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整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒(méi)有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。2005年1-12月，中國(guó)全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元，比上年同期增長(zhǎng)18.67%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元，比上年同期增長(zhǎng)20.21%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額為21,462,002千元，比上年同期降低9.09%這就是中國(guó)商用車汽配企業(yè)所面臨的循環(huán)式困境。找汽車配件廠家哪家好，選擇上海新硯配件制造有限公司。采購(gòu)汽車配件生意

    轉(zhuǎn)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的底端焊接有扭轉(zhuǎn)彈簧，扭轉(zhuǎn)彈簧的底端焊接于側(cè)腔的底部?jī)?nèi)壁上，底座上開(kāi)設(shè)有底腔，連接槽的底部?jī)?nèi)壁上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)與底腔相連通的l型孔，連接件的底部焊接有兩個(gè)板，兩個(gè)板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均焊接有水平板，兩個(gè)水平板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均焊接有擠壓塊，轉(zhuǎn)軸的外側(cè)開(kāi)設(shè)有環(huán)形槽，擠壓塊與環(huán)形槽的內(nèi)壁相接觸，板滑動(dòng)密封安裝于l型孔內(nèi)，l型孔內(nèi)滑動(dòng)密封安裝有第二板，兩個(gè)第二板相互靠近的一側(cè)均焊接有聯(lián)動(dòng)板，兩個(gè)聯(lián)動(dòng)板之間固定連接有同一個(gè)緩沖泡沫墊。推薦的，所述l型孔內(nèi)填充有位于板和第二板之間的液壓油。推薦的，所述連接件的兩側(cè)底部均焊接有限位板，連接槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有限位槽，限位板滑動(dòng)安裝于限位槽內(nèi)，對(duì)連接件進(jìn)行限位處理。推薦的，所述緩沖彈簧的數(shù)量為三個(gè)，且三個(gè)緩沖彈簧等間距間隔設(shè)置，對(duì)汽車座椅進(jìn)行減震處理。推薦的，所述聯(lián)動(dòng)板滑動(dòng)安裝于底腔內(nèi)。推薦的，所述限位板的頂部與限位槽的頂部?jī)?nèi)壁相接觸。本實(shí)用新型中，所述一種汽車座椅骨架結(jié)構(gòu)，將汽車座板和靠板通過(guò)螺栓安裝在連接件上，在汽車發(fā)生顛婆時(shí)，連接件擠壓緩沖彈簧，連接件帶動(dòng)板進(jìn)行移動(dòng)，水平板帶動(dòng)擠壓塊進(jìn)行移動(dòng)，擠壓塊與環(huán)形槽的內(nèi)壁相接觸。新型汽車配件在線咨詢無(wú)錫找汽車配件廠家哪家好，選擇上海新硯配件制造有限公司。

談到汽車門鎖大家都覺(jué)得自己知道吧。不就是一個(gè)鎖門嗎，但是其實(shí)汽車門鎖關(guān)系到我們?cè)谖ｋU(xiǎn)的時(shí)候，是否可以順利逃生，下面新硯小編給大家介紹以下內(nèi)容，還不快往下看。說(shuō)到門鎖，各位車主經(jīng)常打交道的就是中控鎖開(kāi)關(guān)。鎖上中控鎖，車外的人就不能通過(guò)外部的門拉手拉開(kāi)車門了，而內(nèi)部拉手只能通過(guò)機(jī)械解鎖機(jī)構(gòu)解鎖后才能從內(nèi)部打開(kāi)車門。所謂的“機(jī)械解鎖機(jī)構(gòu)”就是在們邊上的那個(gè)鎖銷或者是門拉手上的那個(gè)帶紅色標(biāo)記的可以撥動(dòng)的機(jī)構(gòu)。把機(jī)械解鎖機(jī)構(gòu)調(diào)整到解鎖位置，就可以通過(guò)內(nèi)部門拉手把門打開(kāi)了。一些車型并沒(méi)有上面提到的機(jī)械解鎖機(jī)構(gòu)，但在車輛靜止的情況下，通過(guò)兩次拉動(dòng)內(nèi)部門拉手可以把門打開(kāi)。在靜止?fàn)顟B(tài)下，無(wú)法打開(kāi)車門的一種可能就是兒童安全鎖被上鎖了。當(dāng)然只有后門會(huì)有兒童安全鎖，前門無(wú)論如何都能通過(guò)內(nèi)部拉手和機(jī)械解鎖機(jī)構(gòu)打開(kāi)車門。如果確實(shí)無(wú)法以任何方式打開(kāi)前車門，就只能說(shuō)是你車子的門鎖壞了，要去檢修了。

企業(yè)生產(chǎn)的畢竟是技術(shù)含量較少的零配件，人力成本和制造成本方面，對(duì)流動(dòng)性資產(chǎn)的要求還是較少的。整車廠的路徑選擇方面的問(wèn)題也是當(dāng)前零配件企業(yè)面臨重重困難的重要原因。國(guó)內(nèi)大多數(shù)商用車車企都是不管什么型號(hào)、類型的產(chǎn)品都做，這不利于產(chǎn)品細(xì)分，進(jìn)而不利于汽車零部件企業(yè)的細(xì)分，也不利于零部件企業(yè)潛心于某個(gè)細(xì)分產(chǎn)品。多數(shù)企業(yè)只看重當(dāng)下的生產(chǎn)，而不重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。一部分商用車零配件即使有技術(shù)、產(chǎn)品，也沒(méi)有**，它們甚至不懂得什么是**保護(hù)。當(dāng)然商用車零配件企業(yè)的技術(shù)低端、利潤(rùn)微薄也與商用車自身特征有關(guān)。商用車不同于乘用車，商用車是一種投資工具，客戶在購(gòu)買時(shí)著重考慮的是它的性價(jià)比。只要它結(jié)實(shí)耐用，購(gòu)置的費(fèi)用能夠**終有效地被使用中創(chuàng)造的價(jià)值抵消就足夠了。南京汽車配件廠家選擇哪家，選擇上海新硯配件制造有限公司。

    本實(shí)用新型設(shè)置有固定模具和移動(dòng)模具，當(dāng)汽車座椅骨架放置后，可通過(guò)氣缸帶動(dòng)移動(dòng)模具并使其與固定模具緊密結(jié)合，操作便捷；同時(shí)在固定模具內(nèi)卡合放置汽車座椅，并通過(guò)移動(dòng)模具對(duì)其進(jìn)行再次加固，便于對(duì)汽車座椅骨架進(jìn)行固定。附圖說(shuō)明附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的固定模具內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的固定模具俯視截面圖；圖4是本實(shí)用新型的移動(dòng)模具內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型的移動(dòng)模具側(cè)視截面圖。圖中：1、底座；2、固定模具；21、沖孔口；22、架板；23、側(cè)板；24、限位板；25、椅座骨架放置區(qū)；26、椅靠骨架卡合區(qū)；27、椅靠骨架懸掛區(qū)；3、移動(dòng)模具；31、滑輪；32、椅座骨架限位區(qū)；33、固定板；4、氣缸；5、氣缸安裝板；6、滑軌。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例。無(wú)錫汽車配件廠家選擇哪家，推薦上海新硯配件制造有限公司。虹口區(qū)采購(gòu)汽車配件

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    本實(shí)用新型涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車座椅骨架結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：汽車座椅按形狀可分為分開(kāi)式座椅、長(zhǎng)座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調(diào)節(jié)式；按乘座人數(shù)可分為單人、雙人、多人椅。根據(jù)座椅的使用性能，從早的固定式座椅，一直發(fā)展到多功能的動(dòng)力調(diào)節(jié)座椅，有氣墊座椅、電動(dòng)座椅、立體音響座椅、精神恢復(fù)座椅，直到電子調(diào)節(jié)座椅，按材質(zhì)分為真皮座椅和絨布座椅等。在汽車日常行駛的過(guò)程中，由于路段坑洼，時(shí)常會(huì)造成汽車在行駛中，造成持續(xù)顛簸的現(xiàn)象，進(jìn)而會(huì)影響乘坐人員的舒適度，現(xiàn)有的汽車座椅上都是通過(guò)設(shè)置一體式蛇簧的坐墊骨架結(jié)構(gòu)進(jìn)行減震的，減震的效果欠佳，并且容易發(fā)生斷裂。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在汽車座椅上都是通過(guò)設(shè)置一體式蛇簧的坐墊骨架結(jié)構(gòu)進(jìn)行減震的，減震的效果欠佳，并且容易發(fā)生斷裂缺點(diǎn)，而提出的一種汽車座椅骨架結(jié)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種汽車座椅骨架結(jié)構(gòu)，包括底座，所述底座的頂部開(kāi)設(shè)有連接槽，連接槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有連接件，連接件的底部焊接有多個(gè)緩沖彈簧，緩沖彈簧的底端焊接于連接槽的底部?jī)?nèi)壁上，底座上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)側(cè)腔，側(cè)腔的頂部?jī)?nèi)壁上開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)孔。采購(gòu)汽車配件生意

上海新硯模具制造有限公司是一家集研發(fā)、制造、銷售為一體的****，公司位于奉高路158號(hào)，成立于2009-12-07。公司秉承著技術(shù)研發(fā)、客戶優(yōu)先的原則，為國(guó)內(nèi)模具加工制造，汽車座椅骨架總成，汽車天窗，汽車零配件的產(chǎn)品發(fā)展添磚加瓦。主要經(jīng)營(yíng)模具加工制造，汽車座椅骨架總成，汽車天窗，汽車零配件等產(chǎn)品服務(wù)，現(xiàn)在公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，對(duì)于產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)要求極為嚴(yán)格，完全按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和生產(chǎn)。上海新硯模具制造有限公司每年將部分收入投入到模具加工制造，汽車座椅骨架總成，汽車天窗，汽車零配件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作中，也為公司的技術(shù)創(chuàng)新和人材培養(yǎng)起到了很好的推動(dòng)作用。公司在長(zhǎng)期的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中形成了一套完善的科技激勵(lì)政策，以激勵(lì)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品改進(jìn)等。上海新硯模具制造有限公司嚴(yán)格規(guī)范模具加工制造，汽車座椅骨架總成，汽車天窗，汽車零配件產(chǎn)品管理流程，確保公司產(chǎn)品質(zhì)量的可控可靠。公司擁有銷售/售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，分工明細(xì)，服務(wù)貼心，為廣大用戶提供滿意的服務(wù)。