北京隔離示波器

雙線示波器

在電子實(shí)踐技術(shù)過程中，常常需要同時(shí)觀察兩種（或兩種以上）信號隨時(shí)間變化的過程。并對這些不同信號進(jìn)行電量的測試和比較。

為了達(dá)到這個(gè)目的，人們在應(yīng)用普通示波器原理的基礎(chǔ)上，采用了以下兩種同時(shí)顯示多個(gè)波形的方法：一種是雙線（或多線）示波法；另一種是雙蹤（或多蹤）示波法。應(yīng)用這兩種方法制造出來的示波器分別稱為雙線（或多線）示波器和雙蹤（或多蹤）示波器....。

雙蹤（或多蹤）示波是在單線示波器的基礎(chǔ)上，增設(shè)一個(gè)**電子開關(guān)，用它來實(shí)現(xiàn)兩種（或多種）波形的分別顯示。由于實(shí)現(xiàn)雙蹤（或多蹤）示波比實(shí)現(xiàn)雙線（或多線）示波來得簡單，不需要使用結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格昂貴的“雙腔”或“多腔”示波管，所以雙蹤（或多蹤）示波獲得了普遍的應(yīng)用。 示波器還可以幫助技術(shù)員對產(chǎn)品的傳感器和執(zhí)行器進(jìn)行測試和校準(zhǔn)，確保產(chǎn)品的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。北京隔離示波器

泰克嵌入式設(shè)計(jì)工作臺可幫助學(xué)生快速捕獲并分析設(shè)計(jì)問題，以便找出根本原因

隨著設(shè)備提供的功能越來越多，嵌入式設(shè)計(jì)變得越來越復(fù)雜，學(xué)生們需要學(xué)習(xí)如何捕捉和分析他們的設(shè)計(jì)問題，找出根本原因。復(fù)雜的問題將包括串行總線觸發(fā)和捕獲，或者在實(shí)驗(yàn)室或其設(shè)計(jì)部署地點(diǎn)使用信號源模擬其設(shè)計(jì)的一部分。.

嵌入式設(shè)計(jì)工作臺采用 2 系列 MSO - 這是一款功能齊全的示波器，具有多種集成功能，例如任意函數(shù)發(fā)生器和可選電池組。該一體化平臺使未來的工程師能夠隨時(shí)解決他們遇到的任何問題。 廣東dsp示波器技術(shù)員可以利用示波器對信號的波形和頻譜進(jìn)行分析，從而了解電路的工作狀態(tài)和特性。

儀器操作人員的安全和儀器安全，儀器在安全范圍內(nèi)正常工作，保證測量波形準(zhǔn)確、數(shù)據(jù)可靠，應(yīng)注意：1．通用示波器通過調(diào)節(jié)亮度和聚焦旋鈕使光點(diǎn)直徑**小以使波形清晰，減小測試誤差；不要使光點(diǎn)停留在一點(diǎn)不動，否則電子束轟擊一點(diǎn)宜在熒光屏上形成暗斑，損壞熒光屏。2．測量系統(tǒng)- 例如示波器、信號源；打印機(jī)、計(jì)算機(jī)等設(shè)備等。被測電子設(shè)備- 例如儀器、電子部件、電路板、被測設(shè)備供電電源等設(shè)備接地線必須與公共地(大地)相連.....。

5 系列 B MSO 混合信號示波器

通過高保真波形、富有洞察力的測量、獨(dú)特的頻譜分析和靈活的探測技術(shù)，***了解您的設(shè)計(jì)。體驗(yàn)深受各地工程師青睞的直觀用戶界面。 

使用高分辨率 12 位模數(shù)轉(zhuǎn)換器查看信號詳細(xì)信息。查看多通道光譜分析、測量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、表格和趨勢圖，隨時(shí)換個(gè)角度思考。1.25 GHz 時(shí)為 12 位分辨率，50 MHz 時(shí)為 16 位分辨率內(nèi)置 DDC 支持多通道同步頻譜分析結(jié)果表、測量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、直方圖和和趨勢圖視圖

使用多功能輸入和先進(jìn)的探測技術(shù)，您可以看到更多信息。多達(dá) 8 個(gè) FlexChannel? 輸入，支持多達(dá) 8 個(gè)模擬或 64 個(gè)數(shù)字信號，以及一個(gè)外部觸發(fā)輸入包括 500 MHz 或 1 GHz 探頭，輸入電容*為 3.9 pFTekVPI 探頭接口支持***的有源探頭、差分探頭、絕緣探頭和電流探頭 在產(chǎn)品升級和改進(jìn)階段，示波器可以用于對產(chǎn)品的性能進(jìn)行再評估和優(yōu)化，提高產(chǎn)品的競爭力和市場份額。

車載網(wǎng)絡(luò)和串行總線

在內(nèi)燃機(jī)汽車和電動汽車中，數(shù)字總線（例如CAN、LIN和FlexRay）用于簡化線束并提供先進(jìn)的安全和便利功能。模擬傳感器輸出已被SENT和PSI5等總線所取代。隨著汽車以太網(wǎng)和新興的CAN和MIPI標(biāo)準(zhǔn)等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)據(jù)傳輸速率也在不斷提高，以支持高級駕駛員輔助和復(fù)雜的駕駛艙功能。汽車示波器使工程師能對這些協(xié)議進(jìn)行解碼和觸發(fā)，確認(rèn)正確的通信并檢測總線流量與其他信號之間的時(shí)間。對于高速網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，高性能示波器可幫助設(shè)計(jì)人員滿足嚴(yán)格的信號質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 技術(shù)員可以利用示波器對產(chǎn)品的故障模式進(jìn)行分析和診斷，幫助提高產(chǎn)品的可靠性和持久性。江蘇示波器視頻

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段，示波器可以用于對產(chǎn)品的原型進(jìn)行測試和驗(yàn)證，確保產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方案可行和有效。北京隔離示波器

時(shí)間的測量示波器時(shí)基能產(chǎn)生與時(shí)間呈線性關(guān)系的掃描線，因而可以用熒光屏的水平刻度來測量波形的時(shí)間參數(shù)，如周期性信號的重復(fù)周期、脈沖信號的寬度、時(shí)間間隔、上升時(shí)間（前沿）和下降時(shí)間（后沿）、兩個(gè)信號的時(shí)間差等等。將示波器的掃速開關(guān)“t/div”的“微調(diào)”裝置轉(zhuǎn)至校準(zhǔn)位置時(shí)，顯示的波形在水平方向刻度所**的時(shí)間可按“t/div”開關(guān)的指示值直讀計(jì)算，從而較準(zhǔn)確地求出被測信號的時(shí)間參數(shù)。

相位的測量利用示波器測量兩個(gè)正弦電壓之間的相位差具有實(shí)用意義，用計(jì)數(shù)器可以測量頻率和時(shí)間，但不能直接測量正弦電壓之間的相位關(guān)系。利用示波器測量相位的方法很多 北京隔離示波器