重慶大件吊裝工程方案

吊裝作業(yè)安全管理規(guī)定總則：一， 為加強(qiáng)吊裝作業(yè)安全管理，削減吊裝作業(yè)風(fēng)險，依據(jù)《化學(xué)品生產(chǎn)單位特殊作業(yè)安全規(guī)范》(GB30871)和中國石油天然氣集團(tuán)公司《移動式起重機(jī)吊裝作業(yè)安全管理規(guī)范》(Q/SY1248-2009)制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定適用于中國石油天然氣集團(tuán)公司所屬的煉油化工企業(yè)（以下簡稱煉化企業(yè)）以及為其服務(wù)的承包商。第三條 本規(guī)定規(guī)范了吊裝作業(yè)的安全管理要求。海上吊裝作業(yè)安全管理還須執(zhí)行海事部門的相關(guān)規(guī)定。第四條 本規(guī)定所指吊裝機(jī)具包括：橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、裝卸橋、纜索起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、升降機(jī)、電動葫蘆及簡易起重設(shè)備和輔具等。在檢修或維修過程中利用各種吊裝機(jī)具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化。重慶大件吊裝工程方案

吊裝作業(yè)的安全要求?(1)吊裝作業(yè)人員必須持有特殊作業(yè)人員作業(yè)證。吊裝重量大于10t (以下同，統(tǒng)一單位符號)的物體，須辦理《吊裝安全作業(yè)證》。(2)吊裝重量大于等于40t的物體和土建工程主體結(jié)構(gòu)，應(yīng)編制吊裝施工方案。吊物雖不足40t重，但在形狀復(fù)雜、剛度小、長徑比大、精密貴重、施工條件特殊的情況下，也應(yīng)編制吊裝施工方案，經(jīng)施工主管部門和安全技術(shù)部門審查，報(bào)上級主管領(lǐng)導(dǎo)或總工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。(3)各種吊裝作業(yè)前，應(yīng)預(yù)先在吊裝現(xiàn)場設(shè)置安全警戒標(biāo)志并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，非施工人員禁止入內(nèi)。(4)吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明，室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及六級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止作業(yè)。重慶大件吊裝工程方案吊裝作業(yè)前現(xiàn)場勞保穿戴整齊，不得酒后上崗，嚴(yán)格執(zhí)行吊裝作業(yè)安全管理制度。

吊裝時非直接參加吊裝工作的人員不得停留，操作人員一律要戴好安全帽。吊裝作業(yè)人員在高空移動和作業(yè)時，必須系牢安全帶。那么，吊裝作業(yè)分級呢？下面就讓來介紹吧！吊裝作業(yè)的分級：吊裝作業(yè)按吊裝重物的重量分為三級：吊裝重物的重量大于80噸時，為一級吊裝作業(yè)；吊裝重物的重量大于等于40噸至小于等于80噸時，為二級吊裝作業(yè)；吊裝重物的重量小于40噸時，為三級吊裝作業(yè)。吊裝作業(yè)按吊裝作業(yè)級別分為三類:一級吊裝作業(yè)為大型吊裝作業(yè)；二級吊裝作業(yè)為中型吊裝作業(yè)；三級吊裝作業(yè)為一般吊裝作業(yè)。

結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝吊裝過程包括綁扎、起吊、就位、臨時固定、校正和之后固定等幾個主要工序。綁扎要求既牢靠又便于安裝和綁拆，并確保構(gòu)件在吊裝過程中不產(chǎn)生有效變形。當(dāng)構(gòu)件細(xì)長，而且某一側(cè)面剛度小，只綁扎一點(diǎn)吊裝構(gòu)件易產(chǎn)生嚴(yán)重變形或損壞時，應(yīng)改用多點(diǎn)綁扎，以減小吊點(diǎn)處的彎矩，保證安全。須注意使綁扎點(diǎn)的連線或綁扎中心(各吊索拉力的合力作用點(diǎn))處于構(gòu)件重心的上方，以防構(gòu)件傾翻。多點(diǎn)綁扎時,吊索宜用滑輪串通,各吊點(diǎn)的受力可保持平衡,吊裝過程中構(gòu)件位置改變時,各吊點(diǎn)索長能自行調(diào)整。構(gòu)件起吊、吊升或下降時應(yīng)平穩(wěn)，避免緊急制動和沖擊。重型構(gòu)件吊離地面約30厘米時應(yīng)停車，經(jīng)檢查后再起吊。構(gòu)件在起吊時的受力狀態(tài)和使用狀態(tài)不一致時，需要對結(jié)構(gòu)及構(gòu)件強(qiáng)度、穩(wěn)定性、變形和裂縫開展情況進(jìn)行驗(yàn)算。吊裝就是在檢修或維修過程中利用各種吊裝機(jī)具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化。

過去幾十年，石油工業(yè)從陸地到海洋，從淺海到深海再到超深海不斷擴(kuò)張。國際能源署估計(jì)，全球油氣資源量三分之一位于海洋。海洋油氣的產(chǎn)量和儲量一直保持較快增長，隨著海洋石油事業(yè)的不斷發(fā)展壯大，海上石油平臺、FPSO等海上設(shè)施都在快速發(fā)展，也帶動了海洋油氣管道技術(shù)及裝備市場的迅猛發(fā)展，海上石油平臺的建造數(shù)量不斷增加。在海洋平臺設(shè)施改造及運(yùn)維過程中，各類鋼結(jié)構(gòu)、管道、設(shè)備、機(jī)具等物料，其尺寸和重量也存在著較大差距，從幾十公斤到上百噸，因此如何將這些物料倒運(yùn)、安裝到位，就給吊裝施工提出了很高的要求，這就要求在不影響平臺正常生產(chǎn)，保證平臺設(shè)施安全的前提下，完成吊裝施工。吊裝風(fēng)機(jī)盤管時，吊裝應(yīng)牢固，方向正確，朝向冷凝盤出口的坡度為0.003。浙江大型起重吊裝工程哪家性價比高

吊裝需注意地基是否松軟，如較松軟，必須給支腿墊好能承載的木板或土塊。重慶大件吊裝工程方案

在現(xiàn)階段的變電站建設(shè)中，對變電站構(gòu)架整體吊裝施工的要求越來越高。目前針對變電站構(gòu)架整體吊裝施工方面的研究較多，主要是通過起吊機(jī)實(shí)現(xiàn)對變電站構(gòu)架整體吊裝施工，但該技術(shù)由于未考慮形變荷載對變電站構(gòu)架整體吊裝施工質(zhì)量產(chǎn)生的影響，導(dǎo)致變電站構(gòu)架整體吊裝施工的穩(wěn)定度較低，無法實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的變電站構(gòu)架整體吊裝施工。由此可見，當(dāng)前變電站構(gòu)架整體吊裝施工技術(shù)中存在明顯不足，針對變電站構(gòu)架整體吊裝施工技術(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)是具有現(xiàn)實(shí)意義的。形變荷載作用指的是物體在受力荷載不斷增加的作用下發(fā)生形變，進(jìn)而破壞其自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性?；诖?，本文提出在形變荷載作用下變電站構(gòu)架整體吊裝施工技術(shù)，以期從根本上提高變電站構(gòu)架整體吊裝施工的穩(wěn)定性，確保變電站構(gòu)架整體吊裝施工安全。重慶大件吊裝工程方案

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