珠海貨運(yùn)雙清到門哪幾種

悅洋國(guó)際物流雙清到門貨物運(yùn)輸知識(shí)之嘜頭：

嘜頭也稱為運(yùn)輸標(biāo)志，是用來區(qū)分不同貨物和不同客戶的歸屬。其作用是便于在裝卸、運(yùn)輸、存儲(chǔ)過程中識(shí)別、清點(diǎn)、防止錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)。通常與收、發(fā)貨人代號(hào)、目的港和批件號(hào)等組成。

嘜頭通常會(huì)要求發(fā)貨人用標(biāo)簽貼在或者用大頭筆寫在貨物外包裝上便于區(qū)分不同客戶發(fā)往相應(yīng)的國(guó)家，嘜頭非常關(guān)鍵，倉(cāng)庫(kù)沒有嘜頭不能收貨。每一位客戶的貨物都是用嘜頭來區(qū)分并存放在倉(cāng)庫(kù)指定的區(qū)域或貨架上，待貨物到齊后，由倉(cāng)庫(kù)打單清點(diǎn)核對(duì)單號(hào)備貨，貨物到達(dá)目的國(guó)并由代理根據(jù)清單核對(duì)相應(yīng)的嘜頭核點(diǎn)件數(shù)，并派送給客戶。 海運(yùn)雙清到門悅洋國(guó)際物流優(yōu)勢(shì)明顯，歡迎咨詢。珠海貨運(yùn)雙清到門哪幾種

悅洋國(guó)際物流雙清到門之截單：

截單就是截提單截補(bǔ)料時(shí)間，也稱截文件時(shí)間，是發(fā)貨人向船公司遞交制作提單所需資料的時(shí)間。也是船公司更改提單格式的時(shí)間。在此之前，提單格式和資料可以多次修改，在此之后，提單修改將會(huì)產(chǎn)生改單費(fèi)用。這個(gè)時(shí)間沒有標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)船公司的時(shí)間不一樣，有的是開船日，有的是開船后一周之內(nèi)。如果在此時(shí)間不能及時(shí)將提單補(bǔ)料遞交給船公司，可以向船公司申請(qǐng)延長(zhǎng)截補(bǔ)料時(shí)間，一般船公司可以延長(zhǎng)幾個(gè)小時(shí)。 廣東整柜雙清到門專線物流悅洋國(guó)際物流專業(yè)集裝箱海運(yùn) 拼箱海陸運(yùn) 國(guó)際空運(yùn)。

美國(guó)集貨運(yùn)輸包稅雙清到門主要流程：

1.客戶從國(guó)內(nèi)各省市、地區(qū)采購(gòu)貨物配送到悅洋國(guó)際物流東莞?jìng)}庫(kù)。

2.悅洋國(guó)際物流倉(cāng)庫(kù)提供無償收貨、卸貨、測(cè)量體積、重量和檢查包裝、數(shù)量等服務(wù)，并按照客戶嘜頭分類，將貨物集中放到指定位置。

3.當(dāng)貨物收集達(dá)到客戶指定數(shù)量后，悅洋國(guó)際物流將安排專業(yè)人員對(duì)貨物進(jìn)行打包裝箱。由于中國(guó)到美國(guó)的運(yùn)輸，無論空運(yùn)或海運(yùn)都對(duì)包裝重量和尺寸有著極為苛刻的限制和要求，所以打包的時(shí)候要非常注意，否則有可能增加額外不必要的費(fèi)用或被拒收。

4.客戶可根據(jù)實(shí)際情況或參考時(shí)效、價(jià)格等因素，自行選擇空運(yùn)或海運(yùn)的運(yùn)輸方式?？者\(yùn)可選擇從大陸直飛或從香港/韓國(guó)直飛，海運(yùn)則可根據(jù)對(duì)時(shí)效的要求選擇美森或普船。

5.美國(guó)當(dāng)?shù)刂饕蒛PS負(fù)責(zé)派送，對(duì)時(shí)效、服務(wù)質(zhì)量等都有所保證。

備注：

1.因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中經(jīng)過多次中轉(zhuǎn)，悅洋國(guó)際物流集貨打包裝時(shí)，可以提供質(zhì)量較好的包裝箱和防水膠紙，盡可能確保貨物不變形、不受損壞、不被淋濕。

2.悅洋國(guó)際物流可以提供客戶少量貨款結(jié)匯服務(wù)。

悅洋國(guó)際物流雙清到門貨物運(yùn)輸知識(shí)之集運(yùn)：

集運(yùn)是指客戶從不同地方買貨寄到同一倉(cāng)庫(kù)，收集貨物、打包、運(yùn)輸?shù)倪^程。集運(yùn)的產(chǎn)生主要是歸功于國(guó)外客戶在中國(guó)電商平臺(tái)，如：淘寶、拼多多、1688、京東等網(wǎng)站購(gòu)物，物流公司幫助客戶收集貨物、打包、運(yùn)輸?shù)男枨蠖鴣怼?

集運(yùn)是一種操作方法，對(duì)比于國(guó)際物流公司而言，是否提供這種多次收貨、簽收、點(diǎn)數(shù)、包裝、運(yùn)輸這個(gè)做法，集運(yùn)有更依賴于國(guó)際物流公司倉(cāng)庫(kù)的操作能力和系統(tǒng)管理能力。集運(yùn)適用于任何一種運(yùn)輸方式。   雙清到門物流專線歡迎來電咨詢。

悅洋國(guó)際物流雙清到門之截關(guān)和截重：

截關(guān)又稱截放行條，就是必須規(guī)定時(shí)間前柜子完成清關(guān)，并提交海關(guān)放行條。一般在ETD前1-2天截關(guān)。

海關(guān)截放行條時(shí)間，就是船公司給出的裝船單（又稱放行條）日期。碼頭一般在船開前幾小時(shí)，開始整理通關(guān)的場(chǎng)站收據(jù)準(zhǔn)備配船。相當(dāng)于乘飛機(jī)，截止停止辦理登機(jī)牌，飛機(jī)乘務(wù)員檢查完成登機(jī)。

截重（英文CY Closing）,在此時(shí)間后碼頭不再接受重柜。截重就是截重箱的意思，也就是*遲進(jìn)港時(shí)間。這是的重箱（重柜）已裝貨的箱子。

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悅洋國(guó)際物流雙清到門之國(guó)際貿(mào)易常見運(yùn)輸方式：

FOB（FreeOnBoard）船上交貨價(jià)格也稱離岸價(jià)。國(guó)外的客戶已經(jīng)指定了貨代，只需要發(fā)貨方安排起運(yùn)港的拖車和報(bào)關(guān)。

EXW（ExWorks）出廠價(jià)格。直接在工廠交貨或者客戶指定地方交貨?？腿俗孕邪才磐宪嚭蛨?bào)關(guān)，工廠交貨就可以。

CIF（Cost,InsuranceandFreight）成本+保險(xiǎn)費(fèi)+運(yùn)費(fèi)。門到港（含起運(yùn)港拖車+報(bào)關(guān)+海運(yùn)費(fèi)），一般不含保險(xiǎn)，如果客戶要求買保險(xiǎn)，則按照貨值計(jì)算。也可以用述語CIP，CIP適用于各種運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)，如海陸空。CIF一般只在海運(yùn)中使用。?DDU/DDP(DeliveredDutyUnpaid/DeliveredDutyPaid)雙清未完稅交貨/雙清完稅交貨。門到門（含起運(yùn)港拖車+報(bào)關(guān)+海運(yùn)+目的港清關(guān)），是否需要送貨上門取決于客戶的需求。DDP必須提供貨物的貨值，因?yàn)槔U稅需要根據(jù)貨物的價(jià)值來確定金額。

CFR（CostandFreight）成本+運(yùn)費(fèi)。指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。 珠海貨運(yùn)雙清到門哪幾種

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