DC代表什么箱型？DC是指干貨柜(Dry Container)20GP、40GP、40HQ等柜子都是干貨柜。OT代表什么箱型？OT即Open Top的簡(jiǎn)稱(chēng)。指開(kāi)頂柜。即沒(méi)有箱頂只有一個(gè)帳篷在箱子頂部的柜子。半開(kāi)門(mén)是指半側(cè)開(kāi)門(mén)的集裝箱。提単號(hào)通常是貨代給你背箱的號(hào)?？赡苁谴瑬|単(MBL)的単號(hào)。也可能是貨代単(HBL)的単號(hào)。一般要根據(jù)船名/航次和提単號(hào)才能背箱。即提取空箱或重箱。鉛封號(hào)是指將集裝箱門(mén)鎖死的封條的編號(hào)。鉛封一般由船公司提供，需要花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)，一般是50元一個(gè)。
航空運(yùn)輸也有自己的局限性，主要表現(xiàn)在航空貨運(yùn)的運(yùn)輸費(fèi)用較其他運(yùn)輸方式更高，不適合低價(jià)值貨物;航空運(yùn)載工具——飛機(jī)的艙容有限，對(duì)大件貨物或大批量貨物的運(yùn)輸有的限制;飛機(jī)飛行安全容易受惡劣氣候影響等等。但總的來(lái)講，隨著新興技術(shù)得到更為廣泛的應(yīng)用，產(chǎn)品更趨向薄、輕、短、小、高價(jià)值，管理者更重視運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性、可靠性，相信航空貨運(yùn)將會(huì)有更大的發(fā)展前景。
節(jié)約包裝、保險(xiǎn)、利息等費(fèi)用由于采用航空運(yùn)輸方式，貨物在途時(shí)間短，周轉(zhuǎn)速度快，企業(yè)存貨可以相應(yīng)的減少。一方面有利資金的回收，減少利息支出，另一方面企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用也可以降低。又由于航空貨物運(yùn)輸安全、準(zhǔn)確，貨損、貨差少，保險(xiǎn)費(fèi)用較低。與其他運(yùn)輸方式相比，航空運(yùn)輸?shù)陌b簡(jiǎn)單，包裝成本減少。這些都構(gòu)成企業(yè)隱性成本的下降，收益的增加。
按指定的線(xiàn)路和時(shí)間運(yùn)行，并在貨物長(zhǎng)、寬、高部位懸掛明顯的安全標(biāo)志，白天行車(chē)時(shí)，懸掛標(biāo)志旗；夜間行車(chē)和停車(chē)休息時(shí)裝設(shè)標(biāo)志燈，以警示來(lái)往車(chē)輛。特殊的貨物，要有專(zhuān)門(mén)車(chē)輛引路，及時(shí)排除障礙。運(yùn)輸費(fèi)用由承、托雙方協(xié)商確定。因運(yùn)輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護(hù)送、裝卸等費(fèi)用，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。大件貨物的運(yùn)輸要全程監(jiān)控，保證物流的暢通，常見(jiàn)的有通過(guò)GPS電/話(huà)*/*，另外大件貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)很大，是非常有必要購(gòu)買(mǎi)貨運(yùn)險(xiǎn)進(jìn)行保障的。