集裝箱拼箱運(yùn)輸方式：門到門（Door to Door）；門到集裝箱貨運(yùn)站（Door to CFS）；門到集裝箱堆場(chǎng)（Door to CY）；集裝箱貨運(yùn)站到門（CFS to Door）；集裝箱貨運(yùn)站到集裝箱貨運(yùn)站（CFS to CFS）；集裝箱貨運(yùn)站到集裝箱堆場(chǎng)（CFS to CY）；集裝箱堆場(chǎng)到門（CY to Door）；集裝箱堆場(chǎng)到集裝箱貨運(yùn)站（CY to CFS）；集裝箱堆場(chǎng)到集裝箱堆場(chǎng)（CY to CY）。各地海關(guān)對(duì)敏感性和受商標(biāo)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的商品將重點(diǎn)查驗(yàn)。對(duì)于涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的貨物，應(yīng)提前填妥“知識(shí)產(chǎn)權(quán)申報(bào)表”
捷道貨運(yùn)憑借多年經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)際貨運(yùn)方面擁有雄厚實(shí)力，為客戶量身定制國(guó)際物流解決方案。捷道以”確保貨物到達(dá)客人手上”為宗旨，保證每位客戶的貨物及時(shí)到達(dá)，貨物丟失或破損概率極低。良好服務(wù)平臺(tái)，完善的服務(wù)機(jī)制，一對(duì)一客服服務(wù)，實(shí)時(shí)查詢貨物狀態(tài)，為客戶提供響應(yīng)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。憑借著多年的貨運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，我司擁有專業(yè)的清關(guān)團(tuán)隊(duì)，起運(yùn)港至目的港均由我司全權(quán)負(fù)責(zé)。
集裝箱類別：公路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算之集裝箱按箱型分為國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱三類，其中國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱又分為1噸箱、6噸箱、10噸箱三種;國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱分為20英尺箱、40英尺箱兩種;集裝箱按貨物種類分普通貨物集裝箱和特種貨物集裝箱。公路類別：公路按公路等級(jí)分等級(jí)公路和非等級(jí)公路。非等級(jí)公路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)在基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成10%-20%。
很多寄到國(guó)外的快遞，都是需要使用國(guó)際空運(yùn)的，它已經(jīng)成為一種主要的運(yùn)輸方式之一，尤其是在年底的時(shí)候，是空運(yùn)運(yùn)輸?shù)耐?，是非常的火爆，很多朋友比較關(guān)心國(guó)際空運(yùn)價(jià)格是多少，今天就給大家具體介紹下國(guó)際空運(yùn)價(jià)格怎么算。航空公司規(guī)定，如果貨物的重量比較大，而體積比較小的時(shí)候，按照實(shí)際的重量進(jìn)行計(jì)算；如果貨物的重量比較小，而體積比較大的時(shí)候，就按照體積進(jìn)行計(jì)算。在集中托運(yùn)的時(shí)候，一批貨物往往是由很多不同的物品組成的，有重的，也有輕的，這種情況的計(jì)費(fèi)是按照整批貨物的總毛重或者是總的體積計(jì)算，兩者中選擇比較高的一個(gè)進(jìn)行計(jì)算國(guó)際空運(yùn)價(jià)格。