鄭州起重機(jī)風(fēng)電吊裝

海上風(fēng)電發(fā)展?jié)摿薮?，相比陸上風(fēng)電優(yōu)勢(shì)明顯。海上風(fēng)電的巨大潛力除了因?yàn)槲覈鴥?yōu)渥的風(fēng)電資源稟賦，年發(fā)電利用小時(shí)數(shù)可達(dá)到3000小時(shí)，還由于東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，距離電力負(fù)荷中心近，電網(wǎng)容量大，接入條件好，而且不占用土地，適合大規(guī)模建設(shè)近海風(fēng)電場(chǎng)。在我國三北地區(qū)棄風(fēng)限電背景下，海上風(fēng)能資源開發(fā)利用將成為重要選擇。海上風(fēng)能資源開發(fā)，1.風(fēng)電工程分布，今年，國內(nèi)的風(fēng)電機(jī)組招標(biāo)量依舊保持強(qiáng)勢(shì)，其中，華北地區(qū)，華東地區(qū)，華中地區(qū)分布量比較大，占全國工程量的一半。而海上風(fēng)電的分布，主要集中在江蘇，浙江，福建，廣東四省。整體分布較為集中，有利于履帶吊車主們長(zhǎng)期做工程，減少轉(zhuǎn)場(chǎng)費(fèi)用。通過制定風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝安全技術(shù)規(guī)范，對(duì)機(jī)組安全吊裝具有科學(xué)性和指導(dǎo)性。鄭州起重機(jī)風(fēng)電吊裝

由于大型履帶式起重機(jī)具有起重能力強(qiáng)、場(chǎng)地適應(yīng)性好和效率較高等特點(diǎn),特別是能帶載行走，可滿足風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)艙對(duì)接安裝的要求，在傳統(tǒng)方案中它往往被當(dāng)作風(fēng)電設(shè)備安裝的主選設(shè)備，用于機(jī)艙、塔架和葉輪等大部件的吊裝作業(yè)。在場(chǎng)地和道路寬敞的情況下,采用該方案能充分發(fā)揮履帶式起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn);但如果在道路狹窄、環(huán)境較為惡劣的情況下采用該方案,從一臺(tái)風(fēng)機(jī)到另一臺(tái)風(fēng)機(jī)間需要不斷拆卸和重新安裝履帶式起重機(jī),這樣既延長(zhǎng)了工期,也增加了成本。同時(shí),由于履帶式起重機(jī)的抗風(fēng)性能較弱(特別是側(cè)向抗風(fēng)性能很弱)，在作業(yè)風(fēng)場(chǎng)風(fēng)力較大時(shí),不得不按照規(guī)定停止作業(yè),無法連貫完成吊裝作業(yè)(一般的機(jī)型要求上段塔架與機(jī)艙應(yīng)在同一天安裝完成),進(jìn)而影響了安裝的進(jìn)度和質(zhì)量;在整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)的安裝中需要頻繁轉(zhuǎn)場(chǎng)、無專門用于轉(zhuǎn)場(chǎng)設(shè)備協(xié)助運(yùn)輸?shù)那闆r下,需要靠本身的履帶運(yùn)行,效率低且履帶磨損很快,加之大型履帶式起重機(jī)本身購置、維護(hù)、轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)某杀竞芨?導(dǎo)致安裝成本提高,因此,該方案的經(jīng)濟(jì)性受到了嚴(yán)重影響圖。西藏風(fēng)電吊裝公司國家標(biāo)準(zhǔn)適用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝作業(yè)的施工安全技術(shù)管理。

近年來，我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)日新月異，特別是風(fēng)電等新能源的利用，為社會(huì)生產(chǎn)生活提供了充足的動(dòng)力。風(fēng)電吊裝是風(fēng)電工程建設(shè)的重要組成部分。它不只技術(shù)要求高，而且施工工藝復(fù)雜。要引起足夠重視，合理選擇吊裝設(shè)備，加強(qiáng)過程控制，確保風(fēng)電吊裝順利完成。本文將簡(jiǎn)述風(fēng)電吊裝技術(shù)，然后分析了風(fēng)電吊裝技術(shù)的現(xiàn)狀，之后提出了風(fēng)電吊裝技術(shù)流程與要點(diǎn)。風(fēng)力發(fā)電是一種清潔能源，在電力工業(yè)中得到了普遍的應(yīng)用。它不只具有較高的能源轉(zhuǎn)化率，而且在一定程度上促進(jìn)了我國清潔能源的發(fā)展，為環(huán)境保護(hù)做出了巨大貢獻(xiàn)。在風(fēng)電工程建設(shè)中，各種設(shè)備的吊裝是重點(diǎn)和難點(diǎn)。

國家標(biāo)準(zhǔn)《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組—吊裝安全技術(shù)規(guī)程》（GB/T 37898-2019）依據(jù)中國國家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》（GB/T 1.1-2009）規(guī)則起草?！讹L(fēng)力發(fā)電機(jī)組—吊裝安全技術(shù)規(guī)程》（GB/T 37898-2019）規(guī)定了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝作業(yè)的安全技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝作業(yè)的施工安全技術(shù)管理?！讹L(fēng)力發(fā)電機(jī)組—吊裝安全技術(shù)規(guī)程》（GB/T 37898-2019）有利于提高機(jī)組吊裝的可靠性和安全性；通過制定風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝安全技術(shù)規(guī)范，明確風(fēng)電工裝和吊具選擇的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。通過制定風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝安全技術(shù)規(guī)范，明確吊車選型依據(jù)及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。通過制定風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝安全技術(shù)規(guī)范，對(duì)機(jī)組安全吊裝具有科學(xué)性和指導(dǎo)性。風(fēng)電機(jī)組塔架吊裝時(shí)，主要選用雙吊吊運(yùn)法。

風(fēng)電吊裝中因?yàn)檗D(zhuǎn)場(chǎng)次數(shù)較多，也沒有專門用于轉(zhuǎn)場(chǎng)設(shè)備協(xié)助運(yùn)輸，只通過已有履帶作業(yè)，不只效率不高，也嚴(yán)重磨損了履帶。且履帶式起重價(jià)格昂貴，在維護(hù)與轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸時(shí)需要投入較大成本，從而大幅度增加了風(fēng)機(jī)吊裝成本，影響了之后的經(jīng)濟(jì)效益。在吊裝風(fēng)電設(shè)備的過程中，要想讓葉片吊裝有良好的條件，機(jī)艙吊裝中起重機(jī)位置應(yīng)該符合機(jī)艙與葉輪等吊裝要求。通常起重機(jī)吊臂必須正對(duì)機(jī)艙中與輪轂連接的法蘭，從而確保葉輪吊裝保持在適當(dāng)位置，這樣要求改變起重機(jī)位置或偏航，從而達(dá)到葉輪吊裝要求。大型汽車起重機(jī)也具備較強(qiáng)的起重能力，便于轉(zhuǎn)移，機(jī)動(dòng)性較好，當(dāng)場(chǎng)地平整、環(huán)境較好時(shí)可以保證性能的有效發(fā)揮。模塊化設(shè)計(jì)不只簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，而且為拆卸和運(yùn)輸創(chuàng)造了良好的條件，適應(yīng)性強(qiáng)。風(fēng)電機(jī)組吊裝報(bào)價(jià)

風(fēng)電吊裝時(shí)，必須大范圍移動(dòng)施工。鄭州起重機(jī)風(fēng)電吊裝

風(fēng)機(jī)起吊過程中應(yīng)該讓支腳落地，不能出現(xiàn)負(fù)載形式的情況，這讓起重機(jī)面臨著較大束縛，且汽車起重機(jī)對(duì)風(fēng)載非常敏感，對(duì)此這種方案被選用的概率往往不高。大型輪胎式起重機(jī)與汽車起重機(jī)不一樣，不只車輪間距很大，在穩(wěn)定性與對(duì)路面適應(yīng)性上也有了很大提升，解決了汽車起重機(jī)的部分缺陷。同時(shí)輪胎式起重機(jī)轉(zhuǎn)移速度很快，機(jī)動(dòng)性較好，也彌補(bǔ)了履帶式起重機(jī)在這些方面的不足。結(jié)合輪胎式起重機(jī)自身特性，在安裝主流1.5MW機(jī)組風(fēng)機(jī)的過程中，一般會(huì)選擇超過5000kN的輪胎式起重機(jī)，并輔以至少500kN的汽車起重機(jī)。雖然輪胎式起重機(jī)包括了履帶式起重機(jī)與汽車起重機(jī)等特性，不過支腳需要落地方可負(fù)載，不能帶載行駛[4]。尤其是風(fēng)電安裝環(huán)境比較惡劣，安裝高度不高，葉輪安裝方位比較特殊時(shí)，使用輪胎式起重機(jī)會(huì)出現(xiàn)較大的局限。輪胎式起重機(jī)與履帶式起重機(jī)、汽車起重機(jī)類似的高大臂架在面對(duì)風(fēng)載時(shí)非常敏感，從而影響了輪胎式起重機(jī)在風(fēng)電吊裝中所發(fā)揮的作用。鄭州起重機(jī)風(fēng)電吊裝