黑龍江陸上風(fēng)電吊裝咨詢

塔筒卸車要與吊裝場地邊緣保持較近的距離，并結(jié)合Ⅲ段、Ⅱ段、Ⅰ段順序進(jìn)行卸車，在吊裝過程中結(jié)合Ⅰ段、Ⅱ段、Ⅲ段順序吊裝。為防止卸料過程中塔架表面受到污染，應(yīng)使用砂袋和支架對塔架進(jìn)行保護(hù)，防止塔架兩端變形。一般塔架吊裝時，主要選用雙吊吊運(yùn)法。簡言之，主起重機(jī)需要借助兩臺起重機(jī)提升塔筒。主起重機(jī)用于提升塔筒的小直徑端和輔助起重機(jī)的大直徑端。塔架吊離地面時，塔筒底部用輔助吊車調(diào)整塔底端與地面的距離，防止塔底與地面接觸變形時伸出，在空中旋轉(zhuǎn)90度，保證塔筒垂直。在塔筒對接接頭平移吊裝過程中，塔架吊裝完成后，必須上強(qiáng)度高螺栓。塔筒和基礎(chǔ)環(huán)的強(qiáng)度高螺栓必須用特殊的電動扳手預(yù)緊，以確保緊固符合要求，提高穩(wěn)定性。吊裝高度大，體積大。因此，要掌握風(fēng)電吊裝技術(shù)要點(diǎn)，保證風(fēng)電工程建設(shè)的順利進(jìn)行。黑龍江陸上風(fēng)電吊裝咨詢

之前，在國家的引導(dǎo)下，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了10余年的井噴式發(fā)展，然而，規(guī)?；纳a(chǎn)布局并沒有帶來先進(jìn)的生產(chǎn)水平，與國際相比較，我國行業(yè)整體制造能力差，嚴(yán)重缺乏技術(shù)競爭力，風(fēng)電生產(chǎn)中諸多的關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵工藝還依賴于進(jìn)口。大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電技術(shù)，有利于能源利用率的提升，在保護(hù)環(huán)境、減少污染上發(fā)揮著重要的作用。隨著風(fēng)力發(fā)電建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，為社會各界提供了充足的電力能源，由于風(fēng)電項(xiàng)目非常特殊，施工中吊裝和高空作業(yè)很多，主要出現(xiàn)問題將釀成重大安全事故。對此我們要提高對風(fēng)電吊裝的重視程度，不斷改進(jìn)技術(shù)方法，確保所有風(fēng)電設(shè)備安裝質(zhì)量實(shí)現(xiàn)提升，為風(fēng)電工程建設(shè)奠定良好基礎(chǔ)。山東風(fēng)電機(jī)組吊裝排行榜通過制定風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝安全技術(shù)規(guī)范，明確風(fēng)電工裝和吊具選擇的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。

摘要:風(fēng)能是一種可再生、無污染的綠色能源，儲量十分豐富。風(fēng)能的大規(guī)模開發(fā)利用，將會有效減少化石能源的使用、減少溫室氣體排放、保護(hù)環(huán)境。風(fēng)電機(jī)組吊裝技術(shù)是伴隨風(fēng)力發(fā)電發(fā)展起來的一項(xiàng)配套技術(shù)，是通過運(yùn)用起重機(jī)械將風(fēng)機(jī)所需要的部件或維護(hù)用品由地面運(yùn)送到高空所需位置的一項(xiàng)機(jī)械化技術(shù)。介紹了風(fēng)電機(jī)組吊裝的分類和特點(diǎn)，指出風(fēng)電機(jī)組吊裝技術(shù)與機(jī)具研究的趨勢，并分析了我國的風(fēng)電方面發(fā)展迅速的客觀條件和與發(fā)達(dá)國家之間的差距。風(fēng)電機(jī)組的大尺寸零部件，如塔筒、葉片、輪轂、機(jī)艙等，在風(fēng)電場通過吊車等重型機(jī)械完成安裝的過程。在風(fēng)電場，吊車提升風(fēng)電機(jī)組大尺寸零部件，通過挪移、翻轉(zhuǎn)、定位等一系列操作，將零部件安裝在一起組成風(fēng)電機(jī)組。是風(fēng)電機(jī)組安裝的必備環(huán)節(jié)。

風(fēng)電吊裝中因?yàn)檗D(zhuǎn)場次數(shù)較多，也沒有專門用于轉(zhuǎn)場設(shè)備協(xié)助運(yùn)輸，只通過已有履帶作業(yè)，不只效率不高，也嚴(yán)重磨損了履帶。且履帶式起重價格昂貴，在維護(hù)與轉(zhuǎn)場運(yùn)輸時需要投入較大成本，從而大幅度增加了風(fēng)機(jī)吊裝成本，影響了之后的經(jīng)濟(jì)效益。在吊裝風(fēng)電設(shè)備的過程中，要想讓葉片吊裝有良好的條件，機(jī)艙吊裝中起重機(jī)位置應(yīng)該符合機(jī)艙與葉輪等吊裝要求。通常起重機(jī)吊臂必須正對機(jī)艙中與輪轂連接的法蘭，從而確保葉輪吊裝保持在適當(dāng)位置，這樣要求改變起重機(jī)位置或偏航，從而達(dá)到葉輪吊裝要求。大型汽車起重機(jī)也具備較強(qiáng)的起重能力，便于轉(zhuǎn)移，機(jī)動性較好，當(dāng)場地平整、環(huán)境較好時可以保證性能的有效發(fā)揮。以雙饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組為例，吊裝部件包括塔架、機(jī)艙和葉輪。

模塊化設(shè)計(jì)不只簡化了結(jié)構(gòu)，而且為拆卸和運(yùn)輸創(chuàng)造了良好的條件，適應(yīng)性強(qiáng)。五是成本得到有效控制，對環(huán)境的影響較小。風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè)以吊裝作業(yè)為主，專業(yè)性強(qiáng)，風(fēng)險(xiǎn)大。如果定位高度一般在70m以上，對于大型風(fēng)機(jī)，定位高度可能超過100m，一旦發(fā)生設(shè)備事故，必然會造成嚴(yán)重事故，機(jī)械損壞和人員傷亡不可避免。因此，設(shè)備的選擇應(yīng)謹(jǐn)慎。有必要對起重荷載進(jìn)行評估和計(jì)算。綜合考慮各種因素，將安全系數(shù)至少提高0.25，以防止因異常情況引起過載而引發(fā)事故。除上述主要起重設(shè)備外，還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇輔助起重設(shè)備。主要選用有荷載要求的汽車吊和履帶吊，對保證吊裝安全起到積極作用。起重機(jī)械的選擇屬于篩選過程。要引起足夠重視，合理選擇吊裝設(shè)備，加強(qiáng)過程控制，確保風(fēng)電吊裝順利完成。北京光伏風(fēng)電吊裝公司

風(fēng)電機(jī)組吊裝施工方案和設(shè)備的選擇要有較強(qiáng)的起重和防風(fēng)能力，并能適應(yīng)各種場地。黑龍江陸上風(fēng)電吊裝咨詢

從風(fēng)電吊裝技術(shù)的特點(diǎn)和要求來看，風(fēng)電吊裝設(shè)備的選擇和施工技術(shù)方案的制定將受到地理環(huán)境、道路條件、設(shè)備參數(shù)等諸多因素的影響，其中設(shè)備參數(shù)是主要體現(xiàn)在機(jī)艙尺寸、質(zhì)量和塔高上。施工方案和設(shè)備的選擇要有較強(qiáng)的起重和防風(fēng)能力，并能適應(yīng)各種場地。既方便了特殊場地，又能提高風(fēng)電吊裝施工效率。在風(fēng)機(jī)吊裝中，根據(jù)風(fēng)機(jī)主機(jī)和塔架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇基于風(fēng)機(jī)主機(jī)的吊裝方案，借助新型專門用于設(shè)備完成吊裝作業(yè)。特種設(shè)備通常包括起升機(jī)構(gòu)、頂升機(jī)構(gòu)、門架結(jié)構(gòu)、底架結(jié)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、夾持裝置、引入裝置、保護(hù)裝置、液壓系統(tǒng)、電氣和電子控制機(jī)構(gòu)。自升機(jī)構(gòu)可完成特種設(shè)備的吊裝，起升機(jī)構(gòu)可用于發(fā)電機(jī)等風(fēng)電機(jī)組部件的安裝、拆卸等垂直作業(yè)，變幅機(jī)構(gòu)能滿足吊裝部件安裝位置的水平調(diào)整要求。黑龍江陸上風(fēng)電吊裝咨詢

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