝工藝的應用中,及時按照葉片和風電機組建設中的控制需求,將整體的吊裝結構設計好,這樣才能實現(xiàn)整體的吊裝技術應用實踐效果。二是對于吊裝作業(yè)的特點分析,應該按照整個吊裝工藝運行中的需求，及時將整體的吊裝安裝技術控制好,這樣才能滿足整體的吊裝技術實施需求,保障整體的吊裝實施效果。簡述風電吊裝技術，然后分析了風電吊裝技術的現(xiàn)狀，之后后提出了風電吊裝技術流程與要點。

塔筒卸車要與吊裝場地邊緣保持較近的距離，并結合Ⅲ段、Ⅱ段、Ⅰ段順序進行卸車，在吊裝過程中結合Ⅰ段、Ⅱ段、Ⅲ段順序吊裝。為防止卸料過程中塔架表面受到污染，應使用砂袋和支架對塔架進行保護，防止塔架兩端變形。塔架吊裝時，主要選用雙吊吊運法。簡言之，主起重機需要借助兩臺起重機提升塔筒。主起重機用于提升塔筒的小直徑端和輔助起重機的大直徑端。塔架吊離地面時，塔筒底部用輔助吊車調整塔底端與地面的距離，防止塔底與地面接觸變形時伸出，在空中旋轉90度，保證塔筒垂直。在塔筒對接接頭平移吊裝過程中，塔架吊裝完成后，必須上強度高螺栓。塔筒和基礎環(huán)的強度高螺栓必須用特殊的電動扳手預緊，以確保緊固符合要求，提高穩(wěn)定性。風電機組的主起重機用于提升塔筒的小直徑端和輔助起重機的大直徑端。貴州風電機組吊裝規(guī)范

風機吊裝作業(yè)以吊裝作業(yè)為主，專業(yè)性強，風險大。廣東風電吊裝工程安裝

漏風的發(fā)電機、功能受損的變速箱、壞掉的轉子等都會讓風力渦輪機的工作效率下降。眼下，渦輪機頂端的部件組裝一般都靠大型可移動起重機實現(xiàn)，同時這些機重機也負責這些渦輪機的維修服務。由于風力發(fā)電的迅速擴張，以及人們對風力發(fā)電技術日益高漲的興趣，使得可使用的起重機資源越來越緊張，出現(xiàn)了供不應求的情況。有時維修所需零件已經(jīng)備齊，但要等到有起重機可用卻要幾個月。如果所需維修的風力渦輪機頂端離地面有70至105米的話，就需要用較重的起重機來進行維修，因為那個高度的風力十分強勁。但想要將這些起重機來回移動卻是十分困難的事情。廣東風電吊裝工程安裝

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