全新原裝網(wǎng)絡(luò)分析儀ZNB

一個(gè)任意多端口網(wǎng)絡(luò)的各端口終端均匹配時(shí)，由第n個(gè)端口輸入的入射行波 an將散射到其余一切端口并 發(fā)射出去。若第m個(gè)端口的出射行波為bm，則n口與m口之間的散射參數(shù)Smn=bm/an。一個(gè)雙口網(wǎng)絡(luò)共有四個(gè)散射參數(shù) S11、S21、S12和S22。當(dāng)兩個(gè)終端均匹配時(shí)，S11和S22就分別是端口1和2的反射系數(shù)，S21是由1口至2口的傳輸系數(shù)，S12則是反方向的傳輸系數(shù)。當(dāng)某一端口m終端失配時(shí)，由終端反射回來的行波又重新進(jìn)入m口。這可以等效地看成是m口仍是匹配的，但有一個(gè)行波am入射到m口。P9375A 是德科技精簡系列 USB 矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀，26.5 GHz.全新原裝網(wǎng)絡(luò)分析儀ZNB

無線通信、汽車電子以及航空航天和**領(lǐng)域的***技術(shù)，對(duì)頻率和帶寬提出了更高的要求。物聯(lián)網(wǎng)和電子健康可穿戴設(shè)備必須盡可能降低功耗以延長電池壽命。組件需要滿足非常嚴(yán)苛的移動(dòng)性、連接性、高數(shù)據(jù)率、可靠性和電源效率要求。例如，5GNR刺激了多方面需求，與5G一樣應(yīng)用十分***。大批產(chǎn)品將少見地升至28GHz或39GHz范圍的微波頻率，可在數(shù)百兆赫的較寬射頻帶寬內(nèi)實(shí)現(xiàn)高數(shù)據(jù)率。波束成形將是5G系統(tǒng)中的一個(gè)重要部分。天線設(shè)計(jì)和射頻前端（包括射頻上變頻器、濾波器和放大器）將打破傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)下的常見解決方案。全新原裝網(wǎng)絡(luò)分析儀ZNB矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀可用于測(cè)試無源器件的回波損耗、阻抗匹配和功率傳輸效率，評(píng)估其性能和穩(wěn)定性。

E5081A ENA-X 矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀表征元器件的速度加快 50%

只需設(shè)置一次，即可執(zhí)行多項(xiàng)測(cè)量使用KeysightE5081AENA-X矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀（VNA），可以更快地表征5G和衛(wèi)星通信元器件。這個(gè)ENA-X是一款能夠快速、準(zhǔn)確執(zhí)行EVM測(cè)量的中檔網(wǎng)絡(luò)分析儀。我們的頻譜關(guān)聯(lián)技術(shù)能夠利用網(wǎng)絡(luò)分析儀在頻域中直接分析調(diào)制的輸入和輸出信號(hào)。當(dāng)前市場上的解決方案需要網(wǎng)絡(luò)和頻譜分析儀來***表征元器件。而使用新型ENA-X，您可以在DUT平面上實(shí)施全矢量校正，而且只需設(shè)置一次，便可執(zhí)行多項(xiàng)測(cè)量，確保實(shí)現(xiàn)出色的測(cè)試準(zhǔn)確度和可重復(fù)性。利用ENA-X網(wǎng)絡(luò)分析儀，您不必手動(dòng)重新配置設(shè)置或自動(dòng)運(yùn)行基于交換機(jī)的復(fù)雜系統(tǒng)，因此可以更快驗(yàn)證器件性能，同時(shí)盡可能避免潛在錯(cuò)誤。

高速數(shù)字接口：驗(yàn)證、調(diào)試和一致性測(cè)試我們的高速數(shù)字接口測(cè)試與測(cè)量解決方案無論是無線通信、航空航天和**、高數(shù)據(jù)速率汽車系統(tǒng)還是其他應(yīng)用，設(shè)備設(shè)計(jì)人員都面臨著各種挑戰(zhàn)，需要改進(jìn)設(shè)備性能，保證能夠在更高的頻率下實(shí)現(xiàn)更快的處理速度，同時(shí)能夠控制信號(hào)完整性和功耗。在過去的 25 年，時(shí)鐘頻率從比較高 200 MHz 增加到了比較高 4,000 MHz，電壓電平則從 2.6 V 下降到了 1.1 V。所有數(shù)字信號(hào)處理設(shè)備都具有多種數(shù)字接口以連接設(shè)備模塊和用于輸入/輸出。高速設(shè)計(jì)解決方案需要利用可靠、完全定義、標(biāo)準(zhǔn)化的高速串行接口來很大程度地提高數(shù)據(jù)流量，同時(shí)減少數(shù)據(jù)丟失并控制成本。網(wǎng)絡(luò)分析儀是在四端口微波反射計(jì)（見駐波與反射測(cè)量）的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。

網(wǎng)絡(luò)分析儀一種能在寬頻帶內(nèi)進(jìn)行掃描測(cè)量以確定網(wǎng)絡(luò)參量的綜合性微波測(cè)量儀器。全稱是微波網(wǎng)絡(luò)分析儀。網(wǎng)絡(luò)分析儀是測(cè)量網(wǎng)絡(luò)參數(shù)的一種新型儀器，可直接測(cè)量有源或無源、可逆或不可逆的雙口和單口網(wǎng)絡(luò)的復(fù)數(shù)散射參數(shù)，并以掃頻方式給出各散射參數(shù)的幅度、相位頻率特性。自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)分析儀能對(duì)測(cè)量結(jié)果逐點(diǎn)進(jìn)行誤差修正，并換算出其他幾十種網(wǎng)絡(luò)參數(shù)，如輸入反射系數(shù)、輸出反射系數(shù)、電壓駐波比、阻抗（或?qū)Ъ{）、衰減（或增益）、相移和群延時(shí)等傳輸參數(shù)以及隔離度和定向度等。矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀是一種用于測(cè)量電路和設(shè)備的射頻參數(shù)的儀器，具有高精度和高性能。全新原裝網(wǎng)絡(luò)分析儀ZNB

矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀是微波毫米波測(cè)試儀器領(lǐng)域中重要、應(yīng)用為廣的一種高精度智能化測(cè)試儀器.全新原裝網(wǎng)絡(luò)分析儀ZNB

汽車電子測(cè)試解決方案自主駕駛可為用戶帶來***的移動(dòng)性并確保出行的舒適性，同時(shí)鼓勵(lì)原始設(shè)備制造商和一級(jí)供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)預(yù)期的“零死亡愿景”目標(biāo)，即到2050年歐盟期望實(shí)現(xiàn)無交通死亡事故的目標(biāo)。但是，這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)基于一個(gè)重要前提：各種汽車電子組件和功能需要毫不出錯(cuò)地相互協(xié)調(diào)和作用。除了安全問題之外，管理日益復(fù)雜的電子系統(tǒng)以及遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（例如車載以太網(wǎng)）還為汽車電子測(cè)試帶來了其他要求。如果不引進(jìn)新穎的汽車電子測(cè)試解決方案，支持將道路測(cè)試轉(zhuǎn)為平臺(tái)測(cè)試以實(shí)現(xiàn)測(cè)試重現(xiàn)性和自動(dòng)化，則將難以應(yīng)對(duì)此類挑戰(zhàn)。全新原裝網(wǎng)絡(luò)分析儀ZNB