天津風(fēng)電機(jī)組吊裝技術(shù)

了解風(fēng)電吊裝作業(yè)的人應(yīng)該都非常清楚，風(fēng)電吊裝所采用的吊索具以吊裝帶為主，即使是牽引部分為鋼絲繩、起重鏈條一類的金屬索具，但是用于捆綁連接的部分一定是吊裝帶，因此很多人表示不理解，為何不使用強(qiáng)度更高的金屬吊索具，而是使用吊裝帶呢？表示質(zhì)疑的人一定是對(duì)風(fēng)電設(shè)備的不了解，對(duì)吊裝帶屬性的不了解，下面成華制造就來(lái)為大家說(shuō)明風(fēng)電吊裝作業(yè)使用吊裝帶的原因。我們先從風(fēng)電設(shè)備的本身來(lái)進(jìn)行分析，因?yàn)轱L(fēng)電設(shè)備工作的特殊性，特別是葉片，葉片的材料必須保證表面的光滑以減小風(fēng)阻，粗糙的表面亦會(huì)被風(fēng)“撕裂”。風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè)以吊裝作業(yè)為主，專業(yè)性強(qiáng)，風(fēng)險(xiǎn)大。天津風(fēng)電機(jī)組吊裝技術(shù)

大型履帶式起重機(jī)不只起重能力極強(qiáng)，也能夠有效適應(yīng)各種復(fù)雜場(chǎng)地，能夠保證施工效率，尤其是可以帶載行走，確保風(fēng)機(jī)葉輪和機(jī)艙對(duì)接安裝要求得到滿足。在以往風(fēng)機(jī)吊裝中，主要借助履帶式起重機(jī)安裝風(fēng)格電聲，并完成機(jī)艙、塔架以及葉輪等大部件吊裝施工。當(dāng)場(chǎng)地與道路比較寬敞的時(shí)候，這種方法有利于履帶式起重機(jī)作用得到充分發(fā)揮，若是道路比較狹窄、周圍環(huán)境復(fù)雜，若是選擇這種方法，在兩臺(tái)風(fēng)機(jī)中必須對(duì)履帶式起重機(jī)進(jìn)行拆卸與安裝，除了會(huì)增加工期以外，也提高了成本。此外，履帶式起重機(jī)缺乏一定抗風(fēng)的能力，尤其是側(cè)向抗風(fēng)能力非常薄弱，若是風(fēng)機(jī)吊裝中風(fēng)力過(guò)大，則必須根據(jù)要求停止施工，而上段塔架與機(jī)艙需要當(dāng)天進(jìn)行安裝，這樣吊裝作業(yè)就顯得不夠連貫，為安裝進(jìn)度與質(zhì)量帶來(lái)了不利影響[。江西光伏風(fēng)電吊裝方案在風(fēng)機(jī)吊裝中，根據(jù)風(fēng)機(jī)主機(jī)和塔架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇基于風(fēng)機(jī)主機(jī)的吊裝方案。

風(fēng)電吊裝技術(shù)總的來(lái)說(shuō)，施工人員需要對(duì)以下四個(gè)要點(diǎn)加以注意 ：一，不同的機(jī)型以及設(shè)備都具有不同的綜合性能以及具體質(zhì)量，因此在設(shè)定塔架高度的時(shí)候，也不能夠一概而論，而應(yīng)以實(shí)際的情況為基礎(chǔ)。一般來(lái)說(shuō)，風(fēng)輪吊裝的高度不能夠低于一米四 ；第二，風(fēng)輪吊裝的具體效果與風(fēng)力分布息息相關(guān)，同樣需要得到人們的關(guān)注以及重視 ；第三，在開(kāi)展風(fēng)電吊裝作業(yè)的時(shí)候，需要對(duì)風(fēng)電尺寸進(jìn)行了解與分析，倘若單體質(zhì)量過(guò)大，則會(huì)在一定程度上提升施工人員在開(kāi)展風(fēng)輪吊裝作業(yè)時(shí)所將面臨的難度。在這種情況下，為了為工程質(zhì)量提供良好的保障，則應(yīng)適當(dāng)?shù)靥暨x施工工具以及設(shè)備 ；第四，從風(fēng)機(jī)單機(jī)的性能以及特性來(lái)看，在進(jìn)行吊裝作業(yè)的時(shí)候，施工人員應(yīng)當(dāng)先以實(shí)際的情況以及需求為基礎(chǔ)，制定出具有較強(qiáng)針對(duì)性的施工方案。

風(fēng)電機(jī)組頂端離地面有70m~105m，這個(gè)高度風(fēng)速較大，起重機(jī)易受風(fēng)速影響，經(jīng)常出現(xiàn)因風(fēng)速大而無(wú)法正常工作的情況。近年來(lái)風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)迅速增長(zhǎng)，使可使用的起重機(jī)資源越來(lái)越緊張?？紤]到國(guó)內(nèi)風(fēng)電市場(chǎng)前期的快速擴(kuò)張，風(fēng)電機(jī)組相關(guān)配套件質(zhì)量和性能尚不夠成熟，在設(shè)備運(yùn)營(yíng)3～5年后設(shè)備故障問(wèn)題將凸顯。因此，風(fēng)電吊裝技術(shù)的發(fā)展迫在眉睫。在風(fēng)力發(fā)電方面，由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的高度一般都很高，例如150OKW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒高度大約在65-70m。而吊裝技術(shù)使得對(duì)渦輪機(jī)的維修變得高效可行，風(fēng)電機(jī)組的吊裝主要是將風(fēng)力渦輪機(jī)或者其他部件如輪轂，轉(zhuǎn)子等運(yùn)送到高空指定的位置進(jìn)行組裝和維修。目前，一些風(fēng)機(jī)制造商正努力研發(fā)新型的吊裝設(shè)備以更好的為客戶解決風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)械故障難以維修和成本高昂的難題。風(fēng)電機(jī)組吊裝具有較高的能源轉(zhuǎn)化率，而且在一定程度上促進(jìn)了我國(guó)清潔能源的發(fā)展。

過(guò)對(duì)風(fēng)機(jī)吊裝工藝原理的分析可知，專門用于設(shè)備的自升機(jī)構(gòu)主要是將設(shè)備沿風(fēng)機(jī)塔架驅(qū)動(dòng)至主風(fēng)機(jī)下方預(yù)定高度，連接裝置用于將專門用于設(shè)備與主風(fēng)機(jī)和塔筒固定，從可更換的龍門架覆蓋操作范圍，借助升降機(jī)構(gòu)裝卸風(fēng)機(jī)大件，利用自升機(jī)構(gòu)完成機(jī)體的設(shè)備調(diào)整拆卸和落地?；谥黠L(fēng)機(jī)的吊裝技術(shù)，以及專門用于設(shè)備，可以解決以往地面吊裝方案的不足。該技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于：一是方案中沒(méi)有塔式結(jié)構(gòu)，專門用于設(shè)備通過(guò)現(xiàn)有的主風(fēng)機(jī)高度與機(jī)組主機(jī)相連，這與其他地面起重機(jī)不同，為了避免起重機(jī)起升高度的影響。其次，方案中選用了門機(jī)臂架和油缸變幅，可以覆蓋風(fēng)機(jī)吊裝和維修范圍內(nèi)的所有零部件。第三，使用原設(shè)備可以保證設(shè)備的平穩(wěn)升降和拆卸。簡(jiǎn)述風(fēng)電吊裝技術(shù)，然后分析了風(fēng)電吊裝技術(shù)的現(xiàn)狀，之后后提出了風(fēng)電吊裝技術(shù)流程與要點(diǎn)。海南高原風(fēng)電吊裝服務(wù)

為了為了能夠避免吊裝事故的發(fā)生，制定風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊索具設(shè)計(jì)和選型。天津風(fēng)電機(jī)組吊裝技術(shù)

風(fēng)電吊裝中因?yàn)檗D(zhuǎn)場(chǎng)次數(shù)較多，也沒(méi)有專門用于轉(zhuǎn)場(chǎng)設(shè)備協(xié)助運(yùn)輸，只通過(guò)已有履帶作業(yè)，不只效率不高，也嚴(yán)重磨損了履帶。且履帶式起重價(jià)格昂貴，在維護(hù)與轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸時(shí)需要投入較大成本，從而大幅度增加了風(fēng)機(jī)吊裝成本，影響了之后的經(jīng)濟(jì)效益。在吊裝風(fēng)電設(shè)備的過(guò)程中，要想讓葉片吊裝有良好的條件，機(jī)艙吊裝中起重機(jī)位置應(yīng)該符合機(jī)艙與葉輪等吊裝要求。通常起重機(jī)吊臂必須正對(duì)機(jī)艙中與輪轂連接的法蘭，從而確保葉輪吊裝保持在適當(dāng)位置，這樣要求改變起重機(jī)位置或偏航，從而達(dá)到葉輪吊裝要求。大型汽車起重機(jī)也具備較強(qiáng)的起重能力，便于轉(zhuǎn)移，機(jī)動(dòng)性較好，當(dāng)場(chǎng)地平整、環(huán)境較好時(shí)可以保證性能的有效發(fā)揮。天津風(fēng)電機(jī)組吊裝技術(shù)