貴州陸上風(fēng)電吊裝項(xiàng)目

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-08-21

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組—吊裝安全技術(shù)規(guī)程》(GB/T 37898-2019)依據(jù)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分:標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫(xiě)規(guī)則》(GB/T 1.1-2009)規(guī)則起草?!讹L(fēng)力發(fā)電機(jī)組—吊裝安全技術(shù)規(guī)程》(GB/T 37898-2019)規(guī)定了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝作業(yè)的安全技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝作業(yè)的施工安全技術(shù)管理?!讹L(fēng)力發(fā)電機(jī)組—吊裝安全技術(shù)規(guī)程》(GB/T 37898-2019)有利于提高機(jī)組吊裝的可靠性和安全性;通過(guò)制定風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝安全技術(shù)規(guī)范,明確風(fēng)電工裝和吊具選擇的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。通過(guò)制定風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝安全技術(shù)規(guī)范,明確吊車(chē)選型依據(jù)及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)制定風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝安全技術(shù)規(guī)范,對(duì)機(jī)組安全吊裝具有科學(xué)性和指導(dǎo)性。風(fēng)電吊裝工藝流程 一般來(lái)說(shuō),風(fēng)力發(fā)電機(jī)的類(lèi)型不同,起重設(shè)備也有很大的不同。貴州陸上風(fēng)電吊裝項(xiàng)目

貴州陸上風(fēng)電吊裝項(xiàng)目,風(fēng)電

風(fēng)能是一種清潔的可再生能源,與其它可再生能源相比較,技術(shù)相對(duì)成熟,單機(jī)容量大,建設(shè)周期短,對(duì)環(huán)境的污染幾乎為零,是一種安全可靠的替代能源,是較具經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的新能源類(lèi)型。風(fēng)力發(fā)電的優(yōu)越性已被越來(lái)越多的國(guó)家重視。在2009年末。風(fēng)電就已發(fā)展成為全球總產(chǎn)值45研乙歐元.全行業(yè)所雇用的人數(shù)達(dá)到50萬(wàn)人左右的龐大產(chǎn)業(yè).從長(zhǎng)遠(yuǎn)看.無(wú)論是工程投資還是發(fā)電成本,都會(huì)逐步接近火電和水電。所以。風(fēng)力發(fā)電是一個(gè)極具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)。目前,風(fēng)電機(jī)組頂端的部件安裝均靠大型可移動(dòng)起重機(jī)實(shí)現(xiàn),同時(shí)這些起重機(jī)也負(fù)責(zé)這些部件的維修服務(wù)。要將這些大型起重機(jī)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)比較困難,組裝周期較長(zhǎng),工作量大,租賃費(fèi)用也相當(dāng)昂貴。寧夏高原風(fēng)電吊裝預(yù)算風(fēng)電吊裝技術(shù)特點(diǎn)與要求:在風(fēng)電吊裝過(guò)程中,其高度一般在140m以上。

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模塊化設(shè)計(jì)不只簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu),而且為拆卸和運(yùn)輸創(chuàng)造了良好的條件,適應(yīng)性強(qiáng)。五是成本得到有效控制,對(duì)環(huán)境的影響較小。風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè)以吊裝作業(yè)為主,專(zhuān)業(yè)性強(qiáng),風(fēng)險(xiǎn)大。如果定位高度一般在70m以上,對(duì)于大型風(fēng)機(jī),定位高度可能超過(guò)100m,一旦發(fā)生設(shè)備事故,必然會(huì)造成嚴(yán)重事故,機(jī)械損壞和人員傷亡不可避免。因此,設(shè)備的選擇應(yīng)謹(jǐn)慎。有必要對(duì)起重荷載進(jìn)行評(píng)估和計(jì)算。綜合考慮各種因素,將安全系數(shù)至少提高0.25,以防止因異常情況引起過(guò)載而引發(fā)事故。除上述主要起重設(shè)備外,還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇輔助起重設(shè)備。主要選用有荷載要求的汽車(chē)吊和履帶吊,對(duì)保證吊裝安全起到積極作用。起重機(jī)械的選擇屬于篩選過(guò)程。

風(fēng)力發(fā)電設(shè)備大型化的主要不便之一是運(yùn)輸。發(fā)電機(jī)功率增大,其主機(jī)和塔體就要相應(yīng)增大,這些都影響著其運(yùn)輸條件并增加運(yùn)輸難度。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的機(jī)艙超重,寬度也屬于特殊規(guī)格,需要重型拖車(chē)和特別安全駕駛;葉片仍以輕取勝,但由于葉片長(zhǎng)度的增加,仍需要超常運(yùn)輸?shù)脑S可;而大型風(fēng)力發(fā)電塔,其底節(jié)直徑就超過(guò)4米、重量超過(guò)40000kg、長(zhǎng)度超過(guò)20米,這樣的尺寸已經(jīng)超出了正常的運(yùn)輸管理范疇。吊裝安全方面,需要吊裝公司重視并舍得在安全上面投入時(shí)間、精力和金錢(qián)對(duì)員工進(jìn)行定期的培訓(xùn)和交流,并選用優(yōu)越的安全防護(hù)用品,每年按時(shí)繳納吊車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)用防患于未然。如果自身資本實(shí)力不強(qiáng),很容易受成本與利益較大化的影響,導(dǎo)致安全方面的忽視和投入不足,少交甚至不為吊車(chē)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn),一旦發(fā)生大的安全事故,根本沒(méi)有能力去承擔(dān)責(zé)任,之后受害和遭受重大損失的還是被服務(wù)方。在風(fēng)機(jī)吊裝中,根據(jù)風(fēng)機(jī)主機(jī)和塔架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),選擇基于風(fēng)機(jī)主機(jī)的吊裝方案。

貴州陸上風(fēng)電吊裝項(xiàng)目,風(fēng)電

大型履帶式起重機(jī)不只起重能力極強(qiáng),也能夠有效適應(yīng)各種復(fù)雜場(chǎng)地,能夠保證施工效率,尤其是可以帶載行走,確保風(fēng)機(jī)葉輪和機(jī)艙對(duì)接安裝要求得到滿(mǎn)足。在以往風(fēng)機(jī)吊裝中,主要借助履帶式起重機(jī)安裝風(fēng)格電聲,并完成機(jī)艙、塔架以及葉輪等大部件吊裝施工。當(dāng)場(chǎng)地與道路比較寬敞的時(shí)候,這種方法有利于履帶式起重機(jī)作用得到充分發(fā)揮,若是道路比較狹窄、周?chē)h(huán)境復(fù)雜,若是選擇這種方法,在兩臺(tái)風(fēng)機(jī)中必須對(duì)履帶式起重機(jī)進(jìn)行拆卸與安裝,除了會(huì)增加工期以外,也提高了成本。此外,履帶式起重機(jī)缺乏一定抗風(fēng)的能力,尤其是側(cè)向抗風(fēng)能力非常薄弱,若是風(fēng)機(jī)吊裝中風(fēng)力過(guò)大,則必須根據(jù)要求停止施工,而上段塔架與機(jī)艙需要當(dāng)天進(jìn)行安裝,這樣吊裝作業(yè)就顯得不夠連貫,為安裝進(jìn)度與質(zhì)量帶來(lái)了不利影響[。在風(fēng)電場(chǎng),吊車(chē)提升風(fēng)電機(jī)組大尺寸零部件,通過(guò)挪移、翻轉(zhuǎn)、定位等一系列操作。青海風(fēng)電吊裝施工方式

方便了特殊場(chǎng)地,又能提高風(fēng)電吊裝施工效率。貴州陸上風(fēng)電吊裝項(xiàng)目

不管是現(xiàn)在還是未來(lái),履帶吊,汽車(chē)吊,履帶式起重機(jī),起重機(jī)都不會(huì)過(guò)時(shí),因?yàn)槁膸У?,汽?chē)吊,履帶式起重機(jī),起重機(jī)所涵蓋的范圍比較寬泛,能夠?yàn)閭€(gè)人家庭、工廠(chǎng)生產(chǎn)、商業(yè)建設(shè)、家庭裝修裝飾等各個(gè)領(lǐng)域提供諸多的產(chǎn)品與服務(wù),因此機(jī)械行業(yè)的未來(lái)發(fā)展前景相當(dāng)不錯(cuò),可以作為一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)的事業(yè)來(lái)加入進(jìn)去。行業(yè)內(nèi)服務(wù)型企業(yè)普遍通過(guò)增加科技加入、提高產(chǎn)品科技含量的方式提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量,擺脫同質(zhì)化困境,以期在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)。這一情況客觀(guān)推動(dòng)了我國(guó)工程機(jī)械技術(shù)水平的提升,自主品牌企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力得到增強(qiáng)。在復(fù)雜背景下,我國(guó)機(jī)械及行業(yè)設(shè)備急需加快轉(zhuǎn)型升級(jí),向全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的中高環(huán)節(jié)發(fā)展;企業(yè)要強(qiáng)化管理,積極攻克更高的領(lǐng)域,夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ),重視創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)。細(xì)分市場(chǎng)看,推土機(jī)、平地機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)出較大的回落趨勢(shì),上述兩個(gè)有限責(zé)任公司(自然)市場(chǎng)出口也在收縮。(下滑具有一定的周期性,推土機(jī)在2018年銷(xiāo)量大漲)而汽車(chē)起重機(jī)則成為了工程機(jī)械行業(yè)“明星產(chǎn)品”。貴州陸上風(fēng)電吊裝項(xiàng)目