太原正極片破碎設(shè)備價格(不為經(jīng)驗買單,2024已更新)

時間:2024-11-14 21:36:45 
鞏義市興茂機械設(shè)備有限公司是專業(yè)生產(chǎn)和研發(fā)粉碎設(shè)備的專業(yè)廠家,在同行業(yè)中不斷進取和創(chuàng)新,結(jié)合當(dāng)前環(huán)保因素,新推出環(huán)保型機械系列產(chǎn)品,有環(huán)保型電路板破碎設(shè)備、報廢鋰電池設(shè)備、環(huán)保型的電線電纜破碎設(shè)備、環(huán)保型鋰電池正負很 片處理設(shè)備、電容破碎設(shè)備、高壓靜電分離設(shè)備、鋁塑分離設(shè)備、廢舊家電拆解設(shè)備、電路板拆解設(shè)備等,無廢氣廢水污染排放,是屬于環(huán)保型新產(chǎn)品。

太原正極片破碎設(shè)備價格(不為經(jīng)驗買單,2024已更新)興茂機械,由于于我國鋰電池正極材料生產(chǎn)所需的鋰鈷錳鎳等金屬資源豐富消費類電子產(chǎn)品新能源汽車器下游應(yīng)用市場迅速擴張,正極材料負極材料隔膜及電解液大關(guān)鍵材料的成本占電池成本的八成以上。其中正極材料的成本也占據(jù)了鋰離子電池總成本的40%左右。由此來看,對報廢的鋰電池正負極片活性材料的回收是很有必要的。

伴隨著這類不能再造自然資源的枯竭,且正極材料占充電電池固定成本的40%,假如將正極材料中的鈷鎳鋰等重金屬超標(biāo)開展合理回收,廢物利用,完成原材料的循環(huán)利用,鋰電池回收處理設(shè)備既能夠減輕自然資源困境又完成可持續(xù)發(fā)展觀,與此同時還將產(chǎn)生極大的經(jīng)濟收益。

鋰電池破碎回收設(shè)備工作原理基于鋰電池正負極結(jié)構(gòu)及其組成材料銅鋁與正負極材料的物料特性,采用錘振破碎振動篩分與氣流分選組合工藝對廢鋰電池正負極組成材料進行分離與回收。實驗采用ICP-AES分析實驗樣品與分離富集產(chǎn)品的金屬品位。

物料輸送進入撕碎機,物料由進料斗送進粉碎室,由叨片在破碎室內(nèi)旋轉(zhuǎn),對待碎物料產(chǎn)生剪切作用力,從而使待碎物料得到粉碎。具體方法如下將廢棄的動力電池極片投入料倉,通過皮帶輸送機提升輸送至撕碎機破碎機系統(tǒng)。所述撕碎機為雙軸剪切撕碎機,撕碎后小塊約為40X40mm,所述破碎機為刀片式破碎機,破碎后粉末粒徑小于6mm,所述料斗外形尺寸為1100*1100*1000mm.撕碎后的物料通過溜槽進入皮帶輸送機,然后輸送至刀片式破碎機。

負極材料經(jīng)過錘振破碎可有效實現(xiàn)碳粉與銅箔間的相互剝離,后經(jīng)基于顆粒間尺寸差和形狀差的振動過篩可使銅箔與碳粉得以初步分離。錘振剝離與篩分分離結(jié)果顯示,銅與碳粉分別富集于粒徑大于0.250mm和粒徑小于0.125mm的粒級范圍內(nèi),品位分別高達94%和96%,可直接送下游企業(yè)回收利用。

鋰電池正負極片處理設(shè)備當(dāng)進行分離廢舊鋰電池,鋰離子電池極片中的銅鋁與正負極活性材料,銅鋁金屬時候,在選擇合適的鋰電池回收設(shè)備配套工藝設(shè)備下,鋰離子電池外殼混合物由密封輸送設(shè)施到粉碎階段,在輸送過程中通過除塵和氣味收集系統(tǒng),將氣體和雜質(zhì)分離,破碎達標(biāo)的物料通過剪切粉碎將隔膜與活性材料分開,利用比重頻率差將其進行分離,在電機帶動震頻下的物料完成一次分選過程。

2經(jīng)過前期處理,將物料輸送到鋰電池處理設(shè)備生產(chǎn)線中,鋰電池變成可再利用的黑粉貴金屬,同樣產(chǎn)生隔膜物料。三廢舊鋰電池回收處理設(shè)備優(yōu)勢1通過鋰電池處理設(shè)備中預(yù)處理I序完整,可以分選出沒有雜質(zhì)的金屬或隔膜,黑粉,并可將其撕碎分離。此時得到的銅鋁為混合的鋰電池正負極材料金屬,我們還可以通過自主研發(fā)技術(shù),對銅鋁金屬深度利用再分離,這樣可以得到純凈的高純度銅和鋁金屬。

廢鋰離子電池正負極粉的回收工藝粉碎后的物料由負壓系統(tǒng)進入到旋風(fēng)分離器中進行粉塵過濾,并通過兩次氣流分選,使不同密度的物質(zhì)進行分層。然后得到正負極材料與銅鋁鎳等材料,而所有的超細粉塵由負壓系統(tǒng)帶入脈沖除塵器中進行收集。

設(shè)備自動化率≥90%;可處理廢電池尺寸2m×4m×0.6m;氣流分選正負極材料與銅鋁鎳等材料;對所有的超細粉塵進行空氣凈化,使之達到排放標(biāo)準(zhǔn)后再進行高空排放。多級撕碎系統(tǒng)將其進行撕碎;適應(yīng)電池包重量700kg;設(shè)備回收產(chǎn)能0.2~1噸/小時;粉碎;二次破碎;分氣流分選隔膜紙;磁選分選鐵;技術(shù)路線鐵回收率(重量%≥99%,銅鋁回收率(重量%≥98%,正負極材料回收率(重量%≥99%;

太原正極片破碎設(shè)備價格(不為經(jīng)驗買單,2024已更新),現(xiàn)在鋰電池的應(yīng)用廣泛,廢鋰電池更是數(shù)不勝數(shù),且鋰電池市場供不應(yīng)求,對于廢舊鋰電池的用處,我們知道,廢鋰電池中的鈷鋰銅及塑料等均是寶貴資源,具有回收價值。為緩解經(jīng)濟快速發(fā)展而引發(fā)的日趨嚴重的資源短缺與環(huán)境污染問題,對廢舊鋰電池實現(xiàn)全組分回收利用已成為全球共識。因此,對廢鋰電池進行科學(xué)有效的處理處置,不僅具有顯著的環(huán)境效益,而且具有良好的經(jīng)濟效益。廢舊鋰電池的回收與處理在近年里形成了市場,資源豐厚,設(shè)備,廢鋰電池處理設(shè)備生產(chǎn)線新技術(shù)對鋁箔銅箔與正負極材料進行分離處理。

太原正極片破碎設(shè)備價格(不為經(jīng)驗買單,2024已更新),正負極材料經(jīng)過錘振破碎可有效實現(xiàn)碳粉與銅箔鋁箔間的相互剝離,后經(jīng)基于顆粒間尺寸差和形狀差的振動過篩可使銅箔鋁箔與正負極材料得以初步分離。鋰電池正負極片處理設(shè)備特點通過錘振破碎振動篩分與氣流分選組合工藝可實現(xiàn)對廢鋰電池正負極材料中金屬銅鋁與正負極材料的資源化利用。錘振剝離與篩分分離結(jié)果顯示,銅鋁與正負極材料分別富集于粒徑大于0.250mm和粒徑小于0.125mm的粒級范圍內(nèi),品位分別高達94%和96%,可直接送下游企業(yè)回收利用。

進到貧氧破碎,破碎后根據(jù)阻隔co2閉風(fēng)下料,進到無氧運動高溫迅速蒸發(fā),經(jīng)蒸發(fā)后的原材料進到篩分系統(tǒng),把塑封膜類帶磁物鐵類,充電電池中的銅塑鋼殼分挑選出。剩余的正負片進到髙速磨擦系統(tǒng)軟件開展磨擦取關(guān),取關(guān)后的原材料歷經(jīng)氣旋篩分挑選和除塵,把正負粉銅鋁金屬材料粒塑料類分離,再把帶電正負粉送進無氧運動裂解處理設(shè)備中開展無氧運動裂解,裂解造成的可天然氣和篩分時造成的有機廢氣開展綜合性點燃,點燃造成的發(fā)熱量為裂解爐出示熱原,并把前面溶解的有機廢氣做為填補氧和有機廢氣,焚燒處理后的廢氣歷經(jīng)簡易的有機廢氣制冷自噴過慮氣霧劑分離出來活性碳蜂窩狀或活性碳催化反應(yīng)解決達到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

廢舊鋰電池回收處理機全程機械化助力"鋰”回收,利用廢舊鋰離子電池加速做銅鋁金屬經(jīng)濟鏈條的發(fā)展變革,再生資源變廢為寶循環(huán)利用智能化正成為鋰電池回收處理設(shè)備的產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞,精深加工水平已經(jīng)成為衡廢舊鋰電池回收處理機全程機械化助力“鋰”回收

新能源車20年***期間北京投入的50輛純電動大客車。新能源汽隨著新能源車保有量的持續(xù)增長,既帶來了規(guī)模龐大的動力鋰電池需求,也為鋰電池回收和梯次利用的行業(yè)機遇,發(fā)展鋰電池回收和梯次利用在避免資源浪費環(huán)境污染的同時也將尸“生可觀的經(jīng)濟效益和機會。