萬向節(jié)平衡機160KG-1000KG平衡機有效長度為床身長度-800mm1600KG-3000KG平衡機有效長度為床身長度-900mm5000KG-10000KG平衡機有效長度為床身長度-1000mm20000KG平衡機有效長度為床身長度-1200mm40000KG以上平衡機有效長度因工件直徑不同，所選用的電機功率、齒輪箱型號、萬向節(jié)扭矩的不同，有效長度亦不一樣。用戶需提供工件參數(shù)后由技術人員計算出各部件的具體數(shù)據(jù)，方能具體報價。
平衡機選型原則：旋轉(zhuǎn)工件一般分為兩大類：一、軸類工件：軸類工件均選擇做動平衡(雙面平衡)，根據(jù)用戶工件的工作狀態(tài)選擇以下幾類平衡機1、圈帶傳動平衡機A、硬支承圈帶平衡機（HQ系列）B、軟支承圈帶平衡機（HQR系列）2、萬向節(jié)傳動硬支承平衡機（HW系列）3、雙面立式硬支承平衡機（HLS系列）注:以上三類平衡機即可做動平衡(雙面平衡)，亦可做靜平衡（單面平衡）。二、盤類工件（一般指工件直徑÷工件厚度≥5的工件）盤類工件一般選擇做靜平衡（單面平衡），根據(jù)用戶要求可選擇靜平衡機 靜平衡要比動平衡容易做，省功、省力、省費用。本地平衡機批量定制
軌道平衡機由兩條軌道固定在兩個支架上組成，如圖5-10所示。軌道斷面有圓形、梯形或棱形等多種形狀，由高碳鋼制成，平頂表面要求硬度很高。圓形軌道的直徑D=50~60毫米，常用以平衡重量不大于100公斤力的小機件。具有平頂寬度b的軌道，用以平衡較大的重物。b值可按下式近似選取:式中:G轉(zhuǎn)子的重量(公斤力);d-放置軌道上的軸頸直徑(毫米)。軌道平衡機的平頂表面光潔度不低于78,安裝后兩軌道的平頂不水平度(用水準儀測量)允差為0.05毫米/米，軌道間的不平行度允差為2毫米/米，軸d的徑向跳動允差為0.005~0.01毫米。軌道平衡機的軌道長度L應不小于7d。當d170~200時，通常取L=1.2~1.5米機床主軸平衡機生產(chǎn)企業(yè)平衡機是測量旋轉(zhuǎn)物體(轉(zhuǎn)子)不平衡量大小和位置的機器。
轉(zhuǎn)子動平衡和靜平衡的區(qū)別：1）靜平衡：在轉(zhuǎn)子一個校正面上進行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保證轉(zhuǎn)子在靜態(tài)時是在許用不平衡量的規(guī)定范圍內(nèi)，為靜平衡又稱單面平衡。2）動平衡：在轉(zhuǎn)子兩個及以上校正面上同時進行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保證轉(zhuǎn)子動態(tài)時是在許用不平衡量的規(guī)定范圍內(nèi)，為動平衡又稱雙面平衡。3、轉(zhuǎn)子平衡的選擇與確定1）如何選擇轉(zhuǎn)子的平衡方式，是一個關鍵問題。通常以試件的直徑D與兩校正面的距離b，即當D/b≥5時，試件只需做靜平衡，相反，就必需做動平衡。2）然而據(jù)使用要求，只要滿足于轉(zhuǎn)子平衡后用途需要的前提下，能做靜平衡的，就不要做動平衡，能做動平衡的，則不要做靜動平衡。原因很簡單，靜平衡比動平衡容易做，省功、省力、省費用。
應該說明，在任何情況下進行平衡校正以前，必須先測量一下葉輪的徑向跳動和端面跳動。只有在跳動符合要求時，方可進行平衡校正工作。通風機的許用不平衡度M(克力·厘米)是以所平衡的轉(zhuǎn)子重量G(公斤力)和精密度(微米)的乘積來表示的。因此，許用不平衡度也叫做“重徑積”。這種關系如下式所示。式中下角字母j表示靜平衡，d表示動平衡。例如，如時G-60公斤力，p50微米
則M-0.1X50X60-300克力·厘米通風機許用不平衡度的合理制定，需要考慮很多因素，一般都由通風機的設計者確定對于檢修部門來說，如果沒有通風機產(chǎn)品證明書所規(guī)定的數(shù)值，可參考圖5-9，查得精密度p后，用公式(6-1)或公式(6-2)計算出許用不平衡度。、靜平衡的校正方法轉(zhuǎn)子的靜不平衡度是以精密度p，來衡量的。靜平衡機所能校正的p值稱為靜平衡機的靈敏度。簡單的靜平衡機中，以軌道平衡機的靈敏度較高，而且結(jié)構(gòu)也很簡單，應用為普遍下面將這種平衡機的結(jié)構(gòu)加以說明。 平衡機的主要是作用于測量部分，校正不分的話主要是借助于手動打磨或是鉆床等方式。
1、動平衡機夾具定位外圓垂直接觸面是否存在切削毛刺、突起或漆面干涸點等容易造成裝夾后工件與動平衡機主軸不同心會導致重復測量不一致現(xiàn)象。2、輪輞與動平衡機夾具水平接觸面是否平整無磕碰或切削毛刺、漆面干涸點等影響夾裝水平度的情況，也會導致重復測量不一致現(xiàn)象。由于每次對輪胎總成進行夾裝時以上情況都可能存在，因此造成重復檢測數(shù)據(jù)有誤差。此時不應輕易判定平衡機精度出現(xiàn)問題，可對設備進行簡易的重復檢測誤差測試，即對同一工件進行夾裝后不移動，進行連續(xù)重復檢測，取所得數(shù)值進行誤差范圍計算，可確定設備的檢測誤差范圍是否達標。以側(cè)面印證設備是否出現(xiàn)問題。平衡機的精確度檢定應按照中華人民共和國交通部批準實施的《車輪動平衡機檢定規(guī)程》進行檢測和校準。機床主軸動平衡儀是現(xiàn)代化機械加工的必備設備之一。中國臺灣平衡機技術指導
平衡機是一種廣泛應用于機械、汽車、航空航天、能源等領域的機械設備。本地平衡機批量定制
1、輪胎定位內(nèi)孔是否有橢圓度，橢圓度大小是多少（一般要控制在0.05mm以內(nèi)）。橢圓度過大造成每次重復裝夾時與主軸不同心，導致重復測量誤差。2、使用液壓夾具的用戶檢測液壓站壓力是否過大，導致鋁制輪轂變形，從而產(chǎn)生測量誤差。3、當用戶進行動平衡機測量，按照顯示數(shù)據(jù)加上相應的配重塊后再進行檢測發(fā)現(xiàn)量值減小的不如預期，是因為分離比（又叫干擾比，即上、下兩平面不平衡量的相互影響）過小，這是由工件的厚度與直徑的比值過小引起，重新做幾次即可（分離比在1：8范圍內(nèi)表示為設備正常）。4、動平衡機檢測過程中，一批次中有個別輪胎誤差過大，為外部因素干擾導致，如瞬時電壓不穩(wěn)定或附近有過大的振動源等。5、平衡夾具定位外圓跳動是否過大，重復裝夾后與動平衡機主軸不同心會導致重復測量不一致現(xiàn)象。本地平衡機批量定制