經(jīng)濟(jì)中的流轉(zhuǎn)、經(jīng)濟(jì)中的物流、經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)送，物流在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的方位是無(wú)法代替的?！敖?jīng)濟(jì)”一詞來(lái)自"經(jīng)世濟(jì)民"，經(jīng)濟(jì)的目的是治國(guó)安邦，讓人們過(guò)上殷實(shí)的日子。所謂經(jīng)濟(jì)，便是用“價(jià)值”觀念看人類社會(huì)而言的，是指人們?yōu)榱巳兆佣鴱氖卤匾纳?、消費(fèi)、出產(chǎn)等活動(dòng)。但經(jīng)濟(jì)決不是只由生意、消費(fèi)、日子構(gòu)成的。企業(yè)要出售產(chǎn)品、獲取收入，沒(méi)有流轉(zhuǎn)是不行的，咱們消費(fèi)才為了日子下去，需求購(gòu)買必要的物品，物品到消費(fèi)者手中的進(jìn)程，即物流是必不可少的。所以，物流也是經(jīng)濟(jì)要素之一，這是毋庸置疑的。
無(wú)論是進(jìn)口或出口拼箱貨物，從總的流程上均可分為以下三種流程：貨物流，指貨物從生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)經(jīng)過(guò)各種運(yùn)輸環(huán)節(jié)到達(dá)收貨人的倉(cāng)庫(kù)或工廠；資金流，指貨物從運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)到終點(diǎn)所發(fā)生的各種費(fèi)用，包括貨款，陸運(yùn)費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、港雜費(fèi)等;信息流，指反映貨物在不同運(yùn)輸階段所處的內(nèi)在質(zhì)量和外包裝及位移所產(chǎn)生的各種變化。在信息流中，單證的傳遞是很重要的一個(gè)方面。
相信大家也知道，當(dāng)今時(shí)代迅速快捷的運(yùn)輸工具，那便是飛機(jī)了，所以如果大家選擇了這樣的運(yùn)輸服務(wù)，相信大家的產(chǎn)品可以以快的速度到達(dá)目的地，對(duì)于那些經(jīng)營(yíng)鮮活產(chǎn)品的企業(yè)來(lái)說(shuō)，這種方式也是合適的，可以**程度的保持產(chǎn)品的新鮮度，能夠讓大家更好的獲得顧客的信任。其次便是國(guó)際空運(yùn)可以不受任何地面條件的限制，因?yàn)樗\(yùn)用的是天空這樣一種特殊的道路，可以說(shuō)大家?guī)缀醪挥脫?dān)心飛機(jī)會(huì)出現(xiàn)不能及時(shí)送貨的情況，這樣它就比地面運(yùn)輸?shù)慕煌ǚ绞椒奖懔撕芏唷?/p>
船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過(guò)貨運(yùn)代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時(shí)，盡量不要指定船公司，以免在辦理托運(yùn)時(shí)無(wú)法滿足指定船公司的要求而無(wú)法出運(yùn)貨物。簽約前先咨詢于誰(shuí)都是好的，一來(lái)可以了解自己想要了解的東西，二來(lái)對(duì)于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，成交簽約前先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約也免去了許多不必要的麻煩。