科特迪瓦海運(yùn)貨運(yùn)哪家有全包服務(wù),非洲專(zhuān)線(xiàn)國(guó)際物流公司

作者:[195vm6] 發(fā)布時(shí)間:[2024-10-25 17:14:12]

集裝箱的出現(xiàn)為國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展起到了一個(gè)積極的助力作用,使得貿(mào)易貨物運(yùn)輸?shù)募s化發(fā)展成了可能。集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞接卸喾N方式,其中海運(yùn)拼箱和海運(yùn)整柜便是國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)常會(huì)碰到的兩種運(yùn)輸方式。海運(yùn)拼箱(LCL)指的那些托運(yùn)貨物不足一整箱需要與其他貨物進(jìn)行合作,拼為一整個(gè)集裝箱。海運(yùn)整柜(FCL)指的是所有的貨物裝在一整個(gè)集裝箱中,全程由一個(gè)發(fā)貨人和收貨人進(jìn)行操作。


如果是老客戶(hù),收到貨后肯定會(huì)有強(qiáng)烈反應(yīng),甚至?xí)呢浛钪锌刍囟嘀С龅目铐?xiàng),使賣(mài)方處于被動(dòng);如果是新客戶(hù),貨主可能會(huì)因此而失去客戶(hù)。鑒于這種情況,就需要找出一條既為貨主公司節(jié)省費(fèi)用,收貨人又不多付款的有效途徑。經(jīng)過(guò)實(shí)踐,我們認(rèn)為,頭裝不失為一種有效方法,也可以理解為“CFSTOCY”交貨。具體做法是,傳真經(jīng)貨代確認(rèn),發(fā)貨人按拼箱付運(yùn)費(fèi),先將該貨裝在40尺或40尺HQ里面,而后面再拼裝其它貨物,到達(dá)目的港后,由其代理拆出所拼貨物,留下收貨人的貨物暫不卸,按整箱交收貨,DDC按20尺整箱付。用這種辦法,發(fā)貨人節(jié)省的運(yùn)費(fèi)相當(dāng)可觀(guān),該做法也同樣可以適用于接近40立方米的貨物運(yùn)輸。


運(yùn)送速度快從航空業(yè)誕生之日起,航空運(yùn)輸就以快速而著稱(chēng)。到目前為止,飛機(jī)仍然是快捷的交通工具,常見(jiàn)的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度大都在每小時(shí)850~900公里左右??旖莸慕煌üぞ叽蟠罂s短了貨物在途時(shí)間,對(duì)于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品;時(shí)效性、季節(jié)性強(qiáng)的報(bào)刊、節(jié)令性商品;搶險(xiǎn)、救急品的運(yùn)輸,這一特點(diǎn)顯得尤為突出。運(yùn)送速度快,在途時(shí)間短,也使貨物在途風(fēng)險(xiǎn)降低,因此許多貴重物品、精密儀器也往往采用航空運(yùn)輸?shù)男问?。?dāng)今國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,航空運(yùn)輸所提供的快速服務(wù)也使得供貨商可以對(duì)國(guó)外市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的行情即刻做出反應(yīng),迅速推出適銷(xiāo)產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng),獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

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