危險(xiǎn)品可以海運(yùn)拼箱嗎?可以的,但是有很多限制,并不是所有的危險(xiǎn)品都能拼箱,需要同時(shí)滿足幾個(gè)條件。一是危險(xiǎn)品的類別可以拼箱,比如常見的可以拼箱的危險(xiǎn)品類別有,3類,部分4。1類,部分6類,8類,9類危險(xiǎn)品可以拼箱。第二就是和其他危險(xiǎn)品不能互相沖突,比如4。1類和8類不能同時(shí)裝一個(gè)危險(xiǎn)品柜子里面。第三就是市場(chǎng)有足夠的貨源可以拼箱,比如到東京,基本就很難拼箱,一般都是從橫濱中轉(zhuǎn)過去的。第四就是目的港有條件,可以拼箱,比如需要有危險(xiǎn)品拆箱監(jiān)管條件。
AirlineAirwaybill:將航空承運(yùn)人的名稱或商標(biāo)打印在運(yùn)單上的航空運(yùn)單,其他航空公司或航空承運(yùn)人無(wú)法使用;NeutralAirwaybill:無(wú)具體航空運(yùn)輸承運(yùn)人名稱的航空運(yùn)單,任何航空公司或航空承運(yùn)人都可以使用;Dummy(Draft)Airwaybill:假運(yùn)單或理解為運(yùn)單草單。
高速公路收費(fèi)站限制寬度和高度。雖然各省的高速公路收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)各不相同,但是一般而言,寬度、高度限制都是在5米以內(nèi)。物流專線秉承為客戶節(jié)約成本,降低流通費(fèi)用,提高貨運(yùn)質(zhì)量的觀念,多快好省地完成運(yùn)輸任務(wù),專線運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)者往往還提供上門取送貨物的延伸服務(wù)。物流專線的形成與發(fā)展是當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成的一種結(jié)果,在這種趨勢(shì)的推動(dòng)下,廣州到國(guó)際物流專線明顯增多,物流也越來(lái)越走近我們的生活??梢哉f(shuō)哪里有商品活動(dòng),哪里就有物流專線的出現(xiàn),我們的生活已經(jīng)離不開物流。
對(duì)于這種貨物,承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè),裝拆箱費(fèi)用仍向貨方收取。承運(yùn)人對(duì)拼箱貨的責(zé)任,基本上與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸相同。注意事項(xiàng):拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司,船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受拼箱貨的訂 拼箱貨艙,只有通過貨運(yùn)代理(個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙,幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托,集中分撥”來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)?,華東地區(qū)的拼箱集散港基本上為港。?