航空運輸也有自己的局限性，主要表現(xiàn)在航空貨運的運輸費用較其他運輸方式更高，不適合低價值貨物;航空運載工具——飛機的艙容有限，對大件貨物或大批量貨物的運輸有的限制;飛機飛行安全容易受惡劣氣候影響等等。但總的來講，隨著新興技術得到更為廣泛的應用，產品更趨向薄、輕、短、小、高價值，管理者更重視運輸?shù)募皶r性、可靠性，相信航空貨運將會有更大的發(fā)展前景。
貨物需要國際海運運輸?shù)臅r候，就需要訂艙了，在訂艙之前，要仔細的閱讀用戶的委托單，審核下貨物是不是危險品，尺碼以及重量等，還要看有沒有適合用戶要求的柜型，對于用戶的特殊要求也要重視，除此之外，還有很多需要注意的地方。對于比較特殊的貨物，進行國際海運的時候，要問清楚貨物的特性，是不是冷藏貨，食品或者是超重貨等，并聯(lián)系船公司是不是該貨物可以進行托運，如果可以的話，需要填寫訂艙委托書，然后向船公司訂艙，對于有關的事項要注明；如果船公司不給予接受的話，要把貨物退回，并寫明原因。
對于這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業(yè)，裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責任，基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同。什么是海運拼箱虧艙費？在海運拼箱出口過程中，在截單截貨日前一工作日的中午11：00以后，因訂艙人原因造成貨物無法及時出運，導致拼箱公司艙位空置，拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補該損失的費用。虧艙費用如何計算？虧艙費計算以空置艙位的成本為標準，具體計算公式為虧艙費=訂艙計費立方x(整箱海運費+整箱起運港費用)/標準立方數(shù)。注：標準立方數(shù)：25/20' 50/40' 60/40'HQ