珠海加拿大雙清到門哪里好

海運(yùn)雙清到門是指海運(yùn)出口的貨物到達(dá)目的港并送到門的物流服務(wù)。價(jià)格全包，包括國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)費(fèi)用和美國(guó)清關(guān)費(fèi)用。其中，國(guó)內(nèi)拖車、裝箱、訂艙、報(bào)關(guān)、納稅、清關(guān)、提柜、目的國(guó)派送，基本上都由貨代代辦。簡(jiǎn)單直接，為出口貿(mào)易節(jié)省了大量的精力和環(huán)節(jié)。

美國(guó)海運(yùn)雙清到門操作流程：

1.海運(yùn)雙清到門報(bào)價(jià):提供商品的詳細(xì)信息，如商品照片、外箱規(guī)格（長(zhǎng)寬高）、商品總體積重量、是否有品牌。

2.確認(rèn)報(bào)價(jià)并在系統(tǒng)下單:根據(jù)產(chǎn)品信息報(bào)價(jià)后，客戶同意報(bào)價(jià)后，在物流系統(tǒng)下單。并打印倉(cāng)單。截止日期前下的訂單當(dāng)周有效，貨物趕上當(dāng)周出貨進(jìn)度。

3.貨物打包后送入倉(cāng)庫(kù):包裝在堅(jiān)固的牛皮紙箱中，紙箱用透明膠帶密封并貼上適當(dāng)?shù)臉?biāo)簽。入庫(kù)有兩種方式：客戶自提入庫(kù)和我司上門提貨。貨物入庫(kù)前，會(huì)再次測(cè)量貨物外箱的尺寸和重量。與客戶確認(rèn)體積重量后，正式入庫(kù)。4.倉(cāng)庫(kù)收裝:截止時(shí)間到后，拖車公司會(huì)到碼頭取空集裝箱再回來(lái)造。

5.港前操作:拖車公司也將集裝箱重裝到碼頭，船公司報(bào)關(guān)。清關(guān)后就可以上船了。

6.海運(yùn):啟航，抵達(dá)目的港。

7.港后操作:在船舶到達(dá)目的港之前，可以提前進(jìn)行清關(guān)操作，船舶到達(dá)目的港時(shí)基本完成了清關(guān)工作。卸船后，等待船公司通知，拖車由拖車提貨至海外倉(cāng)。 雙清到門國(guó)際物流公司怎么選擇？珠海加拿大雙清到門哪里好

中國(guó)-新西蘭到門專線物流（奧克蘭、惠林頓、基督城）

一、整柜

客戶指定國(guó)內(nèi)裝柜地點(diǎn)-蛇口、南沙、上海、寧波、天津、青島等國(guó)內(nèi)主要港口-新西蘭港口-派送（門到門）

悅洋國(guó)際物流倉(cāng)庫(kù)集運(yùn)裝柜-新西蘭港口-新西蘭倉(cāng)庫(kù)-派送（倉(cāng)到門）

優(yōu)勢(shì)：

1.可接冷凍柜、出口報(bào)關(guān)、退稅、商檢、熏蒸和出口配額。

2.周一、周五裝柜，時(shí)效在18天左右。

3.整柜可到新西蘭：奧克蘭、惠林頓、基督城。

二、散貨拼箱

悅洋國(guó)際物流倉(cāng)庫(kù)（東莞/廣州）散貨拼箱-新西蘭港口-新西蘭倉(cāng)庫(kù)-派送（倉(cāng)到門）

優(yōu)勢(shì)：

1.無(wú)償收貨、無(wú)償卸貨、無(wú)入倉(cāng)費(fèi)；無(wú)償測(cè)量體積、重量，檢查包裝、數(shù)量等。

2.包辦出口報(bào)關(guān)、拼箱海運(yùn)、新西蘭清關(guān)、拆柜派送。

3.周一、周五裝柜，時(shí)效在22天左右。

4.散貨拼箱可到新西蘭：奧克蘭、惠林頓、基督城。

三、其他服務(wù)：

1.可代付中國(guó)賣家貨款、新西蘭可代收貨款、運(yùn)費(fèi)可新西蘭到付。

2.可以公司收貨，以公司名義清關(guān)、提供稅單。

3.可以私人名義進(jìn)口。

4.移民搬家可辦理免稅GST進(jìn)口。

惠州越南雙清到門詢價(jià)國(guó)際物流雙清到門專線。

雙清服務(wù)，又分為雙清包稅和雙清到門兩個(gè)服務(wù)，它們之間又有怎樣的區(qū)別呢？

雙清包稅：雙清包稅是指在國(guó)際貿(mào)易中，貨代包辦出口報(bào)關(guān)、進(jìn)口清關(guān)和目的港關(guān)稅等稅金。雙清包稅價(jià)格包括出口報(bào)關(guān)、目的國(guó)進(jìn)口清關(guān)以及關(guān)稅等一切費(fèi)用，這就是雙清包稅。雙清包稅不僅可以幫助貨主“納稅合規(guī)”，還可以幫助賣家節(jié)省物流成本。

雙清到門：雙清到門是指由貨代公司或進(jìn)出口公司負(fù)責(zé)完成貨物出口報(bào)關(guān)、進(jìn)口清關(guān)以及派送等事項(xiàng)，費(fèi)用包括報(bào)關(guān)費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)、文件費(fèi)、清關(guān)費(fèi)、關(guān)稅、派送費(fèi)等，也就是通常所說(shuō)的包出口，包國(guó)外進(jìn)口，包稅，一條龍服務(wù)。雙清一般只針對(duì)普貨，對(duì)于敏感品一般是不能雙清的，所以賣家需要注意的，萬(wàn)萬(wàn)不能為了節(jié)約成本費(fèi)用或?qū)δ承┴浳镞M(jìn)行隱瞞，一旦發(fā)現(xiàn)或到了目的國(guó)清不了關(guān)，可能就要承擔(dān)相當(dāng)高的額外成本和風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)論是雙清包稅服務(wù)還是雙清到門服務(wù)，都需要賣家的積極配合，不隱瞞、不瞞報(bào)，才能達(dá)到快速雙清的局面。

悅洋國(guó)際物流雙清到門之國(guó)際貿(mào)易常見(jiàn)運(yùn)輸方式：

FOB（FreeOnBoard）船上交貨價(jià)格也稱離岸價(jià)。國(guó)外的客戶已經(jīng)指定了貨代，只需要發(fā)貨方安排起運(yùn)港的拖車和報(bào)關(guān)。

EXW（ExWorks）出廠價(jià)格。直接在工廠交貨或者客戶指定地方交貨?？腿俗孕邪才磐宪嚭蛨?bào)關(guān)，工廠交貨就可以。

CIF（Cost,InsuranceandFreight）成本+保險(xiǎn)費(fèi)+運(yùn)費(fèi)。門到港（含起運(yùn)港拖車+報(bào)關(guān)+海運(yùn)費(fèi)），一般不含保險(xiǎn)，如果客戶要求買保險(xiǎn)，則按照貨值計(jì)算。也可以用述語(yǔ)CIP，CIP適用于各種運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)，如海陸空。CIF一般只在海運(yùn)中使用。?DDU/DDP(DeliveredDutyUnpaid/DeliveredDutyPaid)雙清未完稅交貨/雙清完稅交貨。門到門（含起運(yùn)港拖車+報(bào)關(guān)+海運(yùn)+目的港清關(guān)），是否需要送貨上門取決于客戶的需求。DDP必須提供貨物的貨值，因?yàn)槔U稅需要根據(jù)貨物的價(jià)值來(lái)確定金額。

CFR（CostandFreight）成本+運(yùn)費(fèi)。指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。 雙清到門國(guó)際物流專線。

集裝箱海運(yùn)中的各種費(fèi)用：

落箱費(fèi)

當(dāng)箱子進(jìn)港時(shí)，碼頭還未開(kāi)放收箱，不能進(jìn)港。車隊(duì)不能把這個(gè)箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會(huì)找個(gè)地方把箱子落下來(lái),等港區(qū)開(kāi)港了再拖進(jìn)去。這時(shí)就會(huì)產(chǎn)生落箱費(fèi)。

預(yù)提箱費(fèi)

預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號(hào)，填寫艙單或其他資料。這時(shí)候產(chǎn)生的費(fèi)用，就叫做預(yù)提箱費(fèi)。與落箱的區(qū)別

1.作用范圍：預(yù)提箱通常用在出往美國(guó)線的貨物上。落箱費(fèi)是在出口中所產(chǎn)生的一個(gè)費(fèi)用。

2.作用原因：預(yù)提箱費(fèi)是因?yàn)橛蠥MS（反恐附加費(fèi)），受到AMS截止日的限制，裝柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS發(fā)送艙單的時(shí)候卻需要提供箱號(hào)。所以在這種情況下就必須先提箱，放在堆場(chǎng)里面。落箱費(fèi)是當(dāng)箱子要進(jìn)港的時(shí)候，由于港區(qū)或是船公司的某些原因，導(dǎo)致港區(qū)還沒(méi)有開(kāi)始收箱，還沒(méi)有開(kāi)港.車隊(duì)的人會(huì)找個(gè)地方把箱子落下來(lái),等港區(qū)開(kāi)港了再拖進(jìn)去所產(chǎn)生的費(fèi)用。

3.費(fèi)用承擔(dān)：預(yù)提箱費(fèi)：客人。落箱費(fèi)：如果是車隊(duì)原因,費(fèi)用車隊(duì)自己承擔(dān),如果客人問(wèn)題,那應(yīng)向客人收取。 雙清包稅到門一定要找悅洋國(guó)際物流。汕尾散貨拼箱雙清到門詢價(jià)

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悅洋國(guó)際物流雙清到門貨物運(yùn)輸知識(shí)之LCL散貨海運(yùn)和FCL整柜海運(yùn)：

LCL海運(yùn)拼箱，Less than container load,簡(jiǎn)稱LCL,一般指拼箱，即散貨運(yùn)輸。指包含少于一個(gè)整體箱的小票務(wù)貨物。貨主托運(yùn)零散或小數(shù)量的貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝箱的一種方式。這些貨物通常由承運(yùn)人收集，集中在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸點(diǎn)，然后將貨物的兩張或多張票組裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，集裝箱貨運(yùn)站或目的地的內(nèi)陸站也分別交付。 

FCL整柜海運(yùn)，F(xiàn)ull Container load,整柜為拼箱的相對(duì)用語(yǔ)，指一整集裝箱，有時(shí)也指Full Container Load Order,即整柜定單。 珠海加拿大雙清到門哪里好

廣東悅洋國(guó)際物流有限公司位于廣東省東莞市南城街道白馬先鋒一路1號(hào)2棟109室，是一家專業(yè)的國(guó)際貨代；國(guó)際雙清包稅到門物流；新加坡專線物流；馬來(lái)西亞專線物流 ；緬甸專線物流；老撾專線物流；越南專線物流 ；印尼專線物流；美國(guó)專線物流；加拿大專線物流；澳大利亞專線物流 ；柬埔寨專線物流；泰國(guó)專線物流；歐洲專線物流；俄羅斯專線物流；中國(guó)臺(tái)灣專線物流；國(guó)際貨物運(yùn)輸代理；普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù);運(yùn)輸貨物打包服務(wù)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易代理；無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)；技術(shù)進(jìn)出口；貨物進(jìn)出口。集裝箱拖車運(yùn)輸；出口報(bào)關(guān)；國(guó)際運(yùn)輸；目的國(guó)進(jìn)口清關(guān)； 目的國(guó)派送過(guò)程文件整理；合法結(jié)匯；危險(xiǎn)品運(yùn)輸。公司。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉行業(yè)專業(yè)知識(shí)技能，致力于發(fā)展悅洋國(guó)際物流,JOYOCEAN的品牌。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值，希望通過(guò)我們的專業(yè)水平和不懈努力，將國(guó)際貨代；國(guó)際雙清包稅到門物流；新加坡專線物流；馬來(lái)西亞專線物流 ；緬甸專線物流；老撾專線物流；越南專線物流 ；印尼專線物流；美國(guó)專線物流；加拿大專線物流；澳大利亞專線物流 ；柬埔寨專線物流；泰國(guó)專線物流；歐洲專線物流；俄羅斯專線物流；中國(guó)臺(tái)灣專線物流；國(guó)際貨物運(yùn)輸代理；普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù);運(yùn)輸貨物打包服務(wù)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易代理；無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)；技術(shù)進(jìn)出口；貨物進(jìn)出口。集裝箱拖車運(yùn)輸；出口報(bào)關(guān)；國(guó)際運(yùn)輸；目的國(guó)進(jìn)口清關(guān)； 目的國(guó)派送過(guò)程文件整理；合法結(jié)匯；危險(xiǎn)品運(yùn)輸。等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。自公司成立以來(lái)，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn)，為客戶提供良好的國(guó)際物流，國(guó)際貨代，雙清包稅專線物流，國(guó)際貿(mào)易，從而使公司不斷發(fā)展壯大。