不平衡的分類及平衡方式轉(zhuǎn)子不平衡分為靜不平衡、偶不平衡和動不平衡三種情況。對前一種的平衡校正稱為靜平衡，對后兩種平衡校正稱為動平衡。以上三種不平衡情況，它們的平衡方法都不一樣·靜不平衡相當(dāng)于把一個不平衡質(zhì)量m加在質(zhì)量為M、半徑為r的平衡轉(zhuǎn)子的中心平面上。這時轉(zhuǎn)子新的重心位于原重心平面內(nèi)離原來重心的距離為e(e=mr/M稱為偏心距)，新的中心慣性主軸和轉(zhuǎn)動軸線始終平行，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，由偏心距引起離心慣性力使軸承產(chǎn)生振動，要使這種轉(zhuǎn)子平衡，只需在中心平面內(nèi)m的對稱位置上加一相等的質(zhì)量，轉(zhuǎn)子便平衡了。·偶不平衡相當(dāng)于在一個平衡轉(zhuǎn)子的一個平面上180度加兩個相等重量的不平衡量。中心慣性主軸通過質(zhì)點而與轉(zhuǎn)動軸線相交成α角。要平衡這種轉(zhuǎn)子不能單獨用一個力來平衡，即不能在一個平面上加重或去重，而必須在兩個平面上加重或去重，才能使轉(zhuǎn)子得到平衡。動不平衡是普遍的不平衡現(xiàn)象。它相當(dāng)于靜不平衡和偶不平衡的組合。轉(zhuǎn)子的中心慣性主軸和轉(zhuǎn)動軸線既不平行也不相交，要平衡這種轉(zhuǎn)子必須在兩個或多個平面上加重或去重才能使轉(zhuǎn)子得到平衡。靜平衡要比動平衡容易做，省功、省力、省費用。定制平衡機廠家
1、動平衡機夾具定位外圓垂直接觸面是否存在切削毛刺、突起或漆面干涸點等容易造成裝夾后工件與動平衡機主軸不同心會導(dǎo)致重復(fù)測量不一致現(xiàn)象。2、輪輞與動平衡機夾具水平接觸面是否平整無磕碰或切削毛刺、漆面干涸點等影響夾裝水平度的情況，也會導(dǎo)致重復(fù)測量不一致現(xiàn)象。由于每次對輪胎總成進行夾裝時以上情況都可能存在，因此造成重復(fù)檢測數(shù)據(jù)有誤差。此時不應(yīng)輕易判定平衡機精度出現(xiàn)問題，可對設(shè)備進行簡易的重復(fù)檢測誤差測試，即對同一工件進行夾裝后不移動，進行連續(xù)重復(fù)檢測，取所得數(shù)值進行誤差范圍計算，可確定設(shè)備的檢測誤差范圍是否達標(biāo)。以側(cè)面印證設(shè)備是否出現(xiàn)問題。平衡機的精確度檢定應(yīng)按照中華人民共和國交通部批準(zhǔn)實施的《車輪動平衡機檢定規(guī)程》進行檢測和校準(zhǔn)。定制平衡機廠家動平衡機是一種用于平衡旋轉(zhuǎn)的設(shè)備。能夠檢測和糾正旋轉(zhuǎn)設(shè)備中的不平衡問題，提高設(shè)備的性能和運行效率。
2動平衡機市場需求鑒于動平衡機的作用，使用動平衡機的行業(yè)越來越。動平衡機的運用，涉及航天航空、電機工業(yè)、汽車工業(yè)、造紙機械、食品機械、化工機械、家電產(chǎn)品、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域，大到高精度設(shè)備，小到日常生活用品，市場的需求量十分巨大。目前，我國電機制造企業(yè)就有4萬家，每一企業(yè)均配備有各種規(guī)格的動平衡機。為此我國生產(chǎn)動平衡機的企業(yè)也十分驚人，上海就有20~30家，其中有外商獨資的、也有國有企業(yè)、民營企業(yè)的，大到幾百人的企業(yè)，小到2~3人的企業(yè)。市場的需求量大以及制造行業(yè)的層次差距極大的局面，造成了市場上各行各業(yè)使用的動平衡機質(zhì)量差異很大。很多用戶單位在使用過一定時間動平衡機后，都紛紛提出了第三方檢驗需求，以幫助自己判別動平衡機經(jīng)過一段時間使用后其主要性能是否變動?？墒莿悠胶鈾C的國家標(biāo)準(zhǔn)GB4201-2006中雖提出一些動平衡機作為產(chǎn)品的主要性能指標(biāo)，但無具體要求，這就帶來無法考核在使用中的動平衡機是否符合用戶的要求。而第三方對動平衡機進行校準(zhǔn)時，也沒有詳細的校準(zhǔn)方法。為此，早在2006年5月23日國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局針對汽車工業(yè)中使用的車輪動平衡機發(fā)布了《車輪動平衡機校準(zhǔn)規(guī)范》，以滿足汽車行業(yè)的安全性能指標(biāo)。
表1標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子形狀示意圖序號m（kg）d（mm）D（mm）P1（mm）P2（mm）P3（mm）P4（mm）A（mm）B（mm）C（mm）2標(biāo)準(zhǔn)檢定轉(zhuǎn)子應(yīng)是鋼制的。3對標(biāo)準(zhǔn)檢定轉(zhuǎn)子的要求：1ea.平衡精度應(yīng)小于每個試驗平面上零度基準(zhǔn)應(yīng)在同一角度方向上（在通過轉(zhuǎn)子軸線的同一平面上）；附錄2試重1試重的形狀應(yīng)是螺釘、螺栓等形式，并應(yīng)標(biāo)明質(zhì)心位置。2試重的質(zhì)量準(zhǔn)確度不大于0.5\%。3試重的規(guī)格與數(shù)量如表2附錄3對應(yīng)于各平衡品質(zhì)等級的許用不平衡度（參照GB9239-88）（圖2）單位轉(zhuǎn)子質(zhì)量的許用不平衡量μper/m=eper·g·mm/kg（對于單校正面轉(zhuǎn)子力以μm為單位的許用質(zhì)量偏心距eper）附錄4檢定證書（背面）（略）附錄5檢定記錄（略）附加說明：本規(guī)程由中華人民共和國交通部體改法規(guī)司歸口。本規(guī)程由河北省交通科學(xué)研究所起草并負責(zé)解釋。本規(guī)程主要起草人：王保平（河北省交通科學(xué)研究所）趙寶琳（河北省交通科學(xué)研究所）本規(guī)程參加起草人：李平（河北省交通廳科技處）龐偉）易森（宣化試驗機廠）中華人民共和國交通部1996-12-01批準(zhǔn)1997-01-01實施平衡機主要用于不平衡量的測量，不平衡量的校正則往往借助于鉆床、銑床和點焊機等設(shè)備，或用手工方法完成。
1、輪胎定位內(nèi)孔是否有橢圓度，橢圓度大小是多少（一般要控制在0.05mm以內(nèi)）。橢圓度過大造成每次重復(fù)裝夾時與主軸不同心，導(dǎo)致重復(fù)測量誤差。2、使用液壓夾具的用戶檢測液壓站壓力是否過大，導(dǎo)致鋁制輪轂變形，從而產(chǎn)生測量誤差。3、當(dāng)用戶進行動平衡機測量，按照顯示數(shù)據(jù)加上相應(yīng)的配重塊后再進行檢測發(fā)現(xiàn)量值減小的不如預(yù)期，是因為分離比（又叫干擾比，即上、下兩平面不平衡量的相互影響）過小，這是由工件的厚度與直徑的比值過小引起，重新做幾次即可（分離比在1：8范圍內(nèi)表示為設(shè)備正常）。4、動平衡機檢測過程中，一批次中有個別輪胎誤差過大，為外部因素干擾導(dǎo)致，如瞬時電壓不穩(wěn)定或附近有過大的振動源等。5、平衡夾具定位外圓跳動是否過大，重復(fù)裝夾后與動平衡機主軸不同心會導(dǎo)致重復(fù)測量不一致現(xiàn)象。機床主軸動平衡儀是現(xiàn)代化機械加工的必備設(shè)備之一。自動平衡機設(shè)計
平衡轉(zhuǎn)速低於轉(zhuǎn)子一支承系統(tǒng)固有頻率的稱為硬支承平衡機。定制平衡機廠家
校驗汽車車輪動不平衡量的車輪動平衡機(以下簡稱“動平衡機”)現(xiàn)已逐漸普及。車輪通過動平衡機的校準(zhǔn)后，很大程度上減少了輪輞和輪胎組成的整體的剩余動不平衡量，對汽車的高速行駛起到了重要的安全保障作用。因此，動平衡機及其計量校準(zhǔn)受到了極大的重視。由于動平衡機在檢測、校驗汽車車輪動不平衡量上起著越來越大的作用，對動平衡機精度的了解就有十分必要。目前有許多使用用戶在檢測動平衡機的精度時看重的是動平衡機顯示的不平衡量量值大小和角度位置是否有偏差，這種認識是片面的。首先要知道動平衡機的精度參數(shù)是用標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子在理想狀態(tài)下得出的，不同的工件在精度上有所差別，當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎的量值與角度有誤差時不要馬上判斷是動平衡機的問題，首先要檢查以下幾方面：定制平衡機廠家